Posiadam w swojej "kolekcji" specyficzny pojazd. Jest nim VW Golf Country z 1991 roku.
Auto od kiedy je posiadam ma ostry zapach spalin. Samochód miał problem ze zbyt bogata mieszanką. Sonda była zawalona sadzą. Niestety problemu nie rozwiązałem jeszcze bo w sumie ten samochód to raczej przedmiot posiadania a nie poruszania się. Zrobiłem nić 600 km przez 5 lat...
Wymienił bym z chęcią katalizator ale takowe są niedostępne na rynku zamienników a oryginał kosztuje ilość złotówek zatrważającą. Jest ciągle dostępny nowy przez VW Classic Parts ale koszt to około 5000 zł
Nie wchodzi w grę modyfikacja innych elementów wydechu ponieważ wszystko mam zakupione pod ten samochód dedykowane - trudno osiągalne lub części oryginalne - również trudno osiągalne.
Sona jest nowa, dedykowana NGK dla tego silnika.
Cały zapłon nowy
wszystkie filtry nowe
przepływomierz wstępnie weryfikowałem. Ścieżki wyglądają ok. Lekko przesunąłem na świeży obszar roboczy.
Mam też drugi, niby sprawny - to samo.
Regulator ciśnienia paliwa niby sprawny - weryfikowany tylko wizualnie pod kątem wycieków.
Rozrząd nowy.
Rozważam wyciągnięcie katalizatora bo tak coś przeczuwam, że to w nim może być problem.
Natomiast chciałbym go w razie czego zregenerować.
Czy jest szansa aby ktoś w bieżącą obudowę kata wsadził mi nowy wkład?
Przez to, że ten samochód generalnie jest specyficzny i trochę rękodziełem fabrycznym to nie wszystko tam przypasuje.
Oryginał wygląda tak:
Niestety problemem muszę zająć się sam bo warsztaty nie chcą w ogóle w tym grzebać. Podpiąć pod kompa nie można więc pomysły na diagnostykę się im kończą.
Auto od kiedy je posiadam ma ostry zapach spalin. Samochód miał problem ze zbyt bogata mieszanką. Sonda była zawalona sadzą. Niestety problemu nie rozwiązałem jeszcze bo w sumie ten samochód to raczej przedmiot posiadania a nie poruszania się. Zrobiłem nić 600 km przez 5 lat...
Wymienił bym z chęcią katalizator ale takowe są niedostępne na rynku zamienników a oryginał kosztuje ilość złotówek zatrważającą. Jest ciągle dostępny nowy przez VW Classic Parts ale koszt to około 5000 zł
Nie wchodzi w grę modyfikacja innych elementów wydechu ponieważ wszystko mam zakupione pod ten samochód dedykowane - trudno osiągalne lub części oryginalne - również trudno osiągalne.
Sona jest nowa, dedykowana NGK dla tego silnika.
Cały zapłon nowy
wszystkie filtry nowe
przepływomierz wstępnie weryfikowałem. Ścieżki wyglądają ok. Lekko przesunąłem na świeży obszar roboczy.
Mam też drugi, niby sprawny - to samo.
Regulator ciśnienia paliwa niby sprawny - weryfikowany tylko wizualnie pod kątem wycieków.
Rozrząd nowy.
Rozważam wyciągnięcie katalizatora bo tak coś przeczuwam, że to w nim może być problem.
Natomiast chciałbym go w razie czego zregenerować.
Czy jest szansa aby ktoś w bieżącą obudowę kata wsadził mi nowy wkład?
Przez to, że ten samochód generalnie jest specyficzny i trochę rękodziełem fabrycznym to nie wszystko tam przypasuje.
Oryginał wygląda tak:
Niestety problemem muszę zająć się sam bo warsztaty nie chcą w ogóle w tym grzebać. Podpiąć pod kompa nie można więc pomysły na diagnostykę się im kończą.
Ale to jest dla zapaleńców.
