Juzeffff
Początkujący
- Dołączył
- 1.02.2020
- Postów
- 6
- Punktów
- 0
- Wiek
- 26
Witam!
Nie bardzo wiedziałem w jakim obszarze forum ulokować ten temat, ale strefa ciężarowa wydała mi się odpowiednim miejscem. Dwa lata temu wraz z tatą na potrzeby firmy usługowej zakupiliśmy ciągnik Deutz Fahr Agrotron 215 (2006 r.) Od samego momentu zakupu po odpaleniu ciągnika usłyszeć można było stukanie coś jakby niedomknięty zawór hydrauliczny z tyłu ciągnika, a także zauważyć można było energiczne drganie węża prowadzącego do akumulatora hydraulicznego umieszczonego przy lewym tylnim kole ciągnika (gruszki). Działo się to także podczas skręcania kołami ciągnika. Wymieniliśmy pompę odpowiedzialną za smarowanie skrzyni biegów, układ kierowniczy oraz chłodzenie oleju, która mogła być prawdopodobną przyczyną stukania (ta informacja zasłyszana była od mechanika, który zajmuje się tym profesjonalnie, oczywiście każdy może się pomylić), ponadto w owym przewodzie słychać jakby przepływ powietrza. Cały układ działa wytwarza ciśnienie, reaguje na impulsy do elektrozaworów i ogólnie robi wszystko co kwalifikuje go jako ,,sprawny". Kiedy olej się rozgrzeje stukanie niemalże całkowicie ustaje. Czy ktoś z obecnych na forum mechaników byłby w stanie nam pomóc? W najbliższym czasie postaram się dodać nagranie usterki.
Pozdrawiam Juzeff!
Nie bardzo wiedziałem w jakim obszarze forum ulokować ten temat, ale strefa ciężarowa wydała mi się odpowiednim miejscem. Dwa lata temu wraz z tatą na potrzeby firmy usługowej zakupiliśmy ciągnik Deutz Fahr Agrotron 215 (2006 r.) Od samego momentu zakupu po odpaleniu ciągnika usłyszeć można było stukanie coś jakby niedomknięty zawór hydrauliczny z tyłu ciągnika, a także zauważyć można było energiczne drganie węża prowadzącego do akumulatora hydraulicznego umieszczonego przy lewym tylnim kole ciągnika (gruszki). Działo się to także podczas skręcania kołami ciągnika. Wymieniliśmy pompę odpowiedzialną za smarowanie skrzyni biegów, układ kierowniczy oraz chłodzenie oleju, która mogła być prawdopodobną przyczyną stukania (ta informacja zasłyszana była od mechanika, który zajmuje się tym profesjonalnie, oczywiście każdy może się pomylić), ponadto w owym przewodzie słychać jakby przepływ powietrza. Cały układ działa wytwarza ciśnienie, reaguje na impulsy do elektrozaworów i ogólnie robi wszystko co kwalifikuje go jako ,,sprawny". Kiedy olej się rozgrzeje stukanie niemalże całkowicie ustaje. Czy ktoś z obecnych na forum mechaników byłby w stanie nam pomóc? W najbliższym czasie postaram się dodać nagranie usterki.
Pozdrawiam Juzeff!
Najprawdopodobniej zdemontujemy ten akumulator i damy do sprawdzenia.