marios1407
Nowy
Witam.
Jestem posiadaczem Hondy Civic FB 1.4iS / 90km / 98r w PB z sekwencją LPG.
Na gazie zrobiłem dopiero niecałe 20 tys. km. i od jakiegoś czasu nie mogę uporać się z problem drastycznie spadających obrotów po wyrzuceniu na bieg jałowy.
Sytuacja ma miejsce zarówno na PB jak i na LPG z tym, że na PB problem objawia się nieco w mniejszym stopniu ponieważ obroty spadają do 500/400 i silnik się jeszcze ratuje natomiast na LPG potrafią spaść do 200 i mniej więc czasem się zdarza, że auto mi na drodze po prostu gaśnie.
Dodam od razu, że sam gazownik jak i "mój" mechanik nie potrafią znaleźć przyczyny problemu.
Póki co została wyczyszczona przepustnica z krokowym oraz zostało skontrolowane serwo i luzy na zaworach - tam problemu nie ma.
Ja osobiście podejrzewam, że problemem może być dopływ "lewego" powietrza ale nie wiem gdzie tej "dziury" szukać.
Problem pokazują filmy. Auto jest "na luzie" i dodawany jest gaz. Obroty spadają drastycznie:
- PB
- LPG
Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i pomoc.
Pozdrawiam.
Jestem posiadaczem Hondy Civic FB 1.4iS / 90km / 98r w PB z sekwencją LPG.
Na gazie zrobiłem dopiero niecałe 20 tys. km. i od jakiegoś czasu nie mogę uporać się z problem drastycznie spadających obrotów po wyrzuceniu na bieg jałowy.
Sytuacja ma miejsce zarówno na PB jak i na LPG z tym, że na PB problem objawia się nieco w mniejszym stopniu ponieważ obroty spadają do 500/400 i silnik się jeszcze ratuje natomiast na LPG potrafią spaść do 200 i mniej więc czasem się zdarza, że auto mi na drodze po prostu gaśnie.
Dodam od razu, że sam gazownik jak i "mój" mechanik nie potrafią znaleźć przyczyny problemu.
Póki co została wyczyszczona przepustnica z krokowym oraz zostało skontrolowane serwo i luzy na zaworach - tam problemu nie ma.
Ja osobiście podejrzewam, że problemem może być dopływ "lewego" powietrza ale nie wiem gdzie tej "dziury" szukać.
Problem pokazują filmy. Auto jest "na luzie" i dodawany jest gaz. Obroty spadają drastycznie:
Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i pomoc.
Pozdrawiam.
