Laguna II 1.8 16v problem

[mar.wo]

Laguna II 1.8 16v
Stoi u mnie i ma problem : po uruchomieniu i nagrzaniu silnik wpada w cos w rodzaju trybu awaryjnego, brak reakcji na pedał gazu a obroty falują pomiędzy 1500 a 2200 . Po zgaszeniu i zdjęciu klemy wszystko wraca do normy na chwilę lub dłuższy czas i nigdy nie wiadoma kiedy wróci. Trasa ok. 200 km trzeba reset 7 razy. Poprzednicy wymienili przepustnicę-nowa, jest nowa wiazka przepustnica-ecu i ecu , były wymienione czujniki temp. woda i powietrze - bez zmian.

Ja sprawdziłem cewki ołówkowe na przebicie, instalację w komorze silnika i błędy: DF: 038,336,328,413,301. Zrobiłem jazdę próbną i zauważyłem, że przy ostrzejszym ruszaniu z 1-go biegu silnik przerwie, szarpnie na moment i później ciągnie normalnie chyba,że wpadnie w "tryb awaryjny" - tak jakby wiązka w komorze silnika miała brak styku wewnątrz kabla, zły styk (silnik po mocnym dodaniu gazu zmienia położenie a jest okablowany)
Siedzę i analizuję schemat w poszukiwaniu przyczyny, temat jest na wielu forach polskich i nie tylko ale to o czym piszą już został zrobione. Miał ktoś podobny przypadek ( a jakżeby nie, przecież to królowa lawet ) i mógłby dać wskazówkę nawet nie gotową odpowiedź ale nakierować może być w postaci rebusa, chodzi o zaoszczędzenie czasu. Myślę o pompie paliwa, czy mogłaby tak zakłócać pracę ECU?

 

[Marek_S]

Nie wiem czy w tym przypadku ale w Daewoo były kłopoty z oprogramowaniem i szalały wolne obroty. Sterownik powinien być zabezpieczony przed takimi zakłóceniami. Może zrób bajpasy mas prowizorycznie ? Jak podasz numer stera to mogę poszukać wsadu . Może pamięć się sypie . Nie chce mi się szukać kodów możesz opisać ? A i gdzie jest zamontowany sterownik ? na silniku ? Jezeli to częsta przypadłość to jakaś niedoróbka programowa jak sądzę , miałem podobne przypadki tyle ze nie z tym autem .

 

[Polders]

To cudo ma gaz?

 

[mar.wo]

hejka , nie gazu nie ma, dziś był duży ruch z pierdołami i nie było jak zabrać się do lali ale jutro muszę znaleźć czas choćby po 17 i dam znać, co i jak.

 

[Auto-Port]

odepnij mu na próbę sonde lambda a druga sprawa to piny przy wtyczkach..

 

[mar.wo]

Dziękuję już było bo jak dostaje szału to w parametrach najbardziej wariuje 1 sonda. MAM pewien trop i działam dam znać za 2 3 dni jak potestuje.

 

[mar.wo]

Na dziś : rozpuściłem gumę i wyczyściłem pcb, teraz schnie i w poniedziałek spróbuję podłączyć i sprawdzić gdzie go boli. Dam znać.

 

[PRO-Motor]

Wiązka gnije na podłużnicy, tylko piszesz, że podmieniona.
Podłączałeś to klipem ?
Może być, że sprzężenie sondy... Błędu nie będzie, a korekcja paliwa będzie w cały świat.

 

[Auto-Port]

czym tą gumę rozpusciłeś ?

 

[Marek_S]

Tez mnie to zastanawia to jakieś silikony

 

[PRO-Motor]

Tam jest Sagem S2000RPM ?

 

[mar.wo]

Tak - S2000RPM , czekam na komplet nowych/innych wtyczek i zobaczymy.

 

[PRO-Motor]

Skoro nowy zestaw, to pewnie będziesz robił immo offa