Peugeot 308 SW 1.6 16v Vti ustawienie faz rozrządu !!!

[manixpm]

Witam jak w temacie mam problem w wstawieniem faz rozrządu w 1.6 16v VTI rok 2008 na dwóch kołach zmiennych faz rozrządu. Sprawa wygląda następująco po wymianie kpl łańcucha z kołami faza samochód po nagrzaniu przestaje przyśpieszać i miec jaką kolwiek moc !!. prze wymiana samochód jechał lecz wyświetlał błędy zmiennych faz itp. teraz na zimnym silniku jest ok zero błędów a po nagrzaniu wyskakują cały czas zmienne fazy wypadanie zapłonów i inne standardowe błędy. Wiec moje pytanie brzmi czy mogłem źle ustawic zmienne fazy rozrzadu jak tak to ktoś mi pokarze jak maja być ustawione czy nie maja znaczenia lub inne pomysły samochód ma ponad 200 tyś . A i najważniejsze adaptację kół robiłem już dwa razy zgodnie z instrukcją delphi ds 150. Wyślijcie mi prosze zdjęcia jak ustawić koła !!! blokady wałka były zakładane z każdym razem

 

[MTM]

W serwisówce schemat valvetronica to 48 stron. Poza tym, czy robione były jego nastawy podstawowe czymś innym niż DS150 , który się mota??
Jakie błędy wali?
Zauważ, że tam nie ma przepustnicy tylko wznios zaworu steruje powietrzem...

 

[Misiek]

Co to jest adaptacja kół?

 

[MTM]

Co to jest adaptacja kół?

 

[robercik1974]

Jaki kod silnika i jaki dokladnie silnik

Czy to 1.6 vti 5FS?

Tam jest przepustnica z tylu pod filtrem powietrza. Oprocz tego jest wznios zaworow ssacych. A jak robione na blokadach to powinno byc ok chyba ze silnik 5fs lib 5 fw oba 120 konne. Ogolnie wpadles w kibel jak to te modele silnikow.

 

[robercik1974]

Przed wymiana swiecil zmiennymi fazami bo lancuch byl rozciagniety. A teraz masz zle ustawiony

 

[Bartek4x4]

Nie chce sie wtrącać ale czy czasami nie zmieniłeś kół miejscami. W valvetronicu kiedyś sie tak jeb..łem. Dokładne oględziny i jak wół na każdym bylo wybite in aus

 

[robercik1974]

Bartek mozliwe ze autor juz zmarl na zawal. Pomylic raczej chyba by nie mogl

 

[darcuss]

Bartek mozliwe ze autor juz zmarl na zawal. Pomylic raczej chyba by nie mogl

A to nie w tym silniku przestawia się o dwa/trzy zęby ? kiedyś podobnie miałem z volvo

chyba że zatkany jest kanał olejowy w kole !?

 

[robercik1974]

Te silniki mialy wade fabryczna i byla akcja serwisowa.

Wymiana rozrzadu byla czesci za friko w peugeocie

 

[darcuss]

No to klient się spóźnił, na akcję

 

[robercik1974]

Jedno jest pewne oryginalne znaki nie pasuja na rozrzadzie ani blokady a i jest figiel jakis w sofcie

 

[MTM]

Jedno jest pewne oryginalne znaki nie pasuja na rozrzadzie ani blokady a i jest figiel jakis w sofcie

I aktualizacja meva 17...

 

[robercik1974]

Alez owszem czemu nie, jemu tez nalezy sie.

Smiesznosciowy to francuski szrot i potrafi mechanikowi dac sie we znaki

 

[manixpm]

Dobra panowie okazało się że był źle ustawiony dół wału po założeniu blokady i tak latało dolne koło o ząb chyba jest wyszczerbione albo coś nie wiem nie zaglądałem do ciagnołem do końca ustawiłem na nowo i teraz nie ten wóz dziwne objawy jak na taką przyczynę. zamykam temacik dzięki

 

[selim]

To nie elektroda. ...nie zamyka się

 

[robercik1974]

Tzn ze nie byl czarodziejski silnik

 

[MTM]

No... Polecam unikać tych min... Kiedyś prawie paznokcie zacząłem przez jedno mini obgryzac...

 

[robercik1974]

hahaha mniamniuśne są paznokcie

 

[maciej86]

Koledzy podłącze się do tematu.
Mam takiego samego peugeota na warsztacie.
Wywala błąd wypadania zapłonu na trzecim cylindrze. Tylko jak mocno się nagrzeje.
- głowica sprawdzona - wymienione zawory wydechowe Gniazda niby dobre
- zrobiona adaptacja
- wyminione swiece
- wymieniona cewka
- poprzekładane dźwigienki z innych cylindrow
- kompresja na wszystkich cylindrach na ciepłym czy zimnym wynosi okolo 13 bar.
- w zeszlym roku wymieniony nowy rozrząd razem z kołami i jeden elektrozawór.
- rozrząd robiony na blokadach.
Sprawdzony wałek mimośrodowy i rozrządu pod kątem wytarć. Nic specjalnie nie widać i wszytskie krzywiki mają podobne wymiary.
Jedyne do czego mogę się doczepić to podtarte łożyskowania wałka rozrządu. dość sporo, ale chyba to miało by małe znaczenie... Sam już nie wiem. Najbardziej wytarte w okolicach 4 cylindra, czyli przy łańcuchu.

Ogólnie sprawa wygląda tak że auto chodzi normlanie, cicho, po rozgrzaniu zaczyna kołysać silnikiem i wywala błąd wypadania zapłonu na 3 cylindrze. Silnik ma około 700-750 obrotów, wypinam wtyczkę od czujnika walka czy od zmiennych faz i auto podbija obroty na 900 i chodzi równiutko..

Robił ktoś takiego cukierka ?