OP-COM 08/10 PL

[ludo44]

Powiem tak ani autocom ani ds 150 nie poradzą sobie z sintrą. Jest mało funkcji jeśli chodzi o silnik 2.2 czyli x2.2 xe, innych silników w spisie nie ma i koniec. Jeśli op com dedykowany do opla i sobie nie poradzi to pozostaje tech 2.

 

[Marek_S]

Życze powodzenia , jak taka cena to podejrzane .

 

[arek.pelczynski]

Właśnie

 

[Marek_S]

Cena za gwarantowany u osoby która jest rzetelna z serwisem w PL to ok 1000 .
A co do multipleksera , jest zupelnie niepotrzebny zrobiłem układ na SI9141 i działa z MULTIECUSCAN myśle jak połaczyć i zrobić jeden fejs do tego programu .

 

[arek.pelczynski]

Chłop coś zepsuł ALE CZY TAKI TECH 2 Z ALLEGRO??? Jest lepszy ?

 

[Marek_S]

zalezy do czego , zrozum to sa narzedzia wiec ....

 

[JerryG1]

Wydedukowałem z kolegi odpowiedzi że są auto comy dedykowane do opla . Nie wiem jakim jest ten ale sądzę że cena dobra, poszukam tego programu w necie i poczytam co potrafi z sintrą

Zle wydedukowales.
Auto-com jest do bardzo wielu marek aut i modeli, ale jak to co jest do wszystkiego ma czasami okrojone mozliwosci i Twoj Op-com czasami wiecej Ci pokaze jak A-Com

 

[Marek_S]

Masz racje do podstawowej diagnozy i jakies testów , dobry sprzet ale nie do wszystkiego

 

[arek.pelczynski]

Do Sintry 2,2 DTH
MID
PNEUMATYCZNE
WAWIESSZENIE
IMMO ABS
TC
Bo ob com robi silnik i radio

To nic patrzcie na to
http://olx.pl/oferta/interfejs-diag...013-3-lub-2014-1-CID5-ID7TEJ3.html#8777fe00bc
Dlaczego koleś ma nówki taniej niż na ebay???????? Jak bym kupił to na piszę czy działa

 

[ludo44]

Wszystko się zgadza tyle, że sprzedawca nie napisał jednej podstawowej rzeczy. Wszystkie te funkcje nie działają w jednym aucie. Np w vw ustawisz pompę wtryskową, a znów w oplu nie połączy się ze sterownikiem pompy. Tak więc w jednym robi kilka funkcji w drugim kilka a w opisie wygląda na to, że to kombajn do diagnozy. Jeśli chcesz go do podstawowej diagnostyki to może być ale jeśli oczekujesz, że zrobi wszystko w każdym aucie to będziesz zawiedziony.

 

[Marek_S]

On nadal nie rozumie jednej podstawowej rzeczy :
- cena jest podejrzanie niska bo tyle kosztuje w chinach a nawet wiecej.
- Owszem można tym wiele zdiagnozować ale .... o ile jest sprawny itp a trochę ich naprawiałem .
- Moim zdaniem do diagnozy tego auta jeśli tylko tego zdiagnozować chce jest program AB-COM lub Tech2 . Tyle ze trzeba do tego interface i albo ręcznie zmieniać piny albo zrobić multiplexer .
- Ze względu na cene zastanawiam się czy to nie jakieś smerfy .

 

[JerryG1]

Zobacze czy moge wkleic prosty na dwoch tranzystorach dzialajacy interfejs, mam taki i AB-com na tym hulal z roznymi Oplami
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dcbb99affa246f9d.html


Cos mi nie poszlo. jest on na COM, czy na jakis przejsciowkach COM-USB bedzie dzialal nie wiem, moje IBM-y maja stacje dokujace z tymi portami.

 

[Marek_S]

to bzdura a nie schemat , uwalisz port bo RS232 na napiecie +/- 12 V i 0-5V wiec trzeba uzyc max 232 .

 

[JerryG1]

ale ta bzdura dziala wbrew pozorom i moze nauce
To interfejs dla laika bo kazdy moze sobie polutowac o ile cos tam wie o oznaczeniach np. opornikow i jak przylutowac tranzystor nie mylac sie.

 

[Marek_S]

ok , wiesz lepiej to twoj problem juz nic nie pisze

 

[arni_poznań]

Marek ma rację

 

[Marek_S]

Wiem ze mam ale wiara w dane z internetu jest przepotężna.
A tak trzeba najpierw dostosować napiecia do sprzetowego RS232 i to najlepiej to zrobić na max232 a potem z kolei Rx Tx TTL zamieniec na 12V K line i to wszystko . Taki fejs to robiłem jakies 10 lat temu albo dawniej .

 

[Kisielo]

Potrzebna pomoc w sprawie OPCOM, mianowicie mam interfejs w wersji 1.45 i OC 2010CHIN, łączę się z insignią 2009r, ale jedyne co mogę zrobić to odczyt błędów i parametry rzeczywiste, pozostałe opcje są nieaktywne, ktoś wie w czym leży problem?

 

[bestb]

w sprawie fejsu i Auto-coma/Delphi pisać na OKP lub priv

 

[Marek_S]

Pisze ze chodzi o OP-COM , a jak ze starszymi autami ?