• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Pierwsze auto ~10tys pln. Jestem meska blondynka.

treblebass

Początkujący
Dołączył
25.07.2015
Postów
11
Punktów
0
Witam,
Prosze o pomoc w wybraniu modelu auta, ktore nastepnie bede szukal. Wiedze na temat aut mam prawie zerowa. Wypunktuje pare pytan+wymagan. Prosilbym o argumentacje odnosnie polecanego modelu, czy istnieje w motoryzacji zloty srodek, ze do X kwoty najlepsze jest Y auto do Z celow? Podobnie jak w podzespolach podobnie komputerowych? Pomijajac kwestie wizualne? Mam 180cm wzrostu/80kg. Standardowo 5 osobowe raczej auto, beda jezdzily glownie ze mna przez wiekszosc czasu tylko 1 osoba. 5 drzwiowe. 500-700km miesiecznie. Nie znam sie na zadnych rocznikach, wyczytalem ze starsze auto moze byc w lepszym stanie od nowszego wiec rocznikiem sie nie sugerowac zbytnio tylko faktycznym stanem auta. Ponizej typy ktore podobaja mi sie WIZUALNIE ( Od strony technicznej nie mam zielonego pojecia, dzis zaczalem dopiero pol dnia czytac wujka google)

Kolejnosc losowa:

Moje/kolegi z "internetow" typy ktore podobno sa godne polecenia (i odpowiadaja mi wizualnie)

1. Honda Civic - jakis model?
2. Skoda Octavia 2.0 8V + LPG, prosty silnik, auto ma tanie części i dużo zamienników, ewentualnie silnik 1.8 20V.
http://otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-2-0-b-g-elegance-klima-ID6y85fl.html
3. VW Bora
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-bora-2-0-8v-doinwestowana-ID6y8nB5.html
4. Seat Toledo II
http://otomoto.pl/oferta/seat-toledo-piekny-seat-toledo-ii-z-lpg-ID6y8nud.html
5. Audi A3
http://otomoto.pl/oferta/audi-a3-audi-a3-1-8-gaz-brc-sportback-wlkp-ID6y8uPX.html
6. Opel Astra G z silnikiem 1.4 16V, 1.6 8V lub 1.8 16V:
http://otomoto.pl/oferta/opel-astra...obiona-na-zamowienie-full-opcja-ID6y7p6n.html
7. Opel astra 2
8. VW Passat B5
9. Audi A4 1.9 TDI (1995 r.)
10. Toyota Avensis 2.0 (1998 r)
11. Ford Mondeo 2.0 (2001 r)
12. Honda Accord 2.0 (1999 r)
13. Opel Vectra 1.8 (2000 r)

Prosze odrzuccie odrazu tez te na ktore mnie po prostu nie stac w tej kwocie. Jezeli bedzie auto warte tego to moge czysto 10tys na nie wydac, jezeli nie to z papierami, z tego co sie dowiedzialem, duzo zalezy od szczescia, jednak chcialbym wiedziec od strony technicznej w ktore modele celowac/poszukiwac, zeby miec jakies top3 swoje. Jestem jeszcze otwarty na wszelkie sugestie.

Wymagania:

Budzet max 10tys pln. (pochodze z woj. podlaskiego.) Auto glownie do miasta, ale chcialbym aby mozna bylo nim takze pojechac gdzies na wakacje. Np z Bialegostoku do Zakopanego . Tak jak wszyscy pisza, nie drogi w naprawach/utrzymaniu, w miare bezawaryjny. Z tego co mi przychodzi do glowy to fajnie gdyby mial klimatyzacje. (skorzana tapicerka w tej cenie to pewnie marzenie scietej glowy, skoro widzialem kiedys ze obicie do bmw e93 cabrio kosztuje tyle co moj przyszly samochod). Nie przychodzi mi wiecej do glowy co musi miec auto w tej cenie. Na pewno nie chce klockow typu Fiat Cinquecento. Wedlug mojej opinii takie auta maja stylistyke dla starszych ludzi, kobiet. Nie chce takze wszelakich golfow z prywatnych przyczyn.Jestem otwarty na propozycje: Hatchback/Sedan. Fajnie gdyby mial tez 5 drzwi, a nie zeby trzeba bylo sie przeciskac przez fotele jak kilkanascie lat temu w fiacie 126P. Auto nie ma byc tandeta na laski, bo na takie auto trzeba ze 100tys pln. Normalny samochod do jazdy po miescie, na silownie itd, sporadycznie gdzies dalej. Na poczatku z 500-700km miesiecznie mysle bede jezdzil.

Pytania:


1. W takiej kwocie/przy mojej wiedzy/moich znajomosciach, nie ma zadnego sensu interesowaniem sie autami z zagranicy np z demobile itp. Racja?

2. Jezeli nie mam zadnych znajomych mechanikow, to jak mam sprawdzic auto czy jest w dobrym stanie. Mam zerowe pojecie prawie na temat aut. Czy jezeli zaprowadze na jakis warsztat itd to jezeli okaze sie ze jest w zlym stanie->ocena mechanika to tak czy inaczej bede musial zaplacic za przeglad. W takim wypadku chyba na takie testowanie auta wydam bardzo duzo pieniedzy skoro z tego co czytam to co drugie auto to jakies bite, z ukrytymi usterkami. Ile srednio kosztuje na jakims warsztacie (w miejscu do tego przeznaczonym) sprawdzenie stanu auta?


Prosilbym o opinie tak jak wczesniej wspominalem. To auto do tej kwoty, pod te wymagania miazdzy konkurencje poniewaz X. Zalezy mi na odnalezieniu jedynie najlepszego modelu pod moje wymagania. Potem rozpoczne poszukiwania, tam gdzie wskazecie.


Z gory serdecznie dziekuje za opinie/komentarz. Jestescie moja deska ratunku. W rodzinie/znajomych mam jedynie fachowcow od wszystkiego, dlatego bardzo bede wdzieczny za merytoryczna pomoc.

:)
 

treblebass

Początkujący
Dołączył
25.07.2015
Postów
11
Punktów
0
p.s. Chevrolet Lacetti jeszcze mi sie podoba hatchback/sedan.

p.s. Chevrolet Lacetti jeszcze mi sie podoba hatchback/sedan.
Oraz TOLEDO II seat bardzo ladny.

Prosze podajcie tylko ktorymi z tych powzyszych mam sie intersowac. Ktorymi modelami. Ktore odrzucic. Potem bede wertowal aukcje.
 

Leszek_70

Początkujący
Dołączył
26.07.2015
Postów
12
Punktów
4
Miasto
Tychy
Witam
Jestem tutaj nowym użytkownikiem tzw. świeżakiem tego forum, ale postaram się pomódz w miarę moich wiadomości.
Będę pisał na podstawie moich spostrzeżeń, oraz posiadanego pojazdu jakim jest Vectra B hatchback,1.8 16V nie szczęsne miejsce 13 na twojej liście.
1. Szukaj auta do nabycia w twoim otoczeniu,lub gdzieś nie daleko żebyś nie musiał tracić pieniędzy na dojazdy aby zobaczyć egzemplarz ciebie interesujący.
2. Oglądaj auto tylko i wyłącznie w dzień, umyte,absolutnie nie jeżeli jest niepogoda deszcz,pochmurno, przyglądaj się wszystkiemu,nie daj się wciągnąć w gadkę typu handlarza( nie bity,bez żadnego wkładu finansowego, to to i to też wymienione,igła itp). Posiadaj ze sobą miernik do powłoki lakierniczej,ew. interfejs diagnostyczny pożyczony od kolegi lub poproś kogoś kto posiada o użyczenie lub pomoc, auto powinno mieć wszystkie dokumenty do wglądu od książki serwisowej, komplet kluczyków absolutnie nie jeden!, uczciwy sprzedawca powinien mieć też tzw car pass to podstawa! są na tym kartoniku numery nadwozia,silnika,kody mechaniczne kluczyków, kody specjalne do serwisu,kod do radia w razie rozkodowania radia lub rozładowania akumulatora, każdy sprzedawany opel to posiada! jeżeli sprzedawca tego nie posiada w dokumentach to coś kręci,ale można to zdobyć w ASO za cenę 150 pln, idąc z właścicielem przedkładając dowód pojazdu czeka się ok 1-2 dni na realizację zawsze niech płaci właściciel pojazdu(sprzedający) jeżeli takiego nie ma.
3.Vectrę B kupować tylko i wyłącznie po liftingu od roku 2000 do wyżej, nadwozie w całości ocynkowane, jakiekolwiek widoczne lub ukryte ogniska korozji w tych rocznikach to oznaka niefachowej naprawy lub auto miało nie złą przygodę na drodze.
(najczęściej korozja atakuje tylne nadkola, maskę ,progi,naroża drzwi,przednich, okolice rygli zamków), wszystkie luzy-szczeliny między detalami błotniki,drzwi,maska itp.powinny być takie same 3mm, jeżeli są mniejsze lub większe to znak żeby przyjrzeć się temu dokładniej.Vectrę po liftingu poznasz z przodu po, zderzakach wraz z okrągłymi halogenami, lampach szklanych zespolonych przednich,innej klapie tylnej, wszystkie te części muszą być w kolorze nadwozia, najlepiej kupować metalic najlepszy do utrzymania w czystości i nic prawie na nim nie widać.
Wewnątrz różnią się od przedliftowej przyciskami na głównej konsoli,inną kierownicą wraz ze sterowaniem radia, deską rozdzielczą wraz z licznikiem głównym, komputerem pokładowym,wewnętrznymi klamkami drzwi,tzw. daszkami przeciwsłonecznymi,schowkiem na okulary itp. byłoby za długo piać ( najlepiej wpisać do internetu vectra b rok 2000, i rok 98 np.(ta jest właśnie przed liftingiem i wizualnie porównać środki i z zewnątrz), ale trzeba wiedzieć że niektórzy wymieniają detale z poliftowej do przedliftowej a wtedy ciężko jest się zorientować, trzeba mieć kogoś kto jeździ takim autem on na pewno się zorientuje.
Co do silnika to jeżeli chcesz na miasto to silnik (piszemy oczywiście o benzynie) 1.6 16v, ma 101 KM ale musisz wiedzieć że auto ma swoją wagę i jeżeli dołożysz jeszcze bagaż,oraz kilka osób do środka na wyjazd to niestety ale silnik ten będzie za słaby do uciągnięcia takiej masy słabo będzie się zbierał spalanie wzrośnie, wyprzedzanie będzie słabsze przy depnięciu w pedał.

Silnik 1.8 16v (benzyna) jest w dwóch wersjach 116KM lub 125KM silniki dynamiczne, ładując do środka bagaże i osoby do środka bez problemu dają radę (wiem na własnym doświadczeniu wyjazdy do Chorwacji 3 osoby i full bagażnik), spalanie większe jeżeli ma się ciężką nogę, zbiorniki paliwa 80 litrowe,klimatyzacja może być manualna (pokrętła) lub climatronik (elektroniczna), części ogólnie dostępne, co najważniejsze musisz mieć dobrego speca od silnika żeby znał się na sprawie, wymiana rozrządu posiadał interfejs diagnostyczny ponieważ bez tego ciężko jest zdiagnozować ewentualne usterki w całym samochodzie (mając interfejs nawet sam będziesz potrafił sobie zdiagnozować na co pacjent choruje )trzeba uważać na alternatory często odmawiają posłuszeństwa ponieważ mają za mało miejsca i się przegrzewają wysiadają diody prostownicze lub regulatory napięcia.
Odmawiają posłuszeństwa zamki w tylnych drzwiach(awaria małego przekaźnika wbudowanego w zamek można zrobić samemu koszt ok 3 pln, zamek używany od 60 pln), montować tylko rozrząd GM, pompę wody RUVILLE, i będzie spokój na lata. Płyn chłodzenia Dynagel 2000 i też spokój.Wysiadają często EGR zapycha się od zanieczyszczeń można samemu próbować przeczyścić, da się to zrobić. Pasek wielorowkowy inaczej klinowy zakładać firmy GATES i lata bez problemu.
Silniki opla mają tendencję do brania oleju i producent taką możliwość przewiduje. Problemy częste stwarzają poduszki powietrzne świecąca kontrolka na desce przyczyną są za krótkie przewody pod fotelami kierowy i pasażera, sprzedawcy oszukując kontrolkę wpinają tam często mały opornik w przewody, co powoduje niby gasnącą kontrolkę normalnie(zaglądać pod fotele kierowcy i pasażera w poszukiwaniu takich cudów obowiązkowo)dbać o klimatyzację ponieważ sprężarka w poliftowej wersji jest elektroniczna ,nie na elektromagnes jak w przedliftowej i brak środka chłodniczego może spowodować zatarcie sprężarki, zerwanie paska wielorowkowego i zniszczenie silnika.
Zawieszenie: Dosyć trwałe jak na nasze polskie drogi, nie domaganiem w zawieszeniu mogą być tuleje metalowo- gumowe trzeba na nie szczególnie zwrócić uwagę czy nie są zniszczone, sparciałe powodują one różne dolegliwości od nierównomiernego prowadzenia auta pływanie na drodze), po stuki w zawieszeniu części bez problemu dostępne proponowane firmy Lemforder i spokój. Jeżeli będziesz wymieniał kiedykolwiek tarcze i klocki jeżeli zajdzie potrzeba to firmy Ate,Brembo,Ferrodo, nie ma z nimi żadnego problemu.Co prawda nie są to tanie części tych wszystkich marek które poleciłem ale na pewno się na nich nie zawiedziesz.
Hamulce tarczowe przód i tył , tarcze przód wentylowane ,tył pełny tarczo bęben.
Felgi: przed liftingiem cztery śruby mocujące felgę czyli (4 x 100), po liftingu 5 śrub mocujących felgę (5 x 110)
Układ wydechowy: w miarę solidne ale jeżeli okaże się że trzeba wymienić któryś z elementów to nie warto czekać.
Najdroższą rzeczą w tym układzie jest katalizator który często ulega zapchaniu się, układ w przed liftingowym posiada jedną sondę lambda na róże wylotowej przed katalizatorem( co można wykorzystać do małej ingerencji w układ wydechowy pozwalając na usunięcie katalizatora i wstawienie w to miejsce strumienicy takie małe oszukaństwo czego absolutnie nie każę robić ! to tylko przekazuję moją zdobytą wiedzę bo wiem że tak posiadacze robią bez strat ale pogarszając środowisko zwiększając toksyczność spalin. W po liftingu są dwie sondy przed i za katalizatorem które już nie pozwalają na łatwe obejście katalizatora).
To tyle jeżeli chodzi o sprawy opla chociaż wiem troszkę więcej i jeżeli kolega chciałby się czegoś jeszcze dowiedzieć więcej to zapraszam do dyskusji w swoim temacie. Myślę że te informacje które wypisałem pomogą choć trochę naświetlić tą markę, proponuję także zajrzeć na forum opel24 gdzie też są przydatne wiadomości nie tylko do vectra B ale i innych opli.
Życzę miłej lektury i proszę ewentualnie moderatora jak coś o poprawę bo wiem że już dość się rozpisałem.

Z tego co wiem to za każdy wjazd na sprawdzenie auta w stacji diagnostycznej płaci kupujący ze wszystkim cena się kształtuje się w okolicach 350 złotych sprawdzanie powłoki lakierniczej, podwozia,zawieszenia, silnika,podpięcie pod komputer serwisowy i tyle i dostaniesz oczywiście rachunki i wydruki z testów podłączeń,pomiarów itp. to dostał mój kolega jakieś 4 tygodnie temu i tyle płacił jak pojehcaliśmy po auto dla niego.
 
Ostatnia edycja:
Dołączył
29.07.2015
Postów
1
Punktów
0
Wiek
42
Miasto
Wrocław
Z mojego doświadczenia powiem Ci, że najlepiej inwestować w Audi. Jeżdżę tą marką od lat! Nigdy mnie nie zawiodła.
 

Piotr123456

SuperMechanior
Dołączył
14.01.2014
Postów
287
Punktów
5
Czemu nie podczas deszczu ? Właśnie jak auto mokre to wyraźniej widać gdzie malowane.
 

norzaj1

Bywalec
Dołączył
29.12.2014
Postów
61
Punktów
0
Wiek
30
Polecam ci honde civic 6 generacji autko tanie w utrzymaniu, miejsca w środku nie brakuje a co najważniejsze mało palące silniki :)
Nie polecam się pchać w vaga szczególnie w takich pieniądzach nic dobrego nie wyrwiesz a w szczególności w dieslu i raczej na pewno by miało min pół miliona przebiegu.
 

markar

Początkujący
Dołączył
12.06.2015
Postów
8
Punktów
0
Wiek
37
WWW
narzedziamajsterkowanie.wordpress.com
Akurat jeśli chodzi o A4 1.9tdi to moim zdaniem warto. Owszem, pewnie będzie przekręcona, ale cały myk polega na tym że te silniki są niezniszczalne :) Jeśli auto jest w dobrym stanie to zdecydowanie warto się zastanowić. No i rzecz konieczna - dokładne sprawdzenie zawieszenie przed kupnem bo w tych autach potrafi padać dosyć często, choć przy swojej akurat nie miałem z tym problemu
 

Piotr123456

SuperMechanior
Dołączył
14.01.2014
Postów
287
Punktów
5
Wszyscy piszą o używanych autach ,że silnik niezniszczalny . Niestety samochód to nie tylko sam silnik . Sam silnik może być naprawdę super ale reszta ... i to tak samo generuje koszty idące w tysiącach zł. Ogólnie ciężko będzie trafić na auto w dobrym stanie za te pieniądze . Trzeba mieć naprawdę ogromną wiedzę i drugie tyle szczęścia by za 10 000 zł nie kupić złomu.
 

goralpio

SuperMechanior
Dołączył
2.12.2010
Postów
140
Punktów
8
Wiek
44
Miasto
mława
i tu ma kolega racje stare to dobre ale wino a nie samochód 20-letni , owszem z nowszymi autami zwłaszcza w grupie vag jest wielki problem z silnikami bo mają jedne z najgorszych jednostek pod słońcem,
ja polecam coś z grupy renault w benzynie - młodsze auto dobra blacha i bardzo dobre silniki benzynowe, tanie części prosta konstrukcja.
 

Piotr123456

SuperMechanior
Dołączył
14.01.2014
Postów
287
Punktów
5
Tak ... albo Japończyk. Ale odradzam Japońca w jakimkolwiek dieslu .
 
Do góry Bottom