Jaszczur1313
Nowy
- Dołączył
- 22.04.2025
- Postów
- 1
- Punktów
- 0
Szanowni
Jestem szczęśliwym użytkownikiem W245 B200CDI (2007, 140 KM). Proszę o poradę w kwestii obrotów silnika. Mianowicie w przypadku gdy temperatura zewnętrzna oscyluje w granicach 0 i niżej stopni Celsiusza wartość obrotów na biegu jałowym wynosi ok 1000 obr/min. Taki stan rzeczy trwa do momentu rozgrzania płynu chłodniczego do ok 50-60 stopni. Po osiągnięciu wspomnianej temperatury obroty wracają do normy. Podobne objawy zauważyłem w momencie, gdy temperatura zewnętrzna oscyluje w granicach 30 stopni i więcej. Wówczas na rozgrzanym silniku obrotomierz wskazuje wartość 1000 i więcej obrotów. W opisanych sytuacjach komputer wskazuje spalanie na poziomie 10-15, a nawet więcej, litrów paliwa. W "normalnych" warunkach pogodowych poziom użycia paliwa w mieście mieści się w przedziale 7-8 litrów/100 km. Nadmieniam, iż auto było podłączane pod różne komputery, które nie pokazały żadnego błędu... Szczelny dolot, EGR wprogramowany, wymieniony wentylator chłodnicy, wymienione wtryski. Jakieś pomysły i sugestie?
Jestem szczęśliwym użytkownikiem W245 B200CDI (2007, 140 KM). Proszę o poradę w kwestii obrotów silnika. Mianowicie w przypadku gdy temperatura zewnętrzna oscyluje w granicach 0 i niżej stopni Celsiusza wartość obrotów na biegu jałowym wynosi ok 1000 obr/min. Taki stan rzeczy trwa do momentu rozgrzania płynu chłodniczego do ok 50-60 stopni. Po osiągnięciu wspomnianej temperatury obroty wracają do normy. Podobne objawy zauważyłem w momencie, gdy temperatura zewnętrzna oscyluje w granicach 30 stopni i więcej. Wówczas na rozgrzanym silniku obrotomierz wskazuje wartość 1000 i więcej obrotów. W opisanych sytuacjach komputer wskazuje spalanie na poziomie 10-15, a nawet więcej, litrów paliwa. W "normalnych" warunkach pogodowych poziom użycia paliwa w mieście mieści się w przedziale 7-8 litrów/100 km. Nadmieniam, iż auto było podłączane pod różne komputery, które nie pokazały żadnego błędu... Szczelny dolot, EGR wprogramowany, wymieniony wentylator chłodnicy, wymienione wtryski. Jakieś pomysły i sugestie?
