Mateusz90WLKP
Początkujący
Witam wszystkich
Postanowiłem zarejestrować na na Waszym forum ponieważ mam spory problem z moim silnikiem.
Autko które posiadam do Skoda Fabia 1 1.4 16V 75KM BKY.
Problem polega na tym, że podczas jazdy w momencie wciśnięcia sprzęgła (dojeżdżanie do skrzyżowania, parkowanie itp.) obroty spadają do 500RPM i wracają do prawidłowych 700RPM lub spadają poniżej i auto gaśnie. Usterka występuje nieregularnie. Powiedzmy samo spadanie obrotów co kilka skrzyżowań, natomiast gaśnięcie rzadziej - np. dwa tygodnie było ok, aż nagle zgasł.
Zauważyłem teraz, że usterka częściej występuje jak mam włączoną klimatyzację, choć też nie za każdym razem..
Taka jeszcze ciekawostka - zauważyłem, że te obroty częściej spadają jak np wcisnę sprzęgło przy obrotach 1500RPM i wyżej, natomiast przy np. 1200RPM ładnie sobie zlatują do właściwych 700RPM. Tak jakby z wyższych obrotów nie umiał ich utrzymać... ;/
Na biegu jałowym obroty nie falują, jedynie wyczuwalne są drgania silnika w kabinie
Wiem, że trochę to wszystko zagmatwane. Już myślałem, żeby się tego auta pozbyć, ale trochę mi żal bo jest w super stanie wizualnym i technicznym (ostatnio robione zawieszenie i hamulce), po za tym silnikiem. Z drugiej strony nie sprzedam auta, bo nie mam zamiaru oszukiwać potencjalnego kupującego...
Napiszę co do tej pory zrobiłem. Wszystko w przeciągu 1000km
-Głowica po remoncie (planowanie, szlifowanie zaworów itp.)
-Wymieniony wałek rozrządu (wydechowy)
-Wymieniony czujnik położenia wału korbowego
-Wymieniony czujnik wałka rozrządu
-Wymienione cewki (komplet) + świece (komplet)
-Olej, filtry, płyn chłodzący
-Koło pasowe (rozrządu)
-Wymienione popychacze oraz dźwigienki
-Pasek rozrządu + napinacz
-Komplet uszczelek
-Dodatkowo podmieniana była przepustnica (adaptacja itp.)
-Kompresja 12,5-13
-Próbowałem odłączyć EGR - bez zmian
-Napięcie na akumulatorze jest w porządku
Byłem już u dwóch mechaników - rozkładają ręce. Twierdzą, że wszytko jest ok. Na kompie brak jakichkolwiek błędów. Logi z VAGa też sprawdzone i nie ma nic niepokojącego.
Rozważam jeszcze opcję ASO Skody, może będą bardziej biegli w tym temacie.
Może coś pomożecie...
Postanowiłem zarejestrować na na Waszym forum ponieważ mam spory problem z moim silnikiem.
Autko które posiadam do Skoda Fabia 1 1.4 16V 75KM BKY.
Problem polega na tym, że podczas jazdy w momencie wciśnięcia sprzęgła (dojeżdżanie do skrzyżowania, parkowanie itp.) obroty spadają do 500RPM i wracają do prawidłowych 700RPM lub spadają poniżej i auto gaśnie. Usterka występuje nieregularnie. Powiedzmy samo spadanie obrotów co kilka skrzyżowań, natomiast gaśnięcie rzadziej - np. dwa tygodnie było ok, aż nagle zgasł.
Zauważyłem teraz, że usterka częściej występuje jak mam włączoną klimatyzację, choć też nie za każdym razem..
Taka jeszcze ciekawostka - zauważyłem, że te obroty częściej spadają jak np wcisnę sprzęgło przy obrotach 1500RPM i wyżej, natomiast przy np. 1200RPM ładnie sobie zlatują do właściwych 700RPM. Tak jakby z wyższych obrotów nie umiał ich utrzymać... ;/
Na biegu jałowym obroty nie falują, jedynie wyczuwalne są drgania silnika w kabinie
Wiem, że trochę to wszystko zagmatwane. Już myślałem, żeby się tego auta pozbyć, ale trochę mi żal bo jest w super stanie wizualnym i technicznym (ostatnio robione zawieszenie i hamulce), po za tym silnikiem. Z drugiej strony nie sprzedam auta, bo nie mam zamiaru oszukiwać potencjalnego kupującego...
Napiszę co do tej pory zrobiłem. Wszystko w przeciągu 1000km
-Głowica po remoncie (planowanie, szlifowanie zaworów itp.)
-Wymieniony wałek rozrządu (wydechowy)
-Wymieniony czujnik położenia wału korbowego
-Wymieniony czujnik wałka rozrządu
-Wymienione cewki (komplet) + świece (komplet)
-Olej, filtry, płyn chłodzący
-Koło pasowe (rozrządu)
-Wymienione popychacze oraz dźwigienki
-Pasek rozrządu + napinacz
-Komplet uszczelek
-Dodatkowo podmieniana była przepustnica (adaptacja itp.)
-Kompresja 12,5-13
-Próbowałem odłączyć EGR - bez zmian
-Napięcie na akumulatorze jest w porządku
Byłem już u dwóch mechaników - rozkładają ręce. Twierdzą, że wszytko jest ok. Na kompie brak jakichkolwiek błędów. Logi z VAGa też sprawdzone i nie ma nic niepokojącego.
Rozważam jeszcze opcję ASO Skody, może będą bardziej biegli w tym temacie.
Może coś pomożecie...
Ostatnia edycja:
