rausman
SuperMechanior
- Dołączył
- 31.07.2021
- Postów
- 216
- Punktów
- 47
Witam
Opiszę usterkę związaną z błędem p0463 w peugeocie partnerze 1.4i (benzyna) i jak ją naprawiłem.
P0463 oznacza
"Czujnik poziomu paliwa wysoki Sygnał obwodu czujnika poziomu paliwa", czyli sygnał został w jakiś sposób zakłócony. Pojawia się z błędami wtrysków, katalizatora, przez co blokuje działanie pompy paliwa. Niestety przyczyna może być tego różna, przetarte przewody, podskok podczas jazdy, lub inne "(dość często pojawia się przy instalacji lpg - możliwe że ecu lpg w może coś takiego generować). Na listwie wtryskowej nie ma wtedy benzyny lub jest jej bardzo mało.
Auto przestaje odpalać na benzynie, ale na "plaku" silnik da się uruchomić, na gazie też silnik pracuje.
Rozwiązanie:
Zwykłe kasowanie błędów nie wystarcza. Trzeba trwale usunąć błąd i zrobić twardy reset, odłączając akumulator.
Przed kasowaniem błędów warto przepatrzeć moduł BSM i BSI w poszukiwaniu przepalonych bezpieczników. Przekaźnik pompy (koszt 20-40 zł) paliwa lub kostkę 20/30A 5 biegunową też warto podmienić w celu wyelimowania usterki pompy jak i przekaźnika. Przepatrzeć wiązki w poszukiwaniu przetarć/zwarć.
Dla pewności jeszcze sprawdzić czujnik zderzeniowy tzw. wstrząsówka, czerwony guzik. Ma być wciśnięty! (ale wtedy objawiałoby się to innym błędem).
Pozdrawiam.
Opiszę usterkę związaną z błędem p0463 w peugeocie partnerze 1.4i (benzyna) i jak ją naprawiłem.
P0463 oznacza
"Czujnik poziomu paliwa wysoki Sygnał obwodu czujnika poziomu paliwa", czyli sygnał został w jakiś sposób zakłócony. Pojawia się z błędami wtrysków, katalizatora, przez co blokuje działanie pompy paliwa. Niestety przyczyna może być tego różna, przetarte przewody, podskok podczas jazdy, lub inne "(dość często pojawia się przy instalacji lpg - możliwe że ecu lpg w może coś takiego generować). Na listwie wtryskowej nie ma wtedy benzyny lub jest jej bardzo mało.
Auto przestaje odpalać na benzynie, ale na "plaku" silnik da się uruchomić, na gazie też silnik pracuje.
Rozwiązanie:
Zwykłe kasowanie błędów nie wystarcza. Trzeba trwale usunąć błąd i zrobić twardy reset, odłączając akumulator.
Przed kasowaniem błędów warto przepatrzeć moduł BSM i BSI w poszukiwaniu przepalonych bezpieczników. Przekaźnik pompy (koszt 20-40 zł) paliwa lub kostkę 20/30A 5 biegunową też warto podmienić w celu wyelimowania usterki pompy jak i przekaźnika. Przepatrzeć wiązki w poszukiwaniu przetarć/zwarć.
Dla pewności jeszcze sprawdzić czujnik zderzeniowy tzw. wstrząsówka, czerwony guzik. Ma być wciśnięty! (ale wtedy objawiałoby się to innym błędem).
Pozdrawiam.
Ostatnia edycja:
