• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Nie pali na 1 cylinder.

Gruby.

Początkujący
Dołączył
10.02.2017
Postów
7
Punktów
0
Miasto
Konin
Witam.

Ostatnio jechalem i nagle poczulem ubytek mocy, na postoju chodzi jak ciagnik.
Ok. Swiece sprawdzone, nie reaguje na jedna - wyciaganie wych fajkow.
Sprawdzenie iskry - iskra jest.
Sprawdzenie kompresji - w 2 jest okolo 12.5, w jednym nie ma wcale(wlasnie w tym co nie reagowal na fajke).
Czwarta sprawna, lecz zapieczona ze odkrecic sie nie da, zmontuje narzedzia to sprawdze i ja.

Silnik stary, bo od C14NZ, 95r.
Coz moze byc problemem?
Jestem laikiem mowiac wprost, wiec sie nie znam na niczym.
Pokrywa zostala zdjeta, zawory ladnie pracuja.
W najblizszym czasie mamy zamiar rozbierac rozrzad, cos tam, by dojsc do glowicy.

Lecz coz moze byc problemem, zeby zaczac szukac w danym miejscu, lub cos?

W ostatecznej ostatecznosci, jestem w posiadaniu 2 innych silnikow, lecz jeden 92r - pytanie, czy roznia sie czyms bloki? - by przelozyc sam silnik, bez 'wyposazenia' - bo inne zlaczki sa w kablach.
Ewentualnie 95r, lecz kto wie w jakim stanie, bo samochod wyrejestrowany, chodzic chodzi, ale kto go sprawdzi - a do tego zagazowany byl, w sumie jest.

W kazdym razie cos z 3 sie zlozy na pewno, lecz gdzie szukac?:D
 

Kloit777

SuperMechanior
Dołączył
24.09.2016
Postów
526
Punktów
73
Wiek
17
Miasto
WLKP.
Zanim zaczniesz remontować tą astrę to sprawdź stan blacharki bo jak będzie kiepska to warto inwestować ?;)

Ja obstawiam wypalony zawór :mad:.Takie to moje przypuszczenie :p
 

Adam_ntp

SuperMechanior
Dołączył
26.09.2016
Postów
269
Punktów
17
Miasto
Pruszków
Ciężko doradzić, nikt nie zajrzy zdalnie i nie sprawdzi, moja rada, chyba jedyna i słuszna. Jedź do mechaniora. Za sprawdzenie dużo nie skubnie.
 

Gruby.

Początkujący
Dołączył
10.02.2017
Postów
7
Punktów
0
Miasto
Konin
Zanim zaczniesz remontować tą astrę to sprawdź stan blacharki bo jak będzie kiepska to warto inwestować ?;)

Ja obstawiam wypalony zawór :mad:.Takie to moje przypuszczenie :p
blacha jest jak igla. troche tylko przy wlewie, a tak podloga wszystko git.

w niedziele sprawdzimy zawory, bo aktualnie brak sprzetu. ale dzieki za punkt zaczepienia.

Ciężko doradzić, nikt nie zajrzy zdalnie i nie sprawdzi, moja rada, chyba jedyna i słuszna. Jedź do mechaniora. Za sprawdzenie dużo nie skubnie.
Ojciec jest mechanikiem, astra ma prawie pol silnka wyjetego juz, tylko brakuje kluczy, do niedzieli zorganizujemy i sie wezmiemy za to.
 

Gruby.

Początkujący
Dołączył
10.02.2017
Postów
7
Punktów
0
Miasto
Konin
Brak słów brac sie za cos bez narzędzi to nie maluch majzel mlotek 10 13 i 17
Czekalismy tylko na klucz pneumatyczny, do rozebrania rozrzadu.

Wszystko rozebrane, zostal wypalony zawor, poskladane i gi.

Dlaczego, wszedzie na kazdym forum, sa od razu fale hejtow?
Nie macie co robic, poza nabijaniiem postow?;)
Pozdrawiam. :)

Mozna close, ja sie zmywam.
 

mechanik.k

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2015
Postów
4880
Punktów
1754
Miasto
London
WWW
mechanic-diagnostics-pl-london.mycylex.co.uk
Czasami trzeba swoje przejść.To nie hejt.
To jest forum mechaników a nie Zrób to sam i jeszcze piszesz ,że masz ojca mechanika.To dało czadu.
To jest tak jakbyś w piekarni robił a chleba nie jadł.
I nie miej focha bo przez neta jest cięzko auta naprawić i teraz zapewne wiesz na czym polega mechanika i nauka tej mechaniki

A i bez pneumatu da się odkręcić
 
Do góry Bottom