Peugeot 307 1.6 HDI brak mocy

[AutoManiak85]

Witam.
Brak mocy w peugeot 1.6 HDI 110 KM.
Wywalony FAP, wywalony katalizator, turbo ok,
Auto ma błąd EGR, który jest zaślepiony i błąd pedału przyspieszenia.
Miał ktoś podobny problem i udało mu się go rozwiązać?
Już brakuje mi pomysłów...

 

[dejot43]

Wywal jeszcze silnik i po problemie...

 

[Mengog]

Ciśnienie paliwa sprawdzone?

 

[AutoManiak85]

Ciśnienie paliwa sprawdzone?

Ciśnienie paliwa na biegu jałowym 251 Bar
Ciśnienie paliwa przy 2000 obrotów 605 Bar

Ciśnienie doładowania na biegu jałowym 988 mbar
Zadane ciśnienie doładowania na biegu jałowym 1012 mbar

Ciśnienie doładowanie przy 2000 obrotów 953 mbar
Zadane cisnienie przy 2000 obrotów 1082 mbar

Gruszka w turbo sprawna. Nie wiem czy zawór upustowy działa, ale błędu nie wywala

Wywal jeszcze silnik i po problemie...

Takie auto do mnie trafiło od innego mechanika, więc daruj sobie docinki.

 

[Mengog]

Może przejedz się z komputerem, sprawdz czy ciśnienie paliwa jest dobre podczas jazdy.

 

[Jarzi]

Zasadniczo parametry ktore wypisales nic nie daja. Wrzuc w wiekszym zakresie obrotow.

 

[Stanisław 1946]

Wywal jeszcze silnik i po problemie..

i zaprzęgnij konie.

 

[Iredo]

Auto ma błąd EGR, który jest zaślepiony i błąd pedału przyspieszenia.

Zacznij od eliminacji tych usterek. Z błędem pedalu przyspieszenia auto na pewno nie pojedzie.

 

[blayders]

Zapnij wakuometr miedzy sztangę turbiny a zawór sterujący .

 

[Lebiedz]

Zapnij wakuometr miedzy sztangę turbiny a zawór sterujący .

Nie żebym się czepiał ale następne pytanie będzie jakie powinno być podciśnienie na sztangę.... A następne pytanie jakie powinno być podciśnienie przed n75... Ale temat jest rozwojowy

 

[blayders]

Ja myślę ze następne będzie jak to sprawdzić bez wakuometru

 

[Stanisław 1946]

Sprawdzamy w sposób następujący; przykładamy język do przewodu za N75 ,musimy go przedłużyć
jak język trzyma słabo to podciśnienie ca - 0,5 bar , jak mocno to podciśnienie ca -0,9 bar.

 

[XMARIO]

jak jęzor przepalony alpagami to taki pomiar nie jest wiarygodny

 

[Stanisław 1946]

Wywalony FAP, wywalony katalizator, turbo ok

Kup lejce i bat i konia.

 

[Iredo]

Podmien w końcu ten pedal przyspieszenia, bo szkoda czasu na doświadczenia za które płaci klient. Wyeliminujesz błędy to możesz szukać dalej.

 

[winetoo]

Chyba żeście tego maniaka wystraszyli, poszedł pewnie do fahofców z elektrody po poradę bo tam nie można szydzić z młodych nawet. Takie forum sztywniaków.

 

[au07]

Mam takie błędy w swoim Peugeot 307 2.0 HDI 2004 rok i apli się lampka antypolution fault. Od czego zacząć mądre głowy? Myślałem najpierw o czyszczeniu zaworu EGR.

P0487 błąd ogólny Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "A" Open Obwód sterowania przepustnicy recyrkulacji spalin „A” otwarty

P1435 Peugeot A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance. A/C Obwód temperatury czynnika chłodniczego Zakres/wydajność

P1445 Peugeot EDC16C3 - Additive system. Quantity of additive too high. EDC16C3 - System dodatków. Zbyt duża ilość dodatku.

 

[Stanisław 1946]

Nie umiesz jeździć dieslem tyle w temacie.

 

[au07]

Nie umiesz jeździć dieslem tyle w temacie.

Tym dieslem jeżdżę 15 lat. Nie raz wypalałem FAP. Nie jeżdżę tylko na wolnych obrotach. Pewnie o to Ci chodzi. Czekam na radę, a nie przycinki.

 

[winetoo]

Mam takie błędy w swoim Peugeot 307 2.0 HDI 2004 rok i apli się lampka antypolution fault. Od czego zacząć mądre głowy? Myślałem najpierw o czyszczeniu zaworu EGR.

P0487 błąd ogólny Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit "A" Open Obwód sterowania przepustnicy recyrkulacji spalin „A” otwarty

P1435 Peugeot A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance. A/C Obwód temperatury czynnika chłodniczego Zakres/wydajność

P1445 Peugeot EDC16C3 - Additive system. Quantity of additive too high. EDC16C3 - System dodatków. Zbyt duża ilość dodatku.

Jakie oznaczenie ma silnik albo kuni ile?