Witam, jestem posiadaczem Laguny 3 M4R, ale nie podobają mi się w niej pewne kwestie i chciałbym ją dostosować pod siebie. Sprzedaż i kupno czegoś innego na chwilę obecną odpada bo zrobiłem w niej sprzęgło, hamulce, zawieszenie, luzy zaworowe i chciałbym chwilę nią pojeździć. Zamierzam przerobić w niej trochę dolot powietrza, wydech oraz rozstaw kół i w tych kwestiach prosiłbym was o opinię na ten temat i radę.
Ogólnie wygląda to tak, że autem jeździ mi się przyjemnie, ale widać zauważalnie szczególnie rano oraz wieczorem, że jest bardziej elastyczna i mocniejsza chwilę po odpaleniu niż jak leci w trasie albo jeździ się w gorący dzień. Chciałbym jakoś przerobić układ dolotowy aby był bardziej sportowy i odizolować go od gorącego powietrza i lepiej przystosować do zasysania powietrza ze zderzaka, dodatkowo zastosować większą średnicę rur i zminimalizować ilość zagięć oraz oporów w dolocie.
Druga kwestia to wydech, otóż chciałbym zastosować wydech aby wystawał on poza zderzak a nie kończył się w połowie auta i chciałbym zamontować oryginalny wydech od 2.0T lub Diesla, ale zastosować redukcję na wejściu do końcowego by dostosować do do silnika 2.0 wolnossącego.
Trzecia kwestia to czy jest sens zastosować różne szerokości dystansów kół aby zminimalizować różnice między szerokością przedniej a tylnej osi ? Nie podoba mi się, że felgi są bardzo schowane i chce zamontować dystanse na przód 8mm a na tył 20 aby trochę bardziej tył rozsunąć bo oryginalny rozstaw wygląda mniej więcej tak:
Rozstaw kół - przód
1557 mm
Rozstaw kół - tył
1512 mm
Pozdrawiam
Ogólnie wygląda to tak, że autem jeździ mi się przyjemnie, ale widać zauważalnie szczególnie rano oraz wieczorem, że jest bardziej elastyczna i mocniejsza chwilę po odpaleniu niż jak leci w trasie albo jeździ się w gorący dzień. Chciałbym jakoś przerobić układ dolotowy aby był bardziej sportowy i odizolować go od gorącego powietrza i lepiej przystosować do zasysania powietrza ze zderzaka, dodatkowo zastosować większą średnicę rur i zminimalizować ilość zagięć oraz oporów w dolocie.
Druga kwestia to wydech, otóż chciałbym zastosować wydech aby wystawał on poza zderzak a nie kończył się w połowie auta i chciałbym zamontować oryginalny wydech od 2.0T lub Diesla, ale zastosować redukcję na wejściu do końcowego by dostosować do do silnika 2.0 wolnossącego.
Trzecia kwestia to czy jest sens zastosować różne szerokości dystansów kół aby zminimalizować różnice między szerokością przedniej a tylnej osi ? Nie podoba mi się, że felgi są bardzo schowane i chce zamontować dystanse na przód 8mm a na tył 20 aby trochę bardziej tył rozsunąć bo oryginalny rozstaw wygląda mniej więcej tak:
Rozstaw kół - przód
1557 mm
Rozstaw kół - tył
1512 mm
Pozdrawiam
