Skoda 105 nie odpala

[carnage427]

Witam wszystkich
Proszę o pomoc kogoś kto zna się na starej motoryzacji.
Mam Skodę 105 z 1978. Silnik nie zapala. Do tej pory służyła mi wiernie.

Zauważyłem że po zdjęciu obudowy filtra powietrza, podczas kręcenia rozrusznika paliwo (czy raczej mieszanka) wylatuje z gaźnika w górę, niczym gejzer. Trafia ono własnie do obudowy filtra powietrza.
Dwa razy rozbierałem gaźnik, był tydzień zanurzony w nafcie, wykręciłem wszystkie dysze (po jednej,żeby nie pomylić), przedmuchałem następnie otwory po dyszach sprężonym powietrzem.

Dla zorientowanych, pomimo rocznika, jest to gaźnik nowszego typu ( SEDR).
Poniżej podam listę rzeczy, które wykonałem lub wymieniłem:
- sprawdziłem zawór elektromagnetyczny gaźnika (działa),
- wymieniłem palec i kopułkę aparatu zapłonowego,
- wymieniłem świece i kable zapłonowe,
- wymieniłem kondensator aparatu zapłonowego,
- wymieniłem styki przerywacza aparatu zapłonowego (ustawiłem je szczelinomierzem),
- ustawiłem zapłon,
- wymieniłem cewkę zapłonową,
- sprawdziłem działanie zaworu iglicowego komory pływakowej (działa, choć nie sprawdzałem kąta jego zamknięcia).
i już mi się kończą pomysły.

Proszę o pomoc

 

[Bartek4x4]

A kompresję mierzyles?

 

[eltechsam]

Ustaw właściwe luzy zaworów.
Ojciec mnie uczył - zawory, zapłon, gaźnik...

 

[NorbertK]

Nie tylko ojciec. Tego uczy każda książka o silnikach.

 

[PySIEK]

Na plaku chodzi ?

 

[Bartek4x4]

A kota z silnika wyjales? Jak tata miał 105s to najpierw otwierał klapę wyciągał kota i dopiero silnik odpalal

 

[eltechsam]

Nie tylko ojciec. Tego uczy każda książka o silnikach.

Kolega nie zakumał przekazu. Zanim nauczysz się czytasz ojciec koduje Ci podstawy.
Taka jest między innymi rola ojca...

 

[samspec13]

Ustaw właściwe luzy zaworów.

Ustaw te zawory a jak nie to sprawdź rozrząd , łańcuch też lubi przeskoczyć . Tam jak ustawisz wał w OT masz punkt na kole zębatym wału i od niego liczysz do punktu na kole zębatym wałka rozrządu 11 - ogniwek lub jak wolisz 12 nitów . Policz to i tamto i masz sto pro .

 

[carnage427]

Witam
Dziś miałem kilka spraw do załatwienia, ale jutro zaraz po pracy lecę ustawiać te zawory. Kompresję mierzyłem tylko palcem , ciężko mi się odnieść, nie wiem jak było gdy silnik zapalał. Plak ani denaturat nie pomogły.

 

[PySIEK]

Jesli na plaku nie chodzi to zapłon, rozrząd, sprężanie

 

[Herbi]

Czy zapłon czy gaźnik najlepiej po świecy ocenisz. Jak sucha brak paliwa, jak mokra to prądu (iskry) brak. Przeważnie tak szukałem.
Ale jak wypluwa z gaźnika to by wskazywało że masz przestawiony, rozrząd ewentualnie któryś zawór ss uwalony i podczas suwu sprężania pompuje w dolot.
Ciśnienie sprężania prawdę Ci powie...

 

[carnage427]

Luzy zaworów wyregulowane. Faktycznie na trzech zaworach były duże różnice. Książka obsługi podaje dla ssącego 0.15, dla wydechu 0.2.
Na drugim cylindrze ssący miał 0.6.
Na trzecim wydech miał 0.9, a ssący grubo ponad milimetr. Dźwigienka latała luźno. Pozostałe bez większych odchyleń.
Teraz mam problem z iskrą. Zamiast na świecach jest na styku przerywacza. Podejrzewam wilgoć na cewce i/lub kondensatorze.

 

[eltechsam]

Wymień kondensator...

 

[Herbi]

Cewkę sprawdzisz: Do przewodu WN od cewki podepnij świecę. Z dwóch przewodów zaśilających cewkę odłącz przewód "-" przy aparacie, na włączonym zapłonie pocieraj nim o masę.
Jak będzie iskra, to cewka ok.

 

[carnage427]

Cewka jest w porządku. Kondensator też. A iskra wciąż na stykach. Zakładałem stare styki, nowe kondensatory i wciąż to samo. Coś z..bałem gdy pierwszy raz zakładałem styki i/lub kondensator. Próbowałem zmniejszać luz na stykach, i też nic. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

 

[eltechsam]

Cewka niewłaściwa lub pominięty rezystor wstępny.

 

[Herbi]

Cewka jest w porządku. Kondensator też. A iskra wciąż na stykach. Zakładałem stare styki, nowe kondensatory i wciąż to samo. Coś z..bałem gdy pierwszy raz zakładałem styki i/lub kondensator. Próbowałem zmniejszać luz na stykach, i też nic. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Zobacz czy nie masz zwarcia do masy na przerywaczu lub przewodzie.

 

[carnage427]

Po założeniu kondensatora i podłaczeniu go do cewki na rozwartych stykach jest przepływ prądu. Czy to świadczy o uszkodzeniu przerywacza? Cewka jest dobra, to ta sama cewka która już tu pracowała.

 

[eltechsam]

Przerywacza, kondensatora albo izolacji w wejściu do aparatu.

 

[carnage427]

Witam
Przepraszam z góry wszystkich za długi okres bez odpowiedzi.
Samochód ostatecznie w maju na lawecie wylądował w warsztacie.
3 tygodnie zajęło mechanikom doprowadzenie silnika do porządku.
W międzyczasie okazało się że nie ma również ciśnienia smarowania. Czyszczenie smoka pompy oleju nie pomogło.
Dopiero ręczne napędzanie pompy oleju wkrętarką po dłuższym czasie przywróciło smarowanie.
Z perspektywy czasu mogę powiedzieć że pierwotną przyczyną był
rozregulowany luz zaworowy, a wtórną (czyli mój błąd) źle ustawiony zapłon.
Dziękuję wszystkim za poświęcenie i zaangażowanie, moderatora proszę o zamknięcie wątku.