Prowadnice Zacisku bmw smarować czy nie

[majster-d1]

Na szkoleniach tłukli nam, jak gumki prowadnic są z garbami, nie smarujemy. Te garby również pełnią funkcję cofania / luzowania zacisków.

 

[pawel2406]

a tak na serio, to jeśli pod klocek idzie blaszka z "nierdzewki", no nie ma sensu smarować ją w miejscu styku z klockiem, bo sama w sobie robi poślizg. ja czyszczę jarzmo i pod blaszkę cieniutko smaruję, żeby spowolnić korozję i co ca tym idzie blokowanie klocka.
ale każdy robi jak uważa za stosowne. każdy odpowiada za swoją robotę i to wszystko.

a co do tematu, to koledze słabo szczęki odbijają od ręczne i piszczą. no chyba, że trafiła się beemka bez tarczo bębnów z tyłu.

Tomek ale tu chodzi o prowadnice!!!!

 

[majster-d1]

Co do ustania szarpania po rozgrzaniu , o ile oczywiście w hamulcach wszystko zgodnie z wytycznymi sprawdziłbym zawieszenie ,zbieżność i ogólnie geometrię.

 

[toomii76]

Tomek ale tu chodzi o prowadnice!!!!

ja już nie wiem o co chodzi. za głupi jestem.
ale nie lubię po prostu gdy jest sucho.

 

[pawel2406]

panowie to wszystko jest ATE

 

[toomii76]

panowie to wszystko jest ATE

gdyby to miało się smarować, to w zestawie byłby specjalny smar.

a nie, no cóż za przypadek. jednak jest smar w zestawie, ale pewnie to do czegoś innego...

 

[hamer]

To smar do tłoczka

 

[mechanik.k]

https://translate.googleusercontent...700248&usg=ALkJrhiW4ElXFl_5tmW3o5s_x01XKV2kIQ

https://translate.googleusercontent...700248&usg=ALkJrhgSZqvW7KN_ZMPPsjCCiI4n9UzoNA

https://translate.googleusercontent...700248&usg=ALkJrhi_6aEMBw9UPihImj_KnHDBdiP4CQ

 

[toomii76]

Ok. Nie smarujcie. Ja pozostaje przy swoim.

 

[pawcar]

smarem syntetycznym do prowadnic zawszę smaruję i nigdy nie było problemów z zapiekaniem...

Silicone based brake lubricant. Prevents corrosion of sliding caliper pins to keep brake pads from wearing unevenly.


W nowych furach gdzie generalnie guma jest jeszcze mięciutka a sama prowadnica bez skazy jeszcze pewnie przejdzie.

W tych wszystkich x-letnich trupach wystarczy przetrzeć lekko "druciakiem" i już są mikro rysy. Tutaj smar do prowadnic robi robotę. Raz nasmarowana prowadnica ATE śmiało przejeżdża całe życie klocka (zaraz jakaś mądrala napiszę, że pewnie całe życie = 5 tys. km ^^ , otóż NIE. śmiało robią klocki kilkadziesiąt tys. km ) i nie ma mowy o jakimś blokowaniu, naturalnie jeżeli sam zacisk nie zachodzi w otworach od gumek rdzą, która blokuje skutecznie prowadnicę, tutaj żaden smar już nie pomoże.

 

[majster-d1]

To fakt że problemów ubywa przy rozważnym smarowaniu, ale tam gdzie ma go nie być, a jest, to w efekcie zakłócamy prawidłowe zakresy pracy zacisków i tym sposobem wykonujemy robotę niezgodnie ze sztuką. W przypadku tragedii na drodze, autko ląduje u ekspertów , a oni piszą protokół. Niewłaściwie wykonana naprawa układu hamowania. I zaczyna się szukanie mechanika, który wziął kasę za to. Wiem, czarny scenariusz, ale takich przypadków jest sporo.

 

[voodo]

panowie to wszystko jest ATE

A nie jest to czasem lucas? Kiedyś miałem problem z prowadnicami w alfie mito i za żadne skarby nie chciały pracować tak jak powinny. Ostatecznie poszedł smar silikonowy.

 

[toomii76]

Wiem, czarny scenariusz, ale takich przypadków jest sporo.

co dzień się słyszy o dachujących samochodach, przez przesmarowaną prowadnicę.

 

[Janusz.garage]

Dobrze, że za moich czasów nie było szkoleń bo widać nie raz pranie mózgów większe jak przy sprzedaży kołder z wełny z fiordów.

 

[pawel2406]

masz racje za szybko jedne ATE drugie lucas ok sorki ale to z pośpiechu

 

[pawcar]

To fakt że problemów ubywa przy rozważnym smarowaniu, ale tam gdzie ma go nie być, a jest, to w efekcie zakłócamy prawidłowe zakresy pracy zacisków i tym sposobem wykonujemy robotę niezgodnie ze sztuką. W przypadku tragedii na drodze, autko ląduje u ekspertów , a oni piszą protokół. Niewłaściwie wykonana naprawa układu hamowania. I zaczyna się szukanie mechanika, który wziął kasę za to. Wiem, czarny scenariusz, ale takich przypadków jest sporo.

Przez nasmarowaną prowadnicę smarem syntetycznym ?! Chyba pomyliłeś smar z kimś kto przecina przewód hamulcowy...



tutaj się zgodzę, prokurator wpada i na dzień dobry dochodzenie :>




To tak samo jak świece żarowe ... NIE SMAROWAĆ hur dur bla bla ... a same firmy ngk jak i denso smary montażowe ceramiczne mają w swojej ofercie

Wszystko trzeba robić z głową. Naturalnie smar sprawia, że moment dokręcenia świecy będzie większy poprzez dodatkowy poślizg gwintu, jeżeli ktoś ten gwint wcześniej wyczyścił...

ile jest takich "niuansów " głowa mała.

 

[pawel2406]

m
tak jak mowiłem moj tata smarował ja smaruje o syna naucze smarowac!

 

[dejot43]

Ja nawet tarczę smaruję , żeby nie piszczało

 

[Janusz.garage]

nie mogę usunąć dubelposta

 

[majster-d1]

Nazywaj

Dobrze, że za moich czasów nie było szkoleń bo widać nie raz pranie mózgów większe jak przy sprzedaży kołder z wełny z fiordów.

Nazywaj to jak chcesz . A porównaleś kiedykolwiek, tak doświadczalne, dla pogłębienia wiedzy ,skok pedału hamulca na smarowanych prowadnicach zacisku i na sucho?

ja już nie wiem o co chodzi. za głupi jestem.
ale nie lubię po prostu gdy jest sucho.

Prawdziwy facet, nigdy na sucho

Ja nawet tarczę smaruję , żeby nie piszczało

Serio, miałem takiego mądrego !