Skoda Superb 2.0TDI 190KM - Płyn chłodniczy ubywa i powraca

[r_putek]

Witajcie,
Czy możecie mi pomóc w znalezieniu problemu dlaczego płyn w zbiorniczku wyrównawczym pojawia się i znika.

Problem z pojawiającym i znikającym w zbiorniczku płynem zauważyłem w wymianie uszczelki pod głowicą. Płyn pojawił sie w cylindrach, uszczelka została wymieniona, głowica sprawdzona na szczelność. Przy okazji sprawdzone pod ciśnieniem na szczelność była chłodnica spalin i kolektor dolotowy chłodzony cieczą. Po odbiorze samochodu zauważyłem, że po zatrzymaniu w zbiorniczku nie widać prawie wcale płynu a po odkręceniu korka płyn powraca do stanu max. Po zmontowaniu przeprowadzona była procedura odpowietrzania (3x) i jeździłem też chwile z wypiętą wtyczką od pompy. Jeździłem też kilka dni z wypiętym koło zbiorniczka manometrem i ciśnienie w układzie nie przekracza 1 bar'a (raz tylko przy ostrej jeździe po zatrzymaniu było około 1.5 bar'a.

Z góry dziękuje za sugestie

 

[Drugi2]

odkręcasz korek i spada ciśnienie w układzie. wszystkie elastyczne elementy w układzie chłodzenia się zmniejszają, czyli zmniejsza się też pojemność układu chłodzenia. więc płynu "przybywa"

mam nadzieje, że wyjaśniłem w zrozumiały sposób

sprawdzaj poziom płynu przy ostudzonym silniku. nalej do linii i obserwuj zawsze przy tej samej temperaturze,- wystudzonym silniku.

 

[r_putek]

odkręcasz korek i spada ciśnienie w układzie. wszystkie elastyczne elementy w układzie chłodzenia się zmniejszają, czyli zmniejsza się też pojemność układu chłodzenia. więc płynu "przybywa"

mam nadzieje, że wyjaśniłem w zrozumiały sposób

sprawdzaj poziom płynu przy ostudzonym silniku. nalej do linii i obserwuj zawsze przy tej samej temperaturze,- wystudzonym silniku.

Sprawdzam na ciepłym i na zimnym. Dzisiaj np rano sprawdzam a tu prawie pusty zbiorniczek (wczoraj jak zgasiłem samochód na gorącym silniku było też prawie dno) , po odpaleniu płyn powoli się podnosił, po osiągnięciu temperatury około 90st było już w okolicach minimum, a po odkręceniu podniosło się do maxa

 

[arni_poznań]

Rano na zimnym silniku dolej płyn do max

 

[Drugi2]

Rano na zimnym silniku dolej płyn do max

dokładnie.

Sprawdzam na ciepłym i na zimnym. Dzisiaj np rano sprawdzam a tu prawie pusty zbiorniczek (wczoraj jak zgasiłem samochód na gorącym silniku było też prawie dno) , po odpaleniu płyn powoli się podnosił, po osiągnięciu temperatury około 90st było już w okolicach minimum, a po odkręceniu podniosło się do maxa

znasz takie powiedzenie: przeczytaj tą per#####ną instrukcję?
tam dokładnie wyjaśnione: wszystkie płyny sprawdzamy na zimnym i zgaszonym silniku (są co prawda wyjątki, ale to nie ważne teraz)

i nie odkręcaj korka przy gorącym silniku

https://img.joemonster.org/upload/rnp/19755313868a3f7xrujd2.mp4