Witam mam problem z moim nowo zakupionym peugotem 207 Vti samochod jezdzil i odpalal normalnie do pewnego dnia teraz nie odpala wogole . Rozrusznik kreci i jak sie go pomeczy troche to zapali na 2 sekundy i zgasnie , Sprawdzone cisnienie paliwa 3bary caly czas wiec pompka chodzi myslalem ze czujnik polozenia walu ale iskra jest i na testerze przy zapalaniu pokazuje jakies 240obr/min wiec musi byc dobry poczytalem troche bardzo duzo ludzi pisze ze modul BSM jest zepsuty wymienilem nic sie nie zmienilo wiec prosze o rade bo juz nie mam pomyslow mam paliwo cisnienie paliwa iskre i dalej nic moze ktos mial taki przypadek pozdrawaim.
Peugeot 207Vti Nie Odpala
- Thread starter irek1101
- Rozpoczęty
Pablo Guzzi
Gaduła
Witam silniki te mają wadę rozrząu i samego napędu realizowaną za pomocą łańcucha trzeba sprawdzić czy rozrząd nie przeskoczył.Poza tym duże zużycie oleju wykręcić świece i sprawdź ich stan wizualnie.Jednak najpierw trzeba podłączyć komputer może coś pokaże.
Jaki silnik, jaki przebieg ?
240 obr/min ma w czasie zapalania .
Podłączałem pod komputer silnik nie ma błędów .
Jak wyciągam świece to są mokre tylko ciężko powiedzieć czy z oleju czy z benzyny bardziej śmierdzą na benzynę odkręcając korek wlewu oleju tez trochę śmierdzi benzyna. Nie sprawdzałem jeszcze rozrządu zrobię to dziś ale dlaczego łańcuch miał by sam przeskoczyć coś musi hyc wada napinacz ? Przecież nawet jak by był przestawiony to co ustawić na znaki i już będzie dobrze ?
Silnik 1.4 vti 95 km Przebieg 120000
Podłączałem pod komputer silnik nie ma błędów .
Jak wyciągam świece to są mokre tylko ciężko powiedzieć czy z oleju czy z benzyny bardziej śmierdzą na benzynę odkręcając korek wlewu oleju tez trochę śmierdzi benzyna. Nie sprawdzałem jeszcze rozrządu zrobię to dziś ale dlaczego łańcuch miał by sam przeskoczyć coś musi hyc wada napinacz ? Przecież nawet jak by był przestawiony to co ustawić na znaki i już będzie dobrze ?
Silnik 1.4 vti 95 km Przebieg 120000
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
Czujnik temperatury płynu podmień i oczywiście rozrząd do sprawdzenia
Pablo Guzzi
Gaduła
Rozrząd należy sprawdzić jak przeskoczył do wymiany łańcuch i napinacz jak jesteś mechanikiem nie pytaj dlaczego ! sprawdzić ciśnienie sprężania. Najpierw Wkręć nowe świece jak są zalane do śmierci! powodzenia
Witam wiec tak sprawdzilem dzisiaj rozrzad byl przestawiony o 2 zeby myslalem ze to to ale dalej to samo.
Cisnienie na tlokach 9 bar rowno na wszystkich cisnienie paliwa jest jak juz wczesniej pisalem 3 bar. Wykrecilem swiete i piekna iskre maja wszystkie .
Jedyne co dzis zauwazyklem przy sprawdzaniu cisneinia na tlokach ze az pluje du gory bezyna i po przykreceniu swiec i proby odpalenie jak by chcial zapalic ale odrazu gasnie i swiece na nowo mokre ale wszystkie maja iskre. Jakims cudem sie caly czas zalewa. juz nie wiem gdzie szukac
Cisnienie na tlokach 9 bar rowno na wszystkich cisnienie paliwa jest jak juz wczesniej pisalem 3 bar. Wykrecilem swiete i piekna iskre maja wszystkie .
Jedyne co dzis zauwazyklem przy sprawdzaniu cisneinia na tlokach ze az pluje du gory bezyna i po przykreceniu swiec i proby odpalenie jak by chcial zapalic ale odrazu gasnie i swiece na nowo mokre ale wszystkie maja iskre. Jakims cudem sie caly czas zalewa. juz nie wiem gdzie szukac
Szumek72
Zweryfikowany Mechanik
umiesz czytać?
wszystkie mokre czy tylko jedna, dwie...? a wtryskiwacze nie leją? rozrząd rozumiem że zrobiony na nowych gratach i na blokadach?
MAP ma uszkodzony oring, uszczelnij go. Wpięty w kolektor ss.
Pablo Guzzi
Gaduła
Albo za dużo paliwa albo silnik nie dostaje powietrza.Odłącz pompę paliwa i sprubuj uruchomić.Świece po wykreceniu podgrzej zapalniczką wypalisz z nich nagromadzone paliwo.Czy 9 bar przed rozrzadem czy po.
W tym silniku niema przepustnicy a regulacja obrotów odbywa za pomocą wzniosu zaworów.
W tym silniku niema przepustnicy a regulacja obrotów odbywa za pomocą wzniosu zaworów.
Po kolei do weryfikacji świece na nowe albo do wypalenia, wtryskiwacze czy pylą czy leją strugą, szczelność w dolocie. Ciśnienie w cylindrach moim zdaniem za małe jeżeli jest podejrzenie o paliwo w oleju to zlej i zweryfikuj. Parametry rzeczywiste i czujniki temp i MAP . I jeszcze wymiana rozrządu lub weryfikacja a na deser pomiar szczelności .
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Wpierw odetnij zasilanie paliwem wymień olej, bo inaczej jeszcze silnik eksploduje. Potem zakręć rozrusznikiem i musi zapalić i wypalić stare paliwo. Następnie mierz ciśnienie, wyciąg wtryski itd jak koledzy radzą
Wiec tak Map ma dobry oring i szczelny swiece wymienilem na nowe czujnik temperatury wymieniony wtryski sprawdzone ladnie pyla po wyciagnieciu odrazu lapie .
Ewidenktnie zalewa go za kazdym razem nawet z nowymi swiecami i nowym czujnikiem temperatury . przyjze sie jeszcze dolotu bardziej a i ten silnik ma przepustnice .
Ewidenktnie zalewa go za kazdym razem nawet z nowymi swiecami i nowym czujnikiem temperatury . przyjze sie jeszcze dolotu bardziej a i ten silnik ma przepustnice .
