Ocena korekt wtryskiwaczy Astra J 1.7 CDTI

[karolos20003]

Witam. Proszę o ocene korekt wtryskiwaczy na ciepłym silniku. Zastanawia mnie jaki jest zakres dla tych wtryskiwaczy (Denso) ponieważ wartości są podane w ms a nie jak zazwyczaj w mg/suw. Auto czasem wpada w wibracje na wolnych obrotach oraz słychać klepanie wtryskiwaczy na zimnym silniku podczas przyspieszania.

 

[Drugi2]

Auto czasem wpada w wibracje na wolnych obrotach oraz słychać klepanie wtryskiwaczy na zimnym silniku podczas przyspieszania.

zaślep EGR'a i prawdopodobnie się zdziwisz: silnik zacznie ładniej pracować i nawet trochę ciągnąć poniżej 2000 obrotów

do tego obowiązkowe czyszczenie map sensora, przepływomierza i sprawdź czy kolektor nie jest całkiem zawalony syfem.

 

[karolos20003]

Samochód nie ma problemów z mocą ,egr był czyszczony ,map i maf sensor również. Zastanawia mnie korekta na trzecim wtryskiwaczu. Czy ta wartość miesci się w normie?

 

[Serwismiechów]

Z doświadczenia ci napiszę.
Jak słychać że klepie to ma niedobory mocy. Nie jakieś spektakularne ale są
Winne wtryski, głównie 1 lub 2 przedwtrysk za to odpowiada. Nie chce mi się szukać teraz wydróków z eps i innych stołów ale tam ładnie widać że leje za dużo paiwa wtedy i dlatego takie metaliczne stukanie. Poczyszczeniu w myjce i próbie na stole przez kilka tyś km będzie lepiej .
Regeneracja tych wtrysków to szkoda czasu i pieniędzy. Tylko nowe. To też z doświadczenia jako warsztat gdzie ich przerzuciłem dziesiątki.

Co do zaślepienia egr. Tak, będzie troszkę lepiej bo z niskich obrotów idzie bardzo dużo sadzy

 

[karolos20003]

Rozumiem. Ale jakie są graniczne wartości dla tych wtrysków w ms?