Grupa wsparcia automatycznych skrzyń biegów

[michal_michal]

Cały zespół. Komornik dzięki zabieram się za czytanie.

 

[motocykle_123]

Cześć. Potrzebuje uzupełnić poziom oleju w skrzyni półautomatycznej citroen c3 1.4.
Skrzynia jak na aukcji
https://allegro.pl/oferta/skrzynia-biegow-polautomat-20cp63-citroen-c2-c3-10899235450

Gdzie wlewać olej i jak sprawdzić poziom ?

 

[MIKUr1]

Z technicznego punktu widzenia, to jest manual, więc strzelam, że korki będą podobnie jak w 20DP63.

 

[motocykle_123]

Jaki olej do skrzyni dolać ?

 

[MIKUr1]

75w80

 

[motocykle_123]

A ile oleju do takiej skrzyni ?

 

[MIKUr1]

Około 2L

 

[W140]

Panowie skrzynia 722.366 ile wchodzi oleju do miski i konwertera, żebym ładnie mógł odmierzyć i już nie sprawdzać stanu

 

[Romuald-f]

W zależności od wersji silnikowej (pojemności silnika) mieści się od 7 - 8 litrów oleju. Do skrzyni 722.3xx czy też 722.4xx nie wlejesz od razu pełnego stanu oleju ponieważ wyleje się odpowietrznikiem, który umiejscowiony jest w najniższym punkcie skrzyni biegów (na zdjęciu). Wlewam przez rurkę miarki oleju 4 - 4.5 litra oleju i uruchamiam silnik na ok. 2-3 minuty, wyłączam silnik dolewam 2 - 2.5 litra i już na uruchomionym silniku robię dolewki do stanu (dolna kreska na miarce). Jest to trochę czasochłonne ponieważ przy dolewaniu oleju do stanu, olej pozostaje na ściankach rurki i od razu pomiar jest nie dokładny, trzeba troszkę poczekać aż ścieknie. Skrzynia ta nie "toleruje" nadwyżki oleju ponieważ olej pod wpływem temperatury zwiększa swoją objętość i potrafi "wyrzucić" go właśnie przez odpowietrznik na rurę wydechową. To w skrócie tyle.

 

[Giemza]

Cześć, Panowie kupiłem auto do warsztatu audi a4 b5 1.8 2001r z automatem DMU 4 biegi, skrzynia ma problem z uslizgiem z 2 na 3, przerzuca bieg na 3 i po chwili go dopina. Jedyny błąd jaki wyrzuca skrzynia to 01192 od konwertera. Szukać problemu w mechatronice czy konwerter może być uszkodzony? Na ręcznej zmianie biegów z 2 na 3 jest to samo.

 

[michal_michal]

Spr obroty na wejściu i wyjściu. Przy każdej prędkości obrotowej to się dzieje? na zimno? na ciepło?

 

[Komornik]

W tej skrzyni po 3 dopina lockup i obroty jeszcze spadają. Od tego momentu masz hamowanie silnikiem i to jest normalne. Jeśli robi to brzydko i masz taki błąd to konwerter plus boost

Automatyczne połączenie postów: 26.01.2022

VW AG4 Boost Valve TCC Control Midparts- Automatyczne skrzynie biegów

VW AG4 Boost Valve TCC Control w kategorii VW AG4 095 /096/01M/N/P

midparts.com.pl

 

[arni_poznań]

Cześć, Panowie kupiłem auto do warsztatu audi a4 b5 1.8 2001r z automatem DMU 4 biegi, skrzynia ma problem z uslizgiem z 2 na 3, przerzuca bieg na 3 i po chwili go dopina. Jedyny błąd jaki wyrzuca skrzynia to 01192 od konwertera. Szukać problemu w mechatronice czy konwerter może być uszkodzony? Na ręcznej zmianie biegów z 2 na 3 jest to samo.

Może zmień kodowanie skrzyni na początek, domyślnie jest 00000, zmien na 00011 tryb eko albo 00012 sport i wtedy zobaczysz jak to będzie chodzić, kilka stron wcześniej kolega Romuald pisał na jakiej zasadzie działa ta skrzynia bo też taką mam albo to było w moim temacie, poszukaj

 

[Giemza]

Na zimno i na ciepło jest ten sam problem, na zimnej może ciut mniejszy ale nie wiele praktycznie to samo. Czyli rwać konwerter do regeneracji? Jeszcze pojeżdżę z kompem i zobaczę co się dzieje z prędkościami na czujnikach.
Jak cos to jest to 1.8 bez turbo 125koni.

 

[arni_poznań]

Na zimno i na ciepło jest ten sam problem, na zimnej może ciut mniejszy ale nie wiele praktycznie to samo. Czyli rwać konwerter do regeneracji? Jeszcze pojeżdżę z kompem i zobaczę co się dzieje z prędkościami na czujnikach.
Jak cos to jest to 1.8 bez turbo 125koni.

Obserwuj w blokach pomiarowych czy ten uślizg to nie jest czasami przełączenie z 3H na 3M, tą skrzynia ma biegi hydrauliczne i mechaniczne

 

[Giemza]

Po skasowaniu błędy którego wcześniej opisałem po tygodniu jazdy nie wrócił, jeździłem z interfejsem ale transmisja danych jest wolna i nie pokazuje mi autel momentu z 3h na 3m tylko z 2h na 3h. Obstawiam że może być jakis problem mechaniczny. Sprawdzę jeszcze stan oleju w skrzyni ponieważ zauważyłem jakieś wycieki oraz ze korek zalewowy jest połamany. Mam wrażenie że jest problem z mechatronika, ponieważ na rozgrzanym oleju trochę bije redukując biegi.

 

[arni_poznań]

Po skasowaniu błędy którego wcześniej opisałem po tygodniu jazdy nie wrócił, jeździłem z interfejsem ale transmisja danych jest wolna i nie pokazuje mi autel momentu z 3h na 3m tylko z 2h na 3h. Obstawiam że może być jakis problem mechaniczny. Sprawdzę jeszcze stan oleju w skrzyni ponieważ zauważyłem jakieś wycieki oraz ze korek zalewowy jest połamany. Mam wrażenie że jest problem z mechatronika, ponieważ na rozgrzanym oleju trochę bije redukując biegi.

Ja też połamałem korek, olej i filtr radzę wymienić, pewnie jest orginalny

 

[michal_michal]

1 raz robie Multitronic w AUDI A6C6 2007r. 2.0 tdi, totalnie rozwalona. Spalona planetarka i kosz reverse. Bieżnia zużyta. Na Maktrans mają przednie obudowy razem z bieżniami itd. Pytanie czy dzwony pasują do każdego Audi? Jak wpisze w google kod skrzyni z obudowy środkowej to głucho i ciemno. Gdzie na multitronicu jest kod tej skrzyni?

 

[Komornik]

Czy to się opłaca robić w przedniej budowie masz dyfer z wałkiem atakującym o różnych przełożenia

 

[michal_michal]

Komornik, na pewno się nie opłaca. Póki co robię wycene. Znając życie skończy się na używce. Orientujesz się jak to z tymi dzwonami? Wiem, że tam są różne przełożenia. Koła i wałek różnią się ilością zębów. Pytałem gdzie mogę odczytać kod skrzyni bo chciałbym to porównać wszystko.