Problem z demontażem głowicy ani drgnie od bloku, fiat ritmo 1.5 lub 1.6

[Tomek09]

Witam, zmieniam uszczelkę pod głowicą ponieważ spod głowicy ciekł olej. Nie wiem jaki dokładnie to silnik 1.5 lub 1.6, a rok produkcji silnika to 1979 i przejechane więcej niż 200tyś, przez ten okres głowica nie była demontowana Auto jest w trakcie odrestaurowania i nie było odpalane od roku. Silnik mam wymontowany, wykręcone 10 śrub trzymających głowicę i tutaj zaczyna się problem, nie mogę oddzielić głowicy od bloku, głowica nawet nie drgnie. Nie odkręcałem tak jakby drugiej mniejszej głowicy z wałkiem rozrządu i zaworami, ponieważ nie chce mi się tych wszystkich części później składać, ale na 100% nie ma już tam innych śrub trzymających głowicę, nie ma miejsca żeby były w środku.
Przez 2 godziny się męczyłem żeby jakoś ją odzielić, a ona nawet nie myśli się z "stamtąd" ruszyć. Cały silnik podniosłem za głowicę, a kolega uderzał w blok młotkiem przez deseczkę i nic. Macie jakieś pomysły? Nie chce mi się rozbierać spodu silnika wyciągać tłoków itp. bo może jakoś od dołu bym się do niej dobrał. A może odwrócić silnik i włożyć głowicę do gorącej wody?
Jutro (o to już dzisiaj) rano zrobię zdjęcia silnika i wrzucę tutaj.

 

[igltokz]

Który rok tego Ritmo i jaki kod silnika ?

 

[ludo44]

Od spodu tłoków nie wyciągniesz. Lepiej zdemontuj wałek i sprawdź dokładnie czy nie ma tam jakiej niespodzianki

 

[Tomek09]

Który rok tego Ritmo i jaki kod silnika ?

I tutaj też jest problem bo silnik od Ritma jest włożony do Zastawy 1100p, a numerów nie mogę znaleźć, wiem tylko tyle, że jest to 1.5 lub 1.6 ponieważ gdy był zmieniany rozrząd inny pasek nie pasował, i rok silnika '79. Dopiero jak ściągnę głowicę to zmierzę średnicę tłoków i się okaże jaka to pojemność.

Od spodu tłoków nie wyciągniesz. Lepiej zdemontuj wałek i sprawdź dokładnie czy nie ma tam jakiej niespodzianki

Jeszcze raz spróbuję jak nie puści to pewnie rozkręcę góre. Ale nie wydaje mi się, żeby były jeszcze jakieś śruby, głowica jest mała i nie ma miejsca. Poniżej fotki silnika.



Tutaj jeszcze uszczelka pod głowicę kupiona pewnie z 20 lat temu, ale też nie wiem czy do tego czy do 1.1 z zastawy. Te dwa silniki 1.1 i od ritmo są prawie identyczne, różnią się tylko osprzętem.

 

[ludo44]

Wiesz co kiedyś była taka metoda składania głowicy na hermetyk i najszybciej to jest ona tym specyfikiem posmarowana. Drewniany klocek i pukaj w miejscu gdzie jest najmocniejsza głowica

 

[Tomek09]

Rozebrałem górną część z wałkiem rozrządu i nie ma więcej śrub co by trzymały głowicę. Chyba z 2 godziny tak pukaliśmy, dużym młotkiem przez klocek, później włożyłem w 2 miejscach po śrubach kawałek mocnego pręta na to metrowe rurki i ciągniemy w stronę kanałów wylotowych i nic tak jakby przyspawana po kilkunastu mocniejszych naciskach w końcu zaczęła się minimalnie ruszać, ale że już puźno to dookoła obleciałem jeszcze WD-40, jutro może jakoś ją oderwiemy.
Ciekawe czy ktoś się spotkał z takim przypakiem, wywalało olej na zewnątrz pod uszczelką, a głowica jak przyspawana