Maxgear opinie
- Thread starter Misiek
- Rozpoczęty
Ja również nie ufałbym tej rolce, wystarczy włozyc np polskie Cafaro i można być spokojnym
DyziekVW
Zweryfikowany Mechanik
Tłumaczenie nazwy Maxgear- 4 dni max 
Misiek
Administrator
Coś ci się pomyliło bo 4max z Inter Carsu to 4 dni max.
szachu41
Zweryfikowany Mechanik
Przeguby montuję harta, maxgear'a unikam, aczkolwiek na swoim aucie sprawdziłem łożyska. Mondeo MKIII kombi, łożyska razem z piastami i ABS, prawie 3 lata już minęły i odpukać wszystko jest ok.
Klientowi założyłem kiedyś ich moduł wentylatorów do Golfa. Wytrzymał tydzień.
Jednym słowem loteria jak z każdym chińczykiem
Klientowi założyłem kiedyś ich moduł wentylatorów do Golfa. Wytrzymał tydzień.
Jednym słowem loteria jak z każdym chińczykiem
DyziekVW
Zweryfikowany Mechanik
Misiek- faktycznie masz racje
Dodam coś do tematu bo ostatnio kupiłem parę części Maxgear i jestem bardzo zaskoczony
, zmienili logo i widać po częściach również jakość, mam założone tarcze i klocki i amortyzatory przód tył jeżdżę ponad rok i wszystko spisuje się pięknie 
, zmienili logo i widać po częściach również jakość, mam założone tarcze i klocki i amortyzatory przód tył jeżdżę ponad rok i wszystko spisuje się pięknie czesc ja ta firme nazwałem macgajwer cos z niczego raczej nie montuje no chyba ze ktos uprze ale bez gwaranci
Maxgeara trzeba wiedzieć co montować, jeśli chodzi o tarcze to sporo założyłem i nigdy reklamacji nie było
Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
audi a4 sedan wymieniony cały komplet wachaczy latem i do wiosny nie doczekal...
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Kogo to produkt?
Misiek
Administrator
Ślepy?
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Akurat Maxgear widać tylko na łączniku. A wynalazki to nie na nasze drogi.
Misiakowski
Zweryfikowany Mechanik
cały komplet byl maxgear koleś z Internetu kupil.. 8000km na dojazdy do pracy
Szumek72
Zweryfikowany Mechanik
koleś niech nie jeździ ostro po krawężnikach a i śpiące policjanty też dają popalić, ale jak ktoś myli terenówkę z osobówką to wszystko możliwe...wiesz gdzie jeździ i jak? W moim VW B5 wymieniłem na zestaw Febi i przejechał 2tysie, zareklamowałem a z neta zamówiłem zestaw za połowę ceny bo dupę trzeba czymś wozić i jeździ do dzisiaj tzn już 15 tysi zrobione i cisza.
Po kilku latach montowania części także firmy Maxgear można powiedzieć, że niekoniecznie trzeba "wieszać na nich psy"., Tylko tak jak pisano wcześniej. Należy wiedzieć z doświadczenia co i gdzie montować. I zależy do jakiego samochodu. Te części są "idealne cenowo" do samochodów typu "co można kupić za 2 tys. zł?".
Więc tarcze, klocki, łożyska, przeguby, niektóre filtry "lądują" w takim samochodzie. Powiedzmy o łożyskach. Na początku nie było żadnych problemów. Teraz się coś "zepsuli". Z wymienionych przegubów (na pewno było ich kilkanaście tej firmy) nie reklamowałem żadnego. Raz tylko miałem przypadek, że wymieniałem osłonę przegubu w 4-miesięcznej części, bo pekła osłona gumowa. Zawieszenie? Końcówki, czasem sworznie do jakiegoś golfa III. Raczej amortyzatory niekoniecznie. Słabo sprawują się za to szczęki hamulcowe. Zauważyłem, że "nie trzymają" wymiarów w stosunku do oryginałów. Albo dają więcej okładziny (grubszą), albo sama konstrukcja szczęki "jest dziwnie niepasująca". Ale to takie pojedyncze przypadki. Rolek z maxgeara raczej nie montuję, choć też patrzyłem, że samo łożysko jest "porządnej" firmy. Ani razu nie założyłem i z własnej "woli" nie założę np. pompy wody (no chyba że klient to przywlecze i "zmusi" do montażu, ale z gwarancją do czasu zalania płynem
). Oczywiście żadnej "elektroniki" nawet typu czujniki. I żadnego filtra paliwa. Tutaj tylko "górna półka" zwłaszcza diesle. I tak, jeżeli nawet ja nie zamontuję maxgeara, to i tak klient mi to przyniesie.........
Ale ogólnie sporo się tego montuje, bo jak przyjeżdża dostawa towaru do mnie, to widzę, że "wszystkie" warsztaty mają w reklamówkach popakowane maxgeary, meyle. Filtry, amortyzatory itd. Nawiązując do tej "drugiej firmy - Meyle. Zakładałem dużo tarcz i klocków hamulcowych. Nie ma żadnych problemów. Filtry, czasem amortyzatory. Żadnej reklamacji. Ale.....Przy montażu tarcz i klocków czyszczę dokładnie jarzma, gdy trzeba uruchamiam zapieczone prowadnice,, zwracam uwagę na to, jak pracują tłoczki itd. Jak "wbija się na chama" klocki na swoje miejsce, to i textary "nie dają rady". A już po takim Januszu motoryzacji naprawiałem. I jeszcze chciał klient "reklamować" ch....we tarcze
, no bo przecież "biją".
Reasumując. Chyba jednak wolę założyć nowe tarcze hamulcowe maxgeara, niż oglądać stare, skorodowane, zużyte, porysowane, z wyżłobieniami, tarcze "jeszcze oryginalne", które wg słów klienta "jeszcze pojeżdżą". A jak się do tego mają dopasować klocki?
Więc tarcze, klocki, łożyska, przeguby, niektóre filtry "lądują" w takim samochodzie. Powiedzmy o łożyskach. Na początku nie było żadnych problemów. Teraz się coś "zepsuli". Z wymienionych przegubów (na pewno było ich kilkanaście tej firmy) nie reklamowałem żadnego. Raz tylko miałem przypadek, że wymieniałem osłonę przegubu w 4-miesięcznej części, bo pekła osłona gumowa. Zawieszenie? Końcówki, czasem sworznie do jakiegoś golfa III. Raczej amortyzatory niekoniecznie. Słabo sprawują się za to szczęki hamulcowe. Zauważyłem, że "nie trzymają" wymiarów w stosunku do oryginałów. Albo dają więcej okładziny (grubszą), albo sama konstrukcja szczęki "jest dziwnie niepasująca". Ale to takie pojedyncze przypadki. Rolek z maxgeara raczej nie montuję, choć też patrzyłem, że samo łożysko jest "porządnej" firmy. Ani razu nie założyłem i z własnej "woli" nie założę np. pompy wody (no chyba że klient to przywlecze i "zmusi" do montażu, ale z gwarancją do czasu zalania płynem
). Oczywiście żadnej "elektroniki" nawet typu czujniki. I żadnego filtra paliwa. Tutaj tylko "górna półka" zwłaszcza diesle. I tak, jeżeli nawet ja nie zamontuję maxgeara, to i tak klient mi to przyniesie.........Ale ogólnie sporo się tego montuje, bo jak przyjeżdża dostawa towaru do mnie, to widzę, że "wszystkie" warsztaty mają w reklamówkach popakowane maxgeary, meyle. Filtry, amortyzatory itd. Nawiązując do tej "drugiej firmy - Meyle. Zakładałem dużo tarcz i klocków hamulcowych. Nie ma żadnych problemów. Filtry, czasem amortyzatory. Żadnej reklamacji. Ale.....Przy montażu tarcz i klocków czyszczę dokładnie jarzma, gdy trzeba uruchamiam zapieczone prowadnice,, zwracam uwagę na to, jak pracują tłoczki itd. Jak "wbija się na chama" klocki na swoje miejsce, to i textary "nie dają rady". A już po takim Januszu motoryzacji naprawiałem. I jeszcze chciał klient "reklamować" ch....we tarcze
, no bo przecież "biją".Reasumując. Chyba jednak wolę założyć nowe tarcze hamulcowe maxgeara, niż oglądać stare, skorodowane, zużyte, porysowane, z wyżłobieniami, tarcze "jeszcze oryginalne", które wg słów klienta "jeszcze pojeżdżą". A jak się do tego mają dopasować klocki?
