• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Megane II przygasa elektronika , światła , nawiewy wspomaganie

Naomi

Uczestnik
Dołączył
13.05.2017
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Wrocław
Witam , pojawiam się z kolejnym problemem związanym z moja Megane II 1.5dci



Problem zaczął się trzy dni temu , gdy chciałem odpalić auto , po wciśnięciu Start , auto odpaliło elektronikę ale nie było słychać rozrusznika, po czym wentylator chłodnicy się załączył , próbowałem tak kilka razy i nic, następnie odłączyłem klemę minusową i podłączyłem i autko odpaliło bez problemu. Następnego dnia zauważyłem ze podczas jazdy i na postoju również wyłącza mi się radio ale po chwili się włącza tylko ze ściszonym dźwiękiem, myślałem ze radio się mi zepsuło czy coś, ale od wczoraj doszły dodatkowe objawy podczas jazdy przygasają światła i reszta elektroniki pulsuje , na postoju gdy kręcę kierownicą to zegary się ściemniają, nawiew zaczyna pulsować , a gdy wcisnę hamulec to zapala się kontrolka ABS-u oraz Air Bag , tak jakby brakowało prądu , dzisiaj doszła sytuacja ze jechałem autem to wspomaganie się potrafiło wyłączyć , wycieraczki działały bardzo wolno , szyby nie reagowały na otwarcie.

Czy ktoś miał podobną sytuacje? Udało mi się sprawdzić napięcie , akumulator w spoczynku ma 12.5V a gdy odpale to czasami jest 12.5 , czasami nawet 10 a czasami 13.8 , przy odpalaniu napięcie spada do 10V a czasami poniżej , auto długo kręci i odpala z mega wysiłkiem , dodam tylko ze z usterek o których mi wiadomo to mam błąd "P0340" co opisuje czujnik położenia wałka rozrządu, autko dotychczas chyba właśnie przez ten czujnik również ciężej odpalało , po prostu dłużej kręcił rozrusznik.

Pod maską nie widać nic dziwnego oprócz tego ze klema minusowa jest bardzo ciepła , do tego stopnia ze jak mierzyłem miernikiem i zamocowałem na "stałe" to stopiło mi końcówkę przewodu od miernika. Usterka ta nie występuję cały czas , czasami jest na tyle dobrze ze nic nie przygasa i wszystko działa jak powinno , oprócz tego ze ciężko odpala

Sprawdziłem bezpieczniki na klemie dodatniej na "przejście" i wydaja się być dobre

Czy ktoś miał podobna usterkę ? Wydaje się jakby alternator nie ładował tak jak powinien ale czy miał by on bezpośredni wpływ na odpalanie ?

Proszę o odpowiedź i pozdrawiam.
 

toomii76

toomi
Dołączył
2.11.2014
Postów
13408
Punktów
6886
Miasto
turek
WWW
www.takniewiele.pl
Problem zaczął się trzy dni temu , gdy chciałem odpalić auto , po wciśnięciu Start , auto odpaliło elektronikę ale nie było słychać rozrusznika, po czym wentylator chłodnicy się załączył , próbowałem tak kilka razy i nic, następnie odłączyłem klemę minusową i podłączyłem i autko odpaliło bez problemu.
w tym aucie straszy. egzorcysta, to znaczy mechanik wypędzi złe moce.
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3761
Porady
2
Punktów
976
Wiek
38
Miasto
PGS
Pokaż mi audi z 94' co takiego ma ? Czym jest nażarta? I porównaj to z citroen em XM....
Audi musi się schować :)
 

Naomi

Uczestnik
Dołączył
13.05.2017
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Wrocław
Wracajac do tematu , teraz przy probie odpalenia auto tak dlawi sie i napięcie spada do 11v a nawet i poniżej, napiecie spoczynkowe 12.8v . Czy czujnik położenia walka rozrzadu ma wpływ na ładowanie? Nie wiem od czego zacząć wymianę . Co do modułu UCH to raczej nigdzie nie zatopilem auta by byla możliwość zalania, w którym miejscu mogę go szukac? Pod maską po prawej str czy kolo bezpieczników w środku auta?
 

slaweuszek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.04.2018
Postów
2298
Porady
4
Punktów
486
Wiek
51
Miasto
Gorzów Wielkopolski
To o czym piszesz to UPC. Spróbuj podmienić akumulator i wtedy sprawdź ładowanie.
Zacznij od prostych rzeczy a nie od wymiany modułów. Pomijam fakt, że jak wymienisz UCH to zapomnij o odpaleniu auta
 

Naomi

Uczestnik
Dołączył
13.05.2017
Postów
25
Punktów
0
Miasto
Wrocław
To o czym piszesz to UPC. Spróbuj podmienić akumulator i wtedy sprawdź ładowanie.
Zacznij od prostych rzeczy a nie od wymiany modułów. Pomijam fakt, że jak wymienisz UCH to zapomnij o odpaleniu auta
Spróbuje włożyć inny akumulator chociaż ten ma niecałe 3 lata , teraz przy probie odpalenia ,auto dlawi sie przy rozruchu i nie udalo mi sie odpalic, elektronika mruga podczas rozruchu.

Dodatkowo cały czas minusowa klema jest bardzo goraca ze mozna sie nia poparzyc i iskrzy przy jej dotykaniu
 

next22

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2012
Postów
137
Punktów
39
Wiek
54
Zrób porządek przy tej gorącej klemie generalnie popraw-sprawdź połączenia bo zaraz UCH się wysypie. :)
 

XMARIO

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2018
Postów
5966
Punktów
6805
Miasto
Mazowieckie
Zafajdane kostki w BCM od dołu to standard. Szara i czarna długa, bez znaczenia bo najłatwiej wypiąć wszystkie i widać co jest.
Tylko że jemu to raczej za chwile zapali się rozrusznik żywym ogniem, albo altek. Tak wynika z Jego tekstu.

A co ma Renault do PSA lukkwilku???
 

bobsley6

SuperMechanior
Dołączył
20.02.2017
Postów
161
Punktów
34
Miasto
Wrocław
Akumulator (ile ma lat) , ładowanie na sprawnym nowym akumulatorze ( jesli pomiar zły to wymiana alternatora) , kontrola defektów przez clip jesli sa od wszystkiego to wina aku.... =D od tego bym zaczął ...
 
Do góry Bottom