Mazda 3 1.6 benzyna 2004 wypadanie zapłonu

[Michal.kosmo]

witam serdecznie ,
Chciałbym przedstawić mój problem , a wiec znajomy miał problem z kontrolka silnika i chciał coś temu zaradzić , podpiąłem kompa i wyszło wypadanie zapłonow plus czujnik spalania stukowego za wysokie napięcie a wiec kasowanie błędów i ponowny rozruch silnika po przejechaniu pewnego dystansu ponownie te same błędy odpialem czujnik i błąd wyskoczył ten sam wiec czujnik do wymiany przy wymianie czujnika trzeba zdemontować kolektor ssący wraz odpieciem czujników przepustnicy wężykow itp po założeniu czujnika i złożeniu wszystkiego nastąpił Pewien problem szarpie silnikiem tak jakby nie chodził na jeden cylinder delikatna przejażdżka i wychodzi wypadanie zapłonu czwarty cylinder zamieniłem cewki miejscami i tez komp pokazuje 4 cylinder świece w miarę świeże wtyczki sprawdzone dodam iż zmierzyłem oporność cewek i co zaowazylem to jedna zmienia swoją rezystancje wraz ze wzrostem temperatury ale chciałbym się dowiedzieć na co mogę jeszcze zwrócić uwagę zanim kupię nowa cewkę

 

[Michal.kosmo]

A

 

[Radmor]

witam serdecznie ,
Chciałbym przedstawić mój problem , a wiec znajomy miał problem z kontrolka silnika i chciał coś temu zaradzić , podpiąłem kompa i wyszło wypadanie zapłonow plus czujnik spalania stukowego za wysokie napięcie a wiec kasowanie błędów i ponowny rozruch silnika po przejechaniu pewnego dystansu ponownie te same błędy odpialem czujnik i błąd wyskoczył ten sam wiec czujnik do wymiany przy wymianie czujnika trzeba zdemontować kolektor ssący wraz odpieciem czujników przepustnicy wężykow itp po założeniu czujnika i złożeniu wszystkiego nastąpił Pewien problem szarpie silnikiem tak jakby nie chodził na jeden cylinder delikatna przejażdżka i wychodzi wypadanie zapłonu czwarty cylinder zamieniłem cewki miejscami i tez komp pokazuje 4 cylinder świece w miarę świeże wtyczki sprawdzone dodam iż zmierzyłem oporność cewek i co zaowazylem to jedna zmienia swoją rezystancje wraz ze wzrostem temperatury ale chciałbym się dowiedzieć na co mogę jeszcze zwrócić uwagę zanim kupię nowa cewkę

Witaj ! Zanim kupisz nową cewkę ! Być może coś jest na tym czwartym cylindrze-wykonaj pomiar ciś .sprężania ,lub zdejmij pokrywę zaworów i sprawdż luz zaworowy . ...tak na początek.

 

[Michal.kosmo]

Myślałem o tym tylko przed ta wymiana czujnika było wszystko ok

 

[XMARIO]

pewnie narobiłeś nieszczelności

 

[Radmor]

Myślałem o tym tylko przed ta wymiana czujnika było wszystko ok

...pozwól że wyprostuję Twoją wypowiedż .Nie wszystko było ok. ponieważ pierwotnym błędem było wypadanie zapłonu (-ów) na 4 -tym cylindrze. Bardzo prawdopodobną przyczyną takiego błędu może być brak odpowiedniego luzu zaworowego (podparte zawory) ..dlatego zasugerowałem Tobie zweryfikowanie tego stanu ....i zacznij od tego a nie od kupowania cewek (jeżeli nie masz 100% pewności) .

 

[Michal.kosmo]

Tak jak najbardziej się z tym zgodzę tylko pierwotnym błędem było wypadanie zapłonow. Ale bez wskazania konkretnego cylindra silnik bardzo delikatnie drżał po wymianie czujnika telepie go dość mocno na wolnych i po przejechaniu krótkiej trasy wywala błąd na czwartym chyba zacznę od uszczelek kolektora