mariusz01041975
SuperMechanior
Witam wszystkich.
Mam taka prozbe do wszystkich.
Zaczne od poczatku.
Kuzyn ma Lagune II, 1.9 Dci. Dizel 2003 r.
Odkad kupil ten samochod ma caly czas z nia problemy z turbina i ukladem chlodzenia.
Jezdzil po jakis mechanikach , ale moim zdaniem oni go naciagaja i łoja z niego tylko kase.
Kazali lac mu olej 15 W 40 do auta z turbina.
Z tego co wiem to gdy auto ma turbine to leje sie jak najżadszy olej, 5 w 40 lub 5 w 30.
15 w40 moim zdaniem to zabujstwo dla turbiny.
Pomimo ze na bagnecie jest miarka poziomu, po wyjezdzie od mechanika bagnet byl suchy, nawet ta kulka na koncu bagnetu nie byla mokra.
A druga sprawa to uklad chlodzenia, od nagrzewnicy wychodza dwa przewody, ktore ida przy silniku , po prawej stronie.
Ten jeden z przewodow z odpowietrznikiem nagrzewnicy caly czas mu spada w miejscu , przy silniku. I wycieka mu płyn chłodniczy.
Jakies tam przewody specjalne sa ?
Bardzo prosze o pomoc.
Jaki olej lejecie , ile go powinno byc, jak go sie sprawdza to bagnet ma byc wkrecony czy tylko docisniety i wtedy wskazywac po srodku minimum a maximum.
A jeszcze jedno, czy można zalac 5 w 40 lub 5 w 30, gdy był zalany 15 w 40 ?
Co tu teraz robić ?
Mam taka prozbe do wszystkich.
Zaczne od poczatku.
Kuzyn ma Lagune II, 1.9 Dci. Dizel 2003 r.
Odkad kupil ten samochod ma caly czas z nia problemy z turbina i ukladem chlodzenia.
Jezdzil po jakis mechanikach , ale moim zdaniem oni go naciagaja i łoja z niego tylko kase.
Kazali lac mu olej 15 W 40 do auta z turbina.
Z tego co wiem to gdy auto ma turbine to leje sie jak najżadszy olej, 5 w 40 lub 5 w 30.
15 w40 moim zdaniem to zabujstwo dla turbiny.
Pomimo ze na bagnecie jest miarka poziomu, po wyjezdzie od mechanika bagnet byl suchy, nawet ta kulka na koncu bagnetu nie byla mokra.
A druga sprawa to uklad chlodzenia, od nagrzewnicy wychodza dwa przewody, ktore ida przy silniku , po prawej stronie.
Ten jeden z przewodow z odpowietrznikiem nagrzewnicy caly czas mu spada w miejscu , przy silniku. I wycieka mu płyn chłodniczy.
Jakies tam przewody specjalne sa ?
Bardzo prosze o pomoc.
Jaki olej lejecie , ile go powinno byc, jak go sie sprawdza to bagnet ma byc wkrecony czy tylko docisniety i wtedy wskazywac po srodku minimum a maximum.
A jeszcze jedno, czy można zalac 5 w 40 lub 5 w 30, gdy był zalany 15 w 40 ?
Co tu teraz robić ?
