Zakupiłem w październiku seata ibizę z 2011 roku silnik 1.6 tdi 90 km ,przebieg 188 tys. Auto bardzo szarpie przy jeździe na pierwszym biegu i drugim przy delikatnym wciskaniu gazu tj.powolnej jeździe.Kiedy wciśniemy więcej gazu szarpanie znika.Byłem już u kilku mechaników i lipa.Rozkładają ręce.Żadnych błędów w sterowniku ,wtryski sprawdzane kilkakrotnie komputerem i podobno są ok.(na biegu jałowym sprawdzane).Auto normalnie pali nie kopci równo pracuje,tylko spalanie jakby za duże ??? 6.5 l / 100 ???Prawie sama trasa.Nie powinien ten silnik mniej palić??Dodam że szarpanie ,robienie kangura,tak jakby coś waliło pod podłogą występuje zarówno na zimnym jak i na ciepłym.Żona jeździ tym Seatem na co dzień i mówi że na już dosyć.Będę wdzięczny za jaką kolwiek pomoc ,podpowiedź gdzie szukać przyczyny.Dodam jeszcze że filtry paliwa i powietrza wymieniłem.
Seat ibiza 1.6 tdi CAYB szarpie
- Thread starter daras188
- Rozpoczęty
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3486
- Porady
- 4
- Punktów
- 568
Ach te kangury...
Przepustnice ktoś czyścił?
Automatyczne połączenie postów:
Przepustnice ktoś czyścił?
Krzysztof17
SuperMechanior
potrzebujemy więcej informacji ciśnienie paliwa zadane i aktualne, otwarcie zaworu egr, korekty wtryskiwaczy. , stopień zapełnienia dpf i różnica ciśnień
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3486
- Porady
- 4
- Punktów
- 568
Raczej w tym przypadku, czuję że nie uzyskamy informacji.
Automatyczne połączenie postów:
Wymiana filtrów, a te filtry, filtr paliwa, to sam wymieniałeś, bo tam wkład jest chyba? Czy ktoś Ci wymieniał? Widziałeś na oczy nowy filtr?
Wiesz, co kolega dobrze pisze o tym kompie...ale chyba nie masz? Weź no może zacznij od wyczyszczenia przepustnicy, przepływomierza, etc. to co jest na wierzchu i można wyczyścić..
Jakiś Tec2000 do paliwa i myślę, że ten samochód powinien odżyć. Jest po prostu zapuszczony.
Filtr paliwa to jedna puszka nie wkład,sam wymieniałem .Sam naprawiam swoje auta od ponad 20 lat.Obecnie mam jeszcze A6 C5 1.9 tdi od 10 lat ,wcześniej VW Polo 1.4 tdi też 10 lat ,żony auto no i zamieniłem na Seata .Nie wiem jeszcze nic o tym silniku dlatego zwróciłem się o pomoc tutaj na for.Jak jeździłem kiedyś do mechaników -specjalistów bo mi szarpało 1.4 tdi to mi chcieli pompowtryski wymienić,a na forum Audi podpowiedzieli mi aby zdjąć pokrywę zaworów i konektorki podoginać na pompkach i problem znikł.Także może TUTAJ znajdziesz się ktoś mądry co miał podobny przypadek w 1.6 tdi.
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3486
- Porady
- 4
- Punktów
- 568
A to super. I tak go musisz podpiąć pod komputer. 
"Jak jeździłem kiedyś do mechaników -specjalistów bo mi szarpało 1.4 tdi to mi chcieli pompowtryski wymienić,a na forum Audi podpowiedzieli mi aby zdjąć pokrywę zaworów i konektorki podoginać na pompkach i problem znikł."
Automatyczne połączenie postów:
"Jak jeździłem kiedyś do mechaników -specjalistów bo mi szarpało 1.4 tdi to mi chcieli pompowtryski wymienić,a na forum Audi podpowiedzieli mi aby zdjąć pokrywę zaworów i konektorki podoginać na pompkach i problem znikł."
Daras188 bardzo się cieszę że wrzuciłeś i opisałeś tutaj swój problem. Mam dokładnie to samo mianowicie:
1 i 2 bieg objawy takie jak u Ciebie.
Zauważyłem, że na wyższych biegach przy delikatnym dodawaniu gazu te szarpnięcia są mniej odczuwalne.
Po diagnostyce komputerowej u faceta zajmującego się softami, po wygraniu starszego softa z przed afery diesel Gate udało mi się okiełznać szalejące wypalanie DPF co 400 km.
Aktualnie wtryskiwacze i dpf w moim przypadku są w porządku- tak stwierdził specjalista.
Powoli tracę cierpliwość co może być przyczyną.
Jako ciekawostkę powiem, że przy zimnym silniku objaw ten jest mniej odczuwalny.
1 i 2 bieg objawy takie jak u Ciebie.
Zauważyłem, że na wyższych biegach przy delikatnym dodawaniu gazu te szarpnięcia są mniej odczuwalne.
Po diagnostyce komputerowej u faceta zajmującego się softami, po wygraniu starszego softa z przed afery diesel Gate udało mi się okiełznać szalejące wypalanie DPF co 400 km.
Aktualnie wtryskiwacze i dpf w moim przypadku są w porządku- tak stwierdził specjalista.
Powoli tracę cierpliwość co może być przyczyną.
Jako ciekawostkę powiem, że przy zimnym silniku objaw ten jest mniej odczuwalny.
Witaj norbas205, też nie wiem co robić z tym autem.Widzę że tutaj na forum chyba nie otrzymamy odpowiedzi na nasz problem,nie ma już prawdziwych mechaników tylko ludzie którzy używają laptopa do diagnostyki i jak nic nie wykryje to na tym się kończy ich diagnozowanie.Potem to już strzelanie ,wymień to wymień to,wyczyść , tankuj gdzie indziej itp.Masakra.
Danmar
Zweryfikowany Mechanik
Adaptacja małej dawki
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3486
- Porady
- 4
- Punktów
- 568
Straszne paproki te mechaniki z tego co piszesz.
Danmar
Zweryfikowany Mechanik
, podjedź do jakiegoś dobrego warsztatu, na prawdę.
Danmar
Zweryfikowany Mechanik
"Pracował"
Najprostszy silnik w grupie VAG w prostym aucie. W Poznaniu mogę Ci to ogarnąć.
Automatyczne połączenie postów:
Najprostszy silnik w grupie VAG w prostym aucie. W Poznaniu mogę Ci to ogarnąć.
Dziwię się tylko że nikt się nie odezwał co miał takie objawy z tym silnikiem ,przecież to konstrukcja z lat 2010 więc już trochę tego jeździ i raczej powinni mechanicy znać ten silnik i jego bolączki.
A gdzie tu znaleźć "dobrego "mechanika z okolic Koszalina???
Danmar, co masz na myśli z tą adaptacją dawki?
Bo jak podjadę do "specjalistów" to zaraz będą mi wtryski wyjmować turbinę egr i jeszcze pewnie wiele innych części
Automatyczne połączenie postów:
A gdzie tu znaleźć "dobrego "mechanika z okolic Koszalina???
Automatyczne połączenie postów:
Dziękuję za chęć pomocy ale to trochę kilometrów.
Automatyczne połączenie postów:
Danmar, co masz na myśli z tą adaptacją dawki?
Automatyczne połączenie postów:
Bo jak podjadę do "specjalistów" to zaraz będą mi wtryski wyjmować turbinę egr i jeszcze pewnie wiele innych części
Ostatnia edycja:
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3486
- Porady
- 4
- Punktów
- 568
No to już kuniec.
heniek1000
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.11.2017
- Postów
- 3486
- Porady
- 4
- Punktów
- 568
Nie bój żaby, chłopaki już czekają...
Automatyczne połączenie postów:
Jak były serwisant VW Ci nie pomógł.
