Witam ponownie z tymi opiniami o LPG kosztach wypalonych zaworach to mity jakoś nie widze na poboczach żeby co 2 uto stało zrabane, ba wrecz odwtronie gazownicy mają zawał roboty bo jest coraz więcej chetnych na przerobiienie czego się da pod LPG.
jak się dba tak się ma (plus tyczy się to tez dobrego gazowania a nie partacza) Gdyby było to nie opłacalne, nikt by nie zakładał w PL instalacji a gazownicy nie mieli by co robić.
Oczywiście, że nie kupiłem auta dożywotnio na lata ale za te pieniądze co dałem myślę, że dobry interes i przejeździ bardziej bezawaryjnie niż wszystko nowsze co po 2010r w zwyż.
I to powiedziało mi kilku mechaników plus mój znajomy.
Zwłaszcza że jednostka WW 1.8T uchodzi z jedną z lepszych.
Mam w bliskiej rodzinie kilka aut na gaz jeżdżą bezproblemowo i wszyscy są zadowoleni. A oszczędności są spore.
Takie fiaty na które wszyscy psioczą stare jare sejacze podpierdzielają na LPG aż ta lala
a koszt przejechania za 14-16zł 100km co tu dużo gadać
Co to za koszty wymiany części oprzyrządowania do LPG w tym aucie są śmiesznie tanie w porównaniu z ewentualnym serwisem nowszego Diesla.
To co dam więcej na przegląd przez cały rok zaoszczędzę dużo więcej na paliwie.
Wiec tak można by jeszcze wymieniać 100 innych zalet czy wad benzyniaka względem diesla. Kto co lubi.
Prawda jest taka że dezel to jest dobry na długie trasy (leasing + firma itp.gdzie się nie martwisz o koszta i po kilku latach wymieniasz na nowy model itd). Ale śmigając często tez po mieście już tak super nie jest a nasze auto będzie 50/50 trasa miasto.
Po kolejne może to mit (a może nie) zachód próbuje się pozbywać dieselków do nas >> znowu ta moda przychodzi poprzez sprowadzone używki z naklepanymi przebiegami jako super dobre samochody itp.
A tak na prawdę oni pozbywają sie niepotrzebnych aut zastępując nowymi jednostkami itd.
