• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

PROBLEM Z TURINĄ

dzery73

Początkujący
Dołączył
26.05.2016
Postów
6
Punktów
0
Wiek
50
Miasto
częstochowa
WITAM WSZYSTKICH I BARDZO PROSZĘ O POMOC. MIANOWICIE MOIM PROBLEMEM JEST PÓZNO WŁĄCZAJĄCA SIĘ TURBINA A JEST TO OD 2800 OBROTÓW ZACZYNA DZIAŁAĆ. PROBLEM ZACZĄŁ SIĘ OD MOMENTU GDY DAŁEM SAM. DO MECHANIKA NA REGENERACJĘ JEDNEGO WTRYSKU BO ZACZĄŁ LAĆ I STRASZNIE KOPCIŁ SAM I WIĘCEJ PALIŁ. WTRYSK ZREGENEROWAŁ I JEST TERAZ OK. ALE JEST PROBLEM Z TURBO. INNY ZNAJOMY MECH. POSPRAWDZAŁ TURBO, PODCIŚNIENIA, EGR ZAWÓR STERUJĄCY I TWIERDZI ŻE JEST WSZYSTKO OK. A JA JESTEM ZAŁAMANY BO NIE MA NIC GORSZEGO JAK NIEMOC DIAGNOZY. MOŻE KTOŚ MIAŁ PODOBNY PRZYPADEK ALBO WIE O CO W TYM WSZYSTKIM CHODZI? DODAM ŻE NIE MA FILTRA CZĄSTEK. ZOSTAWIAM JESZCZE SWÓJ ADRES MOŻE TO COŚ UŁATWI dzery73@o2.pl. Bardzo serdecznie wszystkich pozdrawiam i liczę na jakąś pomoc. Jacek
 

maxsslko

SuperMechanior
Dołączył
30.11.2014
Postów
2777
Punktów
297
To 1.6 hdi, prosty w uj motor, pewnie masz gdzies odpietawtyczke, wypiety wezyk lub inne cuda wianki. Moze turbina kaput. Zajdz po prostu lepszego mechanika.
 

dzery73

Początkujący
Dołączył
26.05.2016
Postów
6
Punktów
0
Wiek
50
Miasto
częstochowa
Ten mechanik który regenerował mi wtrysk też powiedział że to jest wina turbo ale czemu ona zaczyna pracować od 2800 obrotów? Boję się że to będzie inna przyczyna a on powie że to turbina padła bo ma mi to robić.
 

ostryt4

SuperMechanior
Dołączył
24.01.2014
Postów
2590
Punktów
364
Wiek
48
Miasto
Grimsby, czasem Białystok
Bo może jest sztanga rozrlegulowana, może nieszczelność w dolocie, a może poszli do lasu.......
To musi zobaczyć organoleptycznie ktoś kumaty z urządzeniem diagnostycznym w ręku.
 

dzery73

Początkujący
Dołączył
26.05.2016
Postów
6
Punktów
0
Wiek
50
Miasto
częstochowa
Bo może jest sztanga rozrlegulowana, może nieszczelność w dolocie, a może poszli do lasu.......
To musi zobaczyć organoleptycznie ktoś kumaty z urządzeniem diagnostycznym w ręku.
Zauważyłem że turbina lekko gwiżdze przy dodawaniu i ujmowaniu gazu a wcześniej tego nie było. nie wiem czy ma to jakiś wpływ na turbinę czy nie.
 

HQaero

Nowy
Dołączył
31.05.2016
Postów
4
Punktów
0
Miasto
Warszawa
Myślę,że warto sprawdzić jej szczelność,czyli to o czym mowa powyżej,tym bardziej jeżeli podczas jazdy słyszysz charakterystyczny świst,zaraz i tak pojawią się pewnie problemy z nietrzymaniem mocy,to tylko kwestia czasu.
 
Do góry Bottom