Witam.
Otóż, od jakiegoś czasu mam problem z moim samochodem. Auto to Vectra C GTS z 2003 roku z silnikiem 2.2 DTI o mocy 125KM. Problem przejawia się tym, iż podczas jazdy zapala się kontrolka układu TC, auto wtedy szarpie podczas przyśpieszania, gaz może być w podłodze i jedzie praktycznie minimalnie, po czym za chwilę odpuszcza i przyśpiesza. Problem ten pojawił się już latem zeszłego roku i występował głównie gdy było ciepło (+20 stopni). Potem całą jesień, zimę przejeździłem bez szarpania (Może czasem na chwilę pojawiało się, gdy np na sliskiej drodze auto łapało trakcję, lecz potem odpuszczało i był spokój. Teraz na wiosnę usterka znów wróciła i szarpie praktycznie cały czas.
W zeszłym tygodniu byłem na komputerze i wykazało następujące błędy:
U2105 - Elekroniczny moduł sterujący pracą silnika
- nieważne dane
-nieciągłe
C0800 - Napięcie w systemie - niskie napięcie
P0120 - Obwód pozycji pedału przyśpieszenia, zgodność między scieżką 1 a scieżką 2 - nie ciągły
P0220 - Obwód pozycji pedału przyśpieszenia, zgodność między scieżką 1 a scieżką 2 - nie ciągły
P1105 - Sygnał z czujnika ciśnienia MAP za niski
P1481 - Przekaźnik 1 wentylatora - przerwa w obwodzie
0500FC0 - nieznany kod usterki
18117F0 - nieznany kod usterki
05007F0 - nieznany kod usterki
U2108 - Komunikacja ze sterownikiem TC/ABS - ciągły
P1620 - 2 obwód referencyjny 5v, niskie napięcie - nieciągły
Wczoraj wymieniłem pedał gazu wraz z potencjometrem oraz sterownik ABS/TC który znajduje się przy pompie ABS, lecz to nie rozwiązało problemu. Podaje wam link do video, gdzie zobrazowałem jak przebiega usterka, tutaj jednak dość szybko auto odpuściło, lecz czasem trwa to nawet z 20 sekund jak nie lepiej i przykładowo gdy "nie jedzie" na 5 biegu, wykonam redukcję na 4, jest to samo, dopiero trójka i gaz w podłogę i auto przyśpiesza
Otóż, od jakiegoś czasu mam problem z moim samochodem. Auto to Vectra C GTS z 2003 roku z silnikiem 2.2 DTI o mocy 125KM. Problem przejawia się tym, iż podczas jazdy zapala się kontrolka układu TC, auto wtedy szarpie podczas przyśpieszania, gaz może być w podłodze i jedzie praktycznie minimalnie, po czym za chwilę odpuszcza i przyśpiesza. Problem ten pojawił się już latem zeszłego roku i występował głównie gdy było ciepło (+20 stopni). Potem całą jesień, zimę przejeździłem bez szarpania (Może czasem na chwilę pojawiało się, gdy np na sliskiej drodze auto łapało trakcję, lecz potem odpuszczało i był spokój. Teraz na wiosnę usterka znów wróciła i szarpie praktycznie cały czas.
W zeszłym tygodniu byłem na komputerze i wykazało następujące błędy:
U2105 - Elekroniczny moduł sterujący pracą silnika
- nieważne dane
-nieciągłe
C0800 - Napięcie w systemie - niskie napięcie
P0120 - Obwód pozycji pedału przyśpieszenia, zgodność między scieżką 1 a scieżką 2 - nie ciągły
P0220 - Obwód pozycji pedału przyśpieszenia, zgodność między scieżką 1 a scieżką 2 - nie ciągły
P1105 - Sygnał z czujnika ciśnienia MAP za niski
P1481 - Przekaźnik 1 wentylatora - przerwa w obwodzie
0500FC0 - nieznany kod usterki
18117F0 - nieznany kod usterki
05007F0 - nieznany kod usterki
U2108 - Komunikacja ze sterownikiem TC/ABS - ciągły
P1620 - 2 obwód referencyjny 5v, niskie napięcie - nieciągły
Wczoraj wymieniłem pedał gazu wraz z potencjometrem oraz sterownik ABS/TC który znajduje się przy pompie ABS, lecz to nie rozwiązało problemu. Podaje wam link do video, gdzie zobrazowałem jak przebiega usterka, tutaj jednak dość szybko auto odpuściło, lecz czasem trwa to nawet z 20 sekund jak nie lepiej i przykładowo gdy "nie jedzie" na 5 biegu, wykonam redukcję na 4, jest to samo, dopiero trójka i gaz w podłogę i auto przyśpiesza
