Johnopel
Początkujący
Witam,
Rozleciało się łożysko oporowe, więc wymieniłem sprzęgło. Przed wymianą podczas jazdy nie było żadnych hałasów. Teraz, po wymianie przy większych szybkościach z lewej strony słyszę drgania/dudnienie (nieregularne) . Nie jest to bardzo mocne, ale może za jakiś czas może rozwinąć się w coś poważniejszego. Byłem u mechanika który to wymieniał, ale on stwierdził że to opona. Zamieniłem opony przód-tył, ale dalej to samo. Pojechałem do drugiego mechanika. Znalazł on na silniku łańcuch, który zostawił pierwszy mechanik z wieszaka silnika. Ale to nie to. Trzeci mechanik też nie wie co to może być. Jak to ugryźć? Może to być wina, że sprzęgło nie jest dobrze wycentrowane albo przegub wewnętrzny jest trefny? Kierownica nie przenosi żadnych drgań. Dodam jeszcze, że jak wcisnę sprzęgło do końca i przygazuje to wpada ono w mocne drgania . Te drgania przypominają jakby płyn co jest w nim wpadał w kawitację. Niestety nie wiem czy wcześniej to było.
Pozdrawiam
Jetta 5 1,6 8V BSE
Rozleciało się łożysko oporowe, więc wymieniłem sprzęgło. Przed wymianą podczas jazdy nie było żadnych hałasów. Teraz, po wymianie przy większych szybkościach z lewej strony słyszę drgania/dudnienie (nieregularne) . Nie jest to bardzo mocne, ale może za jakiś czas może rozwinąć się w coś poważniejszego. Byłem u mechanika który to wymieniał, ale on stwierdził że to opona. Zamieniłem opony przód-tył, ale dalej to samo. Pojechałem do drugiego mechanika. Znalazł on na silniku łańcuch, który zostawił pierwszy mechanik z wieszaka silnika. Ale to nie to. Trzeci mechanik też nie wie co to może być. Jak to ugryźć? Może to być wina, że sprzęgło nie jest dobrze wycentrowane albo przegub wewnętrzny jest trefny? Kierownica nie przenosi żadnych drgań. Dodam jeszcze, że jak wcisnę sprzęgło do końca i przygazuje to wpada ono w mocne drgania . Te drgania przypominają jakby płyn co jest w nim wpadał w kawitację. Niestety nie wiem czy wcześniej to było.
Pozdrawiam
Jetta 5 1,6 8V BSE

