przepalająca się wtyczka

[Xdoctor]

Witam,

Już 2 razy w ciągu roku przepalił mi się wtyczka do żarówki h7, za każdym razem wygląda jakby się stopiła i jest całą czarna, osmolona. Co może być tego przyczyną ? za duże napięcie ? problem z bezpiecznikiem ? Jak ugryźć ten problem ?

 

[slaweuszek]

Słaba masa.

 

[XMARIO]

Jak ugryźć ten problem ?

zarobić dwie zwykłe tzw. żeńskie w koszulkach bez żadnej kostki i po sprawie.

 

[Xdoctor]

Słaba masa.

Sprawdzę dziś.

zarobić dwie zwykłe tzw. żeńskie w koszulkach bez żadnej kostki i po sprawie.

Przy następnym "przepaleniu" chyba tak zrobie.

 

[voodo]

To już lepiej dać kostkę porcelanową jak ma być na wsuwkach.

 

[TeslaManiac]

Lepiej to jest naprawić przyczynę i zrobić tak jak należy...

 

[XMARIO]

przyczyna to prawdopodobnie luźne wsuwki w badziewiastych kostkach

 

[Xdoctor]

przyczyna to prawdopodobnie luźne wsuwki w badziewiastych kostkach

Przy pierwszym przepaleniu wtyczki po stronie kierowcy dla pewnosci wymieniłem kostki po obydwu stronach. Po 6 miesiącach znowu przestała świecić żarówka, myślałem, że padła żarówka... odpiąłem kostkę i ta jeszcze ciepła połamała mi się w palcach i była cala osmolona (ta sama strona co przy pierwszym razie). Sprawdziłem kostkę od strony pasażera i dalej wyglądała jak nowa. Pierwsze skojarzenie, że za zwarcie, sprawdziłem przewody wyglądają ok.

Dlatego piszę na forum bo nie wiem jaka może być przyczyna. Jutro kolega odda mi multimetr to sprawdzę masę tak jak już ktoś wyżej mi poradził.

 

[Jarzi]

Żarówki masz takie same w lewej i prawej?

 

[Xdoctor]

Żarówki masz takie same w lewej i prawej?

Tak, mam takie same. Najtańsze bo najtańsze ale wsadziłem obie takie same, nowe.


Ktoś wcześniej pisał ,że może być problem z masą. Szukałem na YT filmik jak to sprawdzić. Może mi ktoś powiedzieć w jaki sposób to prawidłowo sprawdzić, na YT różnie osoby ustawiają multimetr... w jakich punktach patrzeć, jak dokładnie ustawić multimetr ?

 

[WOODOO]

Szukałem na YT filmik jak to sprawdzić. Może mi ktoś powiedzieć w jaki sposób to prawidłowo sprawdzić, na YT różnie osoby ustawiają multimetr... w jakich punktach patrzeć, jak dokładnie ustawić multimetr ?

Napisz do tych z youtuba...

 

[XMARIO]

pamiętam kiedyś jak był problem ze światłami w przypeczach HL to się podłączało 220V i od razu problem wyłaził na wierzch

 

[Encore]

Ja stawiałbym na luzy konektorów, jak kupujesz chińską kostkę na chińskich konektorach to z czasem a raczej szybkim zbiegiem czasu luzują się. Kup porządną kostkę nie za 5 czy 10 zł i powinno być ok. Jak lampa ci świeci i nie ma sztywnej masy ( kabelek "konektor" wchodzi w rezonans) to kostka się przegrzewa nie wliczając dużych temperatur w reflektorach. Lampa świeci to masę masz tylko nie sztywną, po za tym duża moc żarówki też robi nie za dobrze dla reflektorów jak i osprzętu, musi być przystosowana dana żarówka do reflektora.

Podsumowując, wypnij kostkę i sprawdź czy konektor nie ma luzu ( z podłączoną żarówką) poruszaj kabelkami wraz z żarówką obserwując styki, potem podłącz multimetr ustaw na pomiar diodowy (bzyczek) jedna końcówka pod masę kostki (najlepiej ruszając lekko przewód a dotykając końcówkę konektora)druga masa np karoserii i sprawdź ciągłość ta sama sytuacja z +

 

[rch11]

Najtańsze zarówki to też powód wypalania styków.