• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Passat CC 2.0 TDi-CR błąd P0087

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
Witam, mam obecnie na warsztacie passata z silnikiem CFGB CR i jest problem z niskim ciśnieniem paliwa. Podczas jazdy auto normalnie wprowadza się na obroty i w pewnym momencie wchodzi w tryb awaryjny, po podłączeniu komputera błąd P0087. Wymieniliśmy wszystkie czujniki i regulatory odpowiedzialne za ciśnienie paliwa. Pompa elektryczna podaje prawidłowe ciśnienie. W układzie brak opiłków, filtr paliwa nowy. Pompa CR poszła na stół. Sprawność pompy 95%, brak złuszczeń i opiłków. Jedyne co było i rzuciło nam się w oczy, to przestawiony rozrząd na pompie, ale to raczej nie miało wpływu, bo teraz jest ustawiony poprawnie a błąd ten sam. Może ktoś ma jakiś pomysł. Na biegu jałowym wszystko jest ok, nawet wchodzi na wysokie obroty przy gwałtownym dodaniu gazu i nie wyrzuca błędu. ten pojawia się tylko w czasie jazdy.
 

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
dodam jeszcze, że wtryski są ok

tzn podają prawidłowe ciśnienie, filtr wymieniony na nowy
 

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
też sprawdzona podaje prawidłowe wartości. Nie wiem gdzie szukać. Auto mam od tygodnia na warsztacie, utopiona kasa i brak efektów
 

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
tak ale ja nie zarabiam, za stanie nikt nie zapłaci
 

nieldos

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2014
Postów
767
Punktów
287
Miasto
Zachodniopomorskie
Ja Cię doskonale rozumiem... każdy z Nas popada na takie zasadzki... ja bym skupił się jeszcze raz na wtryskach... jak były sprawdzane na stole czy w aucie?
 

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
doszedł kolejny objaw, auto zgasło i był problem z uruchomieniem. Po stuknięciu w śrubę głowiczki pompy auto się uruchomiło, ale dalej je odcina
 

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
pewnie tak, zobaczymy co będzie dalej. dam znać
 

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
pompa wymieniona na nową, wtryski nowe, nowy czujnik ciśnienia na listwie a auto dalej nie jeździ. brak nam już pomysłów
 

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
pojawił się nowy błąd P1065, doszliśmy że padł dodatkowo zwór regulacji ciśnienia paliwa na listwie N276. Przeczytałam gdzieś, że niewarto kupować używki, ale tym razem chyba kupię.
 

kptys

Początkujący
Dołączył
12.04.2013
Postów
23
Punktów
0
Wiek
58
wtryskiwacze wymienił jeszcze poprzedni właściciel, bo tak zalecił serwis, ale nie było poprawy i sprzedał auto. Zdemontowaliśmy zawór regulacji ciśnienia paliwa, został wyczyszczony i przedmuchany. Jazda próbna, znowu spiralka, auto bez mocy i brak kodów usterek.
 
Do góry Bottom