Mazda 6 GH 2.0 diesel

[Wiktor-CK]

Witam,

mam następujący problem z którego rozwiązaniem nie mogę sobie poradzić

Pacjent: Mazda 6 GH rok 2009 z silnikiem diesla 2.0, przebieg ponad 220 tyś

Podczas jazdy tylko na 4 i 5 biegu czuć drgania, objaw jest taki jakby jechało się na za niskim biegu.
Problem występuje tylko do ok 2800 obrotów, powyżej jest wszystko ok.

Na pozostałych biegach jedzie normalnie nie ma żadnych niepokojących objawów, co ciekawy gdy wrzucę 5-kę i czuć to mulenie/drganie i przerzucę na 6-ke jest wszystko ok, tak samo jak po przekroczeni 3 tyś obrotów.

Dwumas raczej jest ok, nie luzie nic nie słychać, na budę ani na pedał żadnych drgań nie przenosi.


Jakieś pomysły co może być przyczyną?


Pozdrawiam

 

[toomii76]

nie luzie nic nie słychać, na budę ani na pedał żadnych drgań nie przenosi.

a na co przenosi?

 

[Misiakowski]

mialem tak kiedys w volvo v 50 2,0 d mial dilirke potem po czasie padla przeplywka na nowej juz potem bylo ok.

 

[Wiktor-CK]

a na co przenosi?

nie bardzo rozumiem?

mialem tak kiedys w volvo v 50 2,0 d mial dilirke potem po czasie padla przeplywka na nowej juz potem bylo ok.

no ale problem też był tylko na konkretnym biegu? na innych nie było objawów?

 

[toomii76]

nie bardzo rozumiem?

Przenosi na kierownicę, fotel..... Na co? Jeśli na:

na budę ani na pedał żadnych drgań nie przenosi.

 

[Wiktor-CK]

Przenosi na kierownicę, fotel..... Na co? Jeśli na:

na nic...

tyczyło się to dwumasu, że raczej je wykluczam bo brak objawów.

 

[Misiakowski]

w moim przypadku wystepowlo to przy 2300 rpm

 

[Wiktor-CK]

w moim przypadku wystepowlo to przy 2300 rpm

ale na każdym biegu?
w omawianej 6-ce tylko na 4 i 5-ce.

 

[szachu41]

A spróbuj inaczej pojeździć. Miałem tak kiedyś w audi 80. Klient się skarżył że na 4 i 5 biegu trzęsie. Wsiadłem i rzeczywiście tak było. Padło na skrzynię ale oczywiście nic to nie dało. Zacząłem nią jeździć dłużej i potrafiłem wywołać drgania na każdym biegu albo jeździć żeby ich wcale nie było. Winowajcą był przestawiony kąt wtrysku. O 5 stopni przekrecilem pompę i jak ręką odjął.

 

[mazi0000]

W tych silnikach wtryski padają.

 

[Wiktor-CK]

A spróbuj inaczej pojeździć. Miałem tak kiedyś w audi 80. Klient się skarżył że na 4 i 5 biegu trzęsie. Wsiadłem i rzeczywiście tak było. Padło na skrzynię ale oczywiście nic to nie dało. Zacząłem nią jeździć dłużej i potrafiłem wywołać drgania na każdym biegu albo jeździć żeby ich wcale nie było. Winowajcą był przestawiony kąt wtrysku. O 5 stopni przekrecilem pompę i jak ręką odjął.

robiłem kalibrację wtrysków, nic nie dało.
Dziś wyciągnąłem EGR i przepustnice do czyszczenia, było masakrycznie zaj....e ale jeszcze nie włożyłem, ale to raczej wpływu by nie miało.

 

[szachu41]

Komp w rękę i jazda. A potem skrzynia do zdjęcia

 

[Wiktor-CK]

W tych silnikach wtryski padają.

myślałem o tym, tym bardziej że byłą z przytkanym dpf-em który wypaliłem.

W jaki sposób mogę zdiagnozować padnięty wtrysk?

najbardziej dziwi mnie to że problem występuje tylko na 4 i 5 biegu i do 3 tyś obrotów, po przekroczeniu jest wszystko ok, a raczej przy wadzie skrzyni im większa prędkość objawy się nasilają.

 

[mazi0000]

Oddaj je do sprawdzenia.

Może jeszcze warto sprawdzić sprężanie i luzy zaworowe. Jutro w pracy spytam się czy mieli taki przypadek.