marek15snk
Bywalec
Witam,
Proszę o pomoc i wyrażenie swojej opini (Audi A3 1.9 TDI BLS).
1) Wymieniłem ostatnio dwumasę oraz sprzęgło. Auto w jeździe odżyło, i naprawdę fajnie chodzi. Nie rozumiem tylko dlaczego przy odpalaniu, dostaje ,,strzała". Czasami odpala z takim kopem, że mało drążek od biegów nie wyskoczy. Na ciepłym silniku efekt jest gorszy, na zimny jakby bardziej stabilnie odpalał.
Pytanie: Czy to się jeszcze w jakiś sposób ułoży ? Czy mam wrócić do mechanika aby spojrzał na to ? Auto miało 2 dni odłączony akumulator, i może rozruch ma słaby ?
2) Proszę o analizę logów dynamicznych. Proszę zwrócić uwagę na pole ,,Exhaust Gas Recirculat. (actual)" grupa 03 oraz ,,Boost Pressure (actual)" grupa 11.
Nie rozumiem dlaczego na postoju często wskakuje mi wartość ~420 mg/str, gdy komputer żąda ~220 mg/str. Gdy wcisnę na chwilę pedał gaz, lub gdy ruszę, wartości mniej więcej się wyrównują. Czyżbym miał zaślepionego EGRa ? Czy przepływomierz szwankuje ? Z turbo po logach też mi coś nie gra. W jeździ wydaje mi się jakby za późno nabierał prawdziwej mocy. Zastanawiam się czy nie mam gdzieś nieszczelności w dolocie powietrza.
Dodam jeszcze, że na jałowym biegu na postoju auto pracuje trochę nie równo. Dawka ,,Inection Quantity" w grupie 01 na rozgrzanym silniku skacze pomiędzy 6,5 a 6,9. Może po prostu układ wtryskowy/paliwowy już zaczął wyglądać na swoje lata
Link do logów VCDS:
https://log.malonetuning.com/chart/...DjWjDnGBww5NSw5fChcKHw5NdQsO4AsKyB8K0VsK0AAAA
Bardzo proszę o opinię. Być może to tylko drobiazgi dla 12 letniego auta i nie mam czym się martwić
W przypadku złośliwości proszę się powstrzymać i ominąć ten temat 
Proszę o pomoc i wyrażenie swojej opini (Audi A3 1.9 TDI BLS).
1) Wymieniłem ostatnio dwumasę oraz sprzęgło. Auto w jeździe odżyło, i naprawdę fajnie chodzi. Nie rozumiem tylko dlaczego przy odpalaniu, dostaje ,,strzała". Czasami odpala z takim kopem, że mało drążek od biegów nie wyskoczy. Na ciepłym silniku efekt jest gorszy, na zimny jakby bardziej stabilnie odpalał.
Pytanie: Czy to się jeszcze w jakiś sposób ułoży ? Czy mam wrócić do mechanika aby spojrzał na to ? Auto miało 2 dni odłączony akumulator, i może rozruch ma słaby ?
2) Proszę o analizę logów dynamicznych. Proszę zwrócić uwagę na pole ,,Exhaust Gas Recirculat. (actual)" grupa 03 oraz ,,Boost Pressure (actual)" grupa 11.
Nie rozumiem dlaczego na postoju często wskakuje mi wartość ~420 mg/str, gdy komputer żąda ~220 mg/str. Gdy wcisnę na chwilę pedał gaz, lub gdy ruszę, wartości mniej więcej się wyrównują. Czyżbym miał zaślepionego EGRa ? Czy przepływomierz szwankuje ? Z turbo po logach też mi coś nie gra. W jeździ wydaje mi się jakby za późno nabierał prawdziwej mocy. Zastanawiam się czy nie mam gdzieś nieszczelności w dolocie powietrza.
Dodam jeszcze, że na jałowym biegu na postoju auto pracuje trochę nie równo. Dawka ,,Inection Quantity" w grupie 01 na rozgrzanym silniku skacze pomiędzy 6,5 a 6,9. Może po prostu układ wtryskowy/paliwowy już zaczął wyglądać na swoje lata
Link do logów VCDS:
https://log.malonetuning.com/chart/...DjWjDnGBww5NSw5fChcKHw5NdQsO4AsKyB8K0VsK0AAAA
Bardzo proszę o opinię. Być może to tylko drobiazgi dla 12 letniego auta i nie mam czym się martwić
W przypadku złośliwości proszę się powstrzymać i ominąć ten temat 
