slawek20080
Początkujący
Witam wszystkich
Mam problem z Peugeotem 406 benzyna+gaz 1,8 16V.1998r.
Jakiś czas temu samochód zaczął szarpać przy dodawaniu gazu i dużym obciążeniu
kilka dni później doszło to trudności z odpaleniem zimnego silnika, tnz. odpalałem z nogą
na gazie i przez jakiś czas nagrzewał się i było wszystko dobrze.
w związku z tym wymieniłem świece i szarpanie ustało, natomiast problemy z odpaleniem nie.
Podczas szukania przyczyny gaśnięcia silnika zauważyłem,że przepustnica jest bardzo brudna więc
postanowiłem ją wyczyścić w weekend. Jednak w środę problem z odpaleniem silnika znikł i samochód sprawował się dobrze ale i tak zabrałem się za czyszczenie przepustnicy, zdjąłem klemę z aku i odkręciłem cała przepustnice odpiąłem wszystkie wtyczki,
wyczyściłem wszystkie kanaliki i krokowca oraz złożyłem do kupy, podłączyłem akumulator.
Na kilka sekund odpaliłem zapłon i wyłączyłem następnie zapaliłem silnik bez problemu i tak sobie chodził na obrotach ok 850-900 aż do załączenia wentylatorów,
wiec postanowiłem się przejechać, pojeździłem około 4 km i wróciłem do domu i się zaczęło podczas wrzucania na luz obroty wynosiły 1800, kilka sekund później
zaczęły się zwiększać i falować od 2800-3000, wyłączyłem silnik i poszedłem do domu, gdy silnik ostygł odpaliłem jeszcze raz (pojawił się problem z odpaleniem
więc odpaliłem z nogą na gazie), trzymałem na wolnych obrotach aż się zagrzeje i znów ruszyłem na przejażdżkę, przejechał jakieś 1,5km i zatrzymałem się na światłach
silnik zaczął wyć ok. 3000 obrotów na luzie, podczas zmiany biegów obroty wzrastały.
Dzisiaj rano miałem trudności z odpaleniem silnika i odpaliłem z pedałem gazu i podtrzymywałem żeby nie zgasł, dojeżdżając do skrzyżowania silnik zgasł mi kilka razy,
jak się rozgrzał trochę to problem znikł jechał normalnie aż do osiągnięcia tem. ok 85-90, wtedy na luzie wyje a obroty wynoszą ok 3000 i nie chcą spadać.
Podsumowując mam trudności z obrotami na zimnym silniku i trudności z odpaleniem, oraz na ciepłym gdzie na luzie obroty wynoszą ok 3 tyś.
Gdzie może być problem?
Czekam na odpowiedz i liczę na wyrozumiałość ponieważ jestem tu nowy.
Mam problem z Peugeotem 406 benzyna+gaz 1,8 16V.1998r.
Jakiś czas temu samochód zaczął szarpać przy dodawaniu gazu i dużym obciążeniu
kilka dni później doszło to trudności z odpaleniem zimnego silnika, tnz. odpalałem z nogą
na gazie i przez jakiś czas nagrzewał się i było wszystko dobrze.
w związku z tym wymieniłem świece i szarpanie ustało, natomiast problemy z odpaleniem nie.
Podczas szukania przyczyny gaśnięcia silnika zauważyłem,że przepustnica jest bardzo brudna więc
postanowiłem ją wyczyścić w weekend. Jednak w środę problem z odpaleniem silnika znikł i samochód sprawował się dobrze ale i tak zabrałem się za czyszczenie przepustnicy, zdjąłem klemę z aku i odkręciłem cała przepustnice odpiąłem wszystkie wtyczki,
wyczyściłem wszystkie kanaliki i krokowca oraz złożyłem do kupy, podłączyłem akumulator.
Na kilka sekund odpaliłem zapłon i wyłączyłem następnie zapaliłem silnik bez problemu i tak sobie chodził na obrotach ok 850-900 aż do załączenia wentylatorów,
wiec postanowiłem się przejechać, pojeździłem około 4 km i wróciłem do domu i się zaczęło podczas wrzucania na luz obroty wynosiły 1800, kilka sekund później
zaczęły się zwiększać i falować od 2800-3000, wyłączyłem silnik i poszedłem do domu, gdy silnik ostygł odpaliłem jeszcze raz (pojawił się problem z odpaleniem
więc odpaliłem z nogą na gazie), trzymałem na wolnych obrotach aż się zagrzeje i znów ruszyłem na przejażdżkę, przejechał jakieś 1,5km i zatrzymałem się na światłach
silnik zaczął wyć ok. 3000 obrotów na luzie, podczas zmiany biegów obroty wzrastały.
Dzisiaj rano miałem trudności z odpaleniem silnika i odpaliłem z pedałem gazu i podtrzymywałem żeby nie zgasł, dojeżdżając do skrzyżowania silnik zgasł mi kilka razy,
jak się rozgrzał trochę to problem znikł jechał normalnie aż do osiągnięcia tem. ok 85-90, wtedy na luzie wyje a obroty wynoszą ok 3000 i nie chcą spadać.
Podsumowując mam trudności z obrotami na zimnym silniku i trudności z odpaleniem, oraz na ciepłym gdzie na luzie obroty wynoszą ok 3 tyś.
Gdzie może być problem?
Czekam na odpowiedz i liczę na wyrozumiałość ponieważ jestem tu nowy.
