• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Opel astra 1,7 dt - ciężko odpala błąd P1335

Rafal-Garage12

Bywalec
Dołączył
16.09.2015
Postów
48
Punktów
2
Wiek
29
Witam panowie :) Problem dotyczy opla astry 1,7dt , auto miało wkładany 2 silnik ponieważ poprzedni się zatarł ,po włożeniu 2 silnika i próbie odpalenia okazuje się że auto pali tylko z plaka ( silnik był bez pompy wtryskowej - rozrząd ustawiony na znaki , jednak bez blokad ) Po odpaleniu auto chodzi strasznie ciężko dymi na biało siwo ,i głośno klekocze próby przestawiania kąta wtrysku równa się z tym że auto zaczyna lekko mniej dymić albo głośniej pracować , wymieniony czujnik połozenia wału z tamtego silnika komputer pokazuje błąd P1335 pompa wtryskowa - prędkość obrotowa dodam że auto po odpaleniu pracuje równo . Panowie co to może być ?Pozdrawiam :)
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4691
Punktów
1401
Pewnie masz na psg5 astre dwojke,domyslam sie bo ciezko ci to napisac.
 

Moriss

SuperMechanior
Dołączył
18.09.2013
Postów
186
Punktów
7
Wiek
40
Miasto
Lublin
To sprawdź wiązkę. Pewnie pin zagiety albo zgnity.
 

Rafal-Garage12

Bywalec
Dołączył
16.09.2015
Postów
48
Punktów
2
Wiek
29
A jest prawdopodobieństwo że pompa kończy żywot , albo zły kąt wtrysku diagnozuje auto comem i nie mam możliwości sprawdzenia
 

Moriss

SuperMechanior
Dołączył
18.09.2013
Postów
186
Punktów
7
Wiek
40
Miasto
Lublin
Tu najlepszy był by op-com na znanym portalu aukcyjnym 130-150 zł w auto-coma Delphi i wow nie wierze kilka razy mnie oszukało
 

Rafal-Garage12

Bywalec
Dołączył
16.09.2015
Postów
48
Punktów
2
Wiek
29
A są sposoby sprawdzenia czy awarji uległ sterownik czy uszkodzona jest wiązka ?
 

Moriss

SuperMechanior
Dołączył
18.09.2013
Postów
186
Punktów
7
Wiek
40
Miasto
Lublin
Jeśli chodzi o sterownik pompy to tam najczęściej ulega awarii tranzystor od zaworu przestawiacza. Ale wtedy auto nie odpala wcale. Mimo wszystko zła naprawa sterownika może doprowadzić do takich objawów. A pompa jest z jedną wtyczka czy z dwoma???
 

Rafal-Garage12

Bywalec
Dołączył
16.09.2015
Postów
48
Punktów
2
Wiek
29
Jest jedna wtyczka ogólnie jak zapodam plaka to auto zapala trzyma oobroty równo ale gdy dodaje gazy strasznie klekocze i dymi wkręca się mułowato , na ciepłym zapala od strzała
 

Moriss

SuperMechanior
Dołączył
18.09.2013
Postów
186
Punktów
7
Wiek
40
Miasto
Lublin
No to napewno PSG5. A pompa blokowana była podczas ustawiania rozrządu.
 

Rafal-Garage12

Bywalec
Dołączył
16.09.2015
Postów
48
Punktów
2
Wiek
29
Na kole pompy był znak według którego ustawiłem ją na 2 silniku - nie blokowałem jej
 

Moriss

SuperMechanior
Dołączył
18.09.2013
Postów
186
Punktów
7
Wiek
40
Miasto
Lublin
Wypadało by zblokowac. Najlepiej jest to zrobić na delta phi
 
Do góry Bottom