• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Moj C5 i perypetie ze skrzynią

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Teraz ja Was poproszę o radę :
- moja skrzynia 4hp20 zaczeła szarpać i nie działała prawidłowo znalazłem warsztat w Czestochowie i po rozmowie telefonicznej właściciel zapewniał mnie ze to sterownik hydrauliczny i zaprosił do siebie , przyjechałem ok 9 dość szybko wymontował zamontował inny i próba .... szarpie pomiedzy 1/2 . znowu demontaż i czyszczenie i tak zabawa trwała do 18 , stwierdził ze to coś ze skrzynią i auto zostawiłem ... za kilka dni dzwoni ze juz ok ze wymienił jeszcze konwertor , na co sie zgodziłem itp . przyjezdzam no niby lepiej ale jeszcze nie to .... ale gostek zapewnia ze to musi sie ulozyć i pewnie jeszcze trzeba inny lepszy sterownik hydrauliki. No OK kazałem wypisać rachunek a on nie bardzo chce wiec krotka rozmowa albo wydaje auto i wypisuje to co zrobił albo nie płace i zabieram auto . Wypisał na kartce i ok . Dzwonie co kilka dni do facia a on mówi ze nie ma czasu i nie ma sterowników używek ..
- dzwonie do midpartsu w wawie maja nowe sterowniki zamawiam za 2 k zł przychodzi montuje i załamka to samo ...
czestochowa oczywiscie nadal rżnie glupa ...
dzwonie do midpardsu po rozmowie z szefem zaprasza mnie do serwisu i sprawdzają twierdza ze to coś ze skrzynia a sterownik jest OK ... tyle dobrze ze już nie kasują za sprawdzenie. Kasy nie cach ewentualnie zwrócić bo twierdza ze nie ma podstaw bo jest OK .
- następny tym razem chrzanów .... zostawiłem auto za dwa dni telefon i informacja ze znalazł przyczynę pierscien uszczelniający odbieram auto i na poczatku miodzio ale po jakimś czasie znowu okazuje się ze jak się rozgrzeje to szarpie więc dzwonie i znowu ten nieszczęsny rzekomy winien sterownik hydrauliczny ale nie ma czasu mi go zrobić i tak odbija piłeczkę ....
Żeby nasze sądy normalnie działały to co innego a tak to szlag mnie trafia , tyle ze auto jeździ OK oprócz sporadycznych szarpnięć przy jeździe po mieście
Ma ktoś pożyczyć AK 47 ?
 

Komornik

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.02.2014
Postów
2034
Punktów
718
tez bym stawial na sterownik i stawialem z poczatkum ale znajac twoj przypadek to juz sam nie wiem. trzeba byloby kazda czesc posprawdzac i te pierscionki i luzy itp. porozbierac do ostatniej srubki, bo kazdy sie juz tam grzebal
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
no widzisz tylko wydam nastepną kase i nie jestem pewien efektu ...
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Najbardziej mnie wkurza postawa tych specjalistów bo sadzić się to trochę zabawy i efekt niepewny , czasem żal ze to nie US i ....... argumenty nie do odrzucenia
 

Wozek

Początkujący
Dołączył
13.01.2015
Postów
9
Punktów
0
Wiek
41
Dziwne zachowanie skrzyni ze na rozgrzanym dopiero fisiuje.
A jak olej? jakie zużycie?Wymieniany kiedyś?.Jakieś błędy na sterowniku?
 

JerryG1

SuperMechanior
Dołączył
14.10.2013
Postów
1139
Punktów
109
Wiek
70
Miasto
Londyn
Wiekszosc automatow z rodziny AL4 a ona tez z niej pochodzi fiksuje po rozgrzaniu, na zimno czasami miodzio pracuja.
 

Wozek

Początkujący
Dołączył
13.01.2015
Postów
9
Punktów
0
Wiek
41
Wiekszosc czyli nie wszystkie a skoro tak to mamy doczynienia z jakas wada fabryki albo poprostu olej stracil wlasciwosci i po rozgrzaniu pitoli jazde.
dziwne ze miedzy 1 a 2 bieg... Tylko po rozgrzaniu.
 

JerryG1

SuperMechanior
Dołączył
14.10.2013
Postów
1139
Punktów
109
Wiek
70
Miasto
Londyn
I w tym co napisales moze byc odpowiedz :D

Przyklad z UK z jakiegos garazu: szefie jaki olej dolac do tej skrzyni??
A jaki byl czerwony?? To lej Dexron, a jak szary to Castrol.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Olej jasne że zmieniony , przestańcie mi podstawy podpowiadać tylko powiedzcie ja tych mechaników zmusić do zrobienia do porządku , To nie AL4 ale 4 HP20 szwabskie go....wno ... i na dodatek specjaliści od 7 boleści ... błędów nie ma za prosty system
 

Auto-Port

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2012
Postów
1683
Punktów
361
A,nie myślałeś,nad drugą skrzynia? Skoro reanimacja nie pomaga.. Z naprawą ci nie pomogę bo automatów nie ruszam, ale gdyby to było moje auto to bym założył druga skrzynia ewentualnie manual wsadził.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
Manual odpada bo koszty wieksze niż naprawa
- dwumasa ze sprzegłem
- uklad sprzegła itp
A używka wiesz jak z tym jest też bedzie po przebiegu wieć albo bedzie chodzic albo nie. A wyjmowanie skrzynki to w tym autku troche zabawy jest ...
Po prostu paproki a nie mechanicy i tyle ...
Dlatego chetnie poniektórym bym ..... ze ja nie mam juz 30 to by polatali .... a tak dziadka w konia robią
 

JerryG1

SuperMechanior
Dołączył
14.10.2013
Postów
1139
Punktów
109
Wiek
70
Miasto
Londyn
Olej jasne że zmieniony , przestańcie mi podstawy podpowiadać tylko powiedzcie ja tych mechaników zmusić do zrobienia do porządku , To nie AL4 ale 4 HP20 szwabskie go....wno ... i na dodatek specjaliści od 7 boleści ... błędów nie ma za prosty system

Zasada jest taka sama.

To mozesz we wlasnym zakresie sprawdzic bez wyciagania skrzyni, sprawdzic i ewentualnie wymienic w sterowniku hydraulicznym o ile twoje "paproki" tego nie robily oringi gumowe w zaworkach.
Tu moze byc maly przeciek, dzisiaj rozbieralem swoja stara skrzynie a mam jeszcze dwie, zastanowilo mnie ze moge zaworkami ruszac lewo/prawo mimo ze sa zablokowane trzymaczem.
W innym sterowniku gdzie sa nowe a w drugim z auta 18.000 mil stoja i nie idzie ich ruszyc.
 

JerryG1

SuperMechanior
Dołączył
14.10.2013
Postów
1139
Punktów
109
Wiek
70
Miasto
Londyn
Co rozumiesz pod pojeciem mnostwo?? :D
8 + 2 w sterowniku hydraulicznym, reszta sie nie liczy bo na sensorach to bylby wuciek na zewnatrz kolo nich, na trzymaczach hamulcy tez a reszta to mechanika.

Poprawka, gdyby puszcal oring na trzymaczu to fakt do srodka by lecialo, nie widoczne z zewnatrz ale wtedy szarpalo by na kazdym biegu.
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
na razie bede nim jezdzil a jak co to sie zwroce o pomoc ... mnie wkurzaja ci nieslowni mechanicy ....... od 7 bolesci ....
 

Komornik

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.02.2014
Postów
2034
Punktów
718
a tloki zaciskajace sprzegla? trzeba wszystkie dokladnie porozbierac i umyc o-ringi zeby zobaczyc w jakim sa stanie czy nie wyatrte nie podrapane i jak trzyma cisnienie.(zazwyczaj da sie zmienirzyc nanometrem na poszczegolnych) wyzej wspomniane pierscionki doprowadzajace olej to tych sprzegiel poprzez walki. nie dosc ze pierscionki sie wypracowuja to podciynaja w koszach miejscach tych uszczelnien. w innnych przypadkach serwo zaciskajace (tez uszczelniane o-ringami) opaski tak zwanych hamulcow. trzeba to wszystko dobrze obejrzec. a w tej skrzyni akurat idzie na polwoki obudowy duza uszczelka ktora drogo koszuje. jak jest dorabiana to moze zmienic luz np. poosiowy jak ma zla grubosc. w ogole nie wiadomo jak to jest poskaladne.
kiedys wyciagalem skrzynie 3 razy az okazalo sie mikro pękniecie przy koszu. wlaczal bieg ale wlasnie szarpiac albo z poslizgiem. uszczelnien jest mnóstwo i w ogole nie mialem na mysli uszczelnien zewnetrzych bo one sa nie wazne dla pracy skrzyni
nie znam takiego elementu jak "trzymacz"...
 

Marek_S

SuperMechanior
Dołączył
10.07.2012
Postów
15169
Punktów
1867
Miasto
Sląsk
nie tak , zle napisalem .
teraz ciepła szarpnie czasem przy dojeżdżaniu do skrzyżowania jakby nie wysprzegliła i szarpnie przy zmianie biegów najczesciej 1/2 . Najgorzej przy jezdzie po miescie
 

Komornik

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.02.2014
Postów
2034
Punktów
718
tu jest pekniecie tuż przy pierscionku teflonowym. stator support jest od forda. tedy gubil cisnienie na gornym peknieciu WP_20140625_006.jpg
 
Do góry Bottom