seat cordoba 1.4 8v ciężko pali, po dodaniu gazu gaśnie

[barteek933]

Problem jest z tym samochodem. Iskra jest, ciśnienie paliwa sprawdzone( prawidłowe) jak odpali to chodzi jedynie na wodnych obrotach, strzela, buczy w kolektor po dodaniu gazu, jak coś to wkręci się max na połowę obrotów. po sprawdzeniu błędów u klienta pokazywało czujnik halla jedynie, nie wiem tylko czy go nie odłączał i nie kombinował, po wykasowaniu już ten błąd się nie pokazuje.
żeby odpalił to trzeba wykręcić świece , wytrzeć i jest szansa ze ospali, po długich próbach świece są zalane, iskra jest cały czas ale obawiam się że w złym momencie. ja obstawiam czujnik halla i już go zamówiłem,
macie jeszcze jakieś pomysły ?

 

[s1ralf]

maiłem podobna sytuacje tylko że w corsie B strzelał wymieniłem przepływke i wszystko było wporzo a z obrotami w tigrze pomogła wymiana egr-u

 

[barteek933]

tu nie ma przepływki, czujnik wymieniony , zapłon inaczej przestawiony i chodzi i narazie pali tylko co jakiś czas sobie zafalują obroty

 

[jowtek]

jak obroty falują to krokowy

 

[PRO-Motor]

A świeczki mają prawidłową ciepłotę ?
Czujnik halla przecież można sprawdzić, po co wróżyć czy dobry czy uszkodzony ?

 

[barteek933]

są nowe beru a czy odpowiednie tego nie wiem, jutro zajrzę do rozrządu bo nie wiem czy nie był odpalany z zaciągu , a jak był to jest szansa że przeskoczył , zapłon jest popchnięty w prawą stronę ponad 0.5cm i dopiero odpala normalnie i chodzi w porównaniu do tego co go przyholowali

 

[PRO-Motor]

Przesunięcia zapłonu nie mierzy się w centymetrach.
Sprawa kolejna, czy taka wartość mimo wszystko nie daje Ci do myślenia ?
Trzy, ciepłota świec do sprawdzenia.
Cztery, rozrząd do sprawdzenia.

 

[barteek933]

teraz bylem zobaczyć jak pali i jak jest coraz zimniejszy to jest gorzej, sam gaśnie i ciężej go wkręcić na obroty bo ma takie przerywania. czujnik temp vagiem sprawdzony i ma dobre wskazania oraz sprawdzałem miernikiem, wartości takie jak powinny być

 

[Zaspany 69]

może coś z podciśnieniem?

 

[barteek933]

na dziś nie wiem, jutro sprawdzę wszystko i zobaczę jak będzie chodził rano

 

[PRO-Motor]

Tam jeszcze przepustnice wtrysku siadały w tych Cordobach (mam na myśli model 93-2002).
Ale to powinien wyskoczyć błąd po podpięciu i ew. lampka MIL winna się zaświecić.
Kurczę, już nie pamiętam jak to było, musiałbym zobaczyć, ale coś z silniczkiem od ssania się działo... Z nastawnikiem.
W każdym razie, zacznij od tego co napisałem wyżej.

 

[barteek933]

ciekawe czy zadna cipa nie kręciła zapłonem zanim go do mnie przyciągneli, błąd czujnika halla pokazało po 1 podpięciu do kompa, po wykasowaniu już go nie było

 

[jowtek]

no to ustaw zapłon na lampę

 

[barteek933]

rozrząd był walnięty o ząb,nie wiem czy przeskoczył czy ktoś źle ustawił bo były białe znaki i według nich wychodziło źle. Rozrząd poprawiony, zapłon ustawiony, zrobiona adaptacja przepustnicy i chodzi dobrze

 

[PRO-Motor]

Bajo !

 

[barteek933]

panowie znowu jest problem, i tym razem prawdopodobnie jest przestawiony rozrząd. ktoś mu tam przestawił zapłon i chyba zaczął chodzić. i teraz mam do was pytanie. gdzie szukać przyczyny w tym że przeskakuje rozrząd. na napięcie paska winy zwalić nie można bo było na 10000000000% poprawne.
jak go przyprowadził to fakt, był luźno ale został napięty dużo mocniej tak jak powinien być. rozrząd niby 30tys temu zmieniany. no i gdzie szukać przyczyny ? w pasku ? w kołach ?
znajomy miał też kiedyś problem z przeskakujacym paskiem i wymiana rozrządu nic nie pomogła i skończyło się chyba na kołach
także liczę na waszą pomoc ciężko mi powiedzieć jak wyglądają koła w tamtym samochodzie ale jak go będę miał to sprawdzę a zacznę od koła na wale