• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Laguna 2 PH2 2.0 16V - przeskoczył rozrząd?

motorynka

SuperMechanior
Dołączył
22.05.2016
Postów
362
Punktów
86
Miasto
mazowieckie
misy bym nie zdejmował bo po co pierwszy tłok do góry i włożyć blokadę poskładać i próbować obrócić silnik kluczem
 

XMARIO

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2018
Postów
5966
Punktów
6805
Miasto
Mazowieckie
Sypa- mam wrażenie że problem jest błahy.
Wiesz dlaczego wałem kręci się dwa razy zgodnie z ruchem wskazówek zegara?
Jak się dowiesz, to sam zrozumiesz co dalej robić.

Nima letko. Internet to kopalnia wiedzy ale talentu nie zastąpi.
 

bono09

SuperMechanior
Dołączył
13.01.2016
Postów
145
Punktów
15
Miasto
Szczecin/ Gorzów Wlkp.
misy bym nie zdejmował bo po co pierwszy tłok do góry i włożyć blokadę poskładać i próbować obrócić silnik kluczem

Dokładnie... po co robić sobie dodatkową robotę? I tak już podejrzewam, że straciłeś dporo czasu na tum rozrządzie. Pierwsza świeca do wykręcenia i to wystarczy.
 

toomii76

toomi
Dołączył
2.11.2014
Postów
13408
Punktów
6886
Miasto
turek
WWW
www.takniewiele.pl
a może po prostu trzeba użyć większej siły przy obrocie i przestanie blokować. może to po prostu kompresja zaparła się rękoma i nogami i głowice i nie chce puścić. któż to wiedzieć może. chyba tylko ktoś kto ma silnik przed sobą.
 

DyziekVW

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.02.2013
Postów
1647
Punktów
396
Miasto
Prudnik Opolskie
Jeśli sobie tak obróciłeś KZFR (używam Twojej terminologii) przy odkręcaniu bo Ci blokada wypadła a paska już nie miałeś, to przeczuwam pogięte zawory....przez brak doświadczenia tak sobie silnik udupić ;)
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Myślisz że tak pogial nie idzie silnikiem obrócić?
 

kryszt

SuperMechanior
Dołączył
8.03.2012
Postów
132
Punktów
20
Wiek
63
A mechanik mu odpowie . Wymień pan wkład .
:cool::joyful:
 

next22

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2012
Postów
137
Punktów
39
Wiek
54
zrób od nowa :) mowa o F4R
- jest nawiercone na blokadę w wale (uwaga bo są też nawierty wyważające ) trzeba sprawdzić ustawienie tłoka od strony skrzyni aby blokada dobrze trafiła
- blokada wałków idzie tak ze nacięcie musi być poniżej osi symetrii
Musi być OK.
 

e-gen

Nowy
Dołączył
2.01.2019
Postów
1
Punktów
2
Miasto
Toruń
Atakowanie śruby mocującej KZFR na wałku ssącym, tylko z blokadą założoną na końcach wałków, to zły pomysł.
Najlepiej byłoby mieć blokadę na koła, np. taką (stosowana do rozrządów z KZFR jak i bez)


alternatywnie można wałek ssący złapać w połowie jego długości szczypcami lub morsem, w tym przypadku druga para rąk niezbędna (+dodatkowa robota związana z demontażem plastikowej części dolotu).
Swoją drogą to chyba najlepiej śrubę mocującą KZFR do wałka, odkręcać strzałem z pneumatu, szczególnie jeżeli poprzednicy oprócz dowalenia 100 Nm dołożyli kleju na gwint.
 
Do góry Bottom