Stuki w układzie kierowniczym Megane III

[CzechuLG]

Od roku mam problem z układem kierowniczym. Przy poruszaniu kierownicą na postoju lewo prawo słychać puknięcia. Jakby w kierownicy coś delikatnie trzymało i po ruszaniu nią lekki stuk i idzie dalej. Jest to uzależnione od temperatury. W zimę problemu nie ma. Gdy temperatura na zewnątrz jest około 20 stopni to się zaczyna pojawiać. Nie od razu tylko po iluś kilometrach przejechanych. Gdy upały na zewnątrz to często od razu bez jazdy. Przekładnia kierownicza (końcówki+drążki w zestawie) na nową z ASO została wymieniona w sierpniu 2024. Po wymianie identycznie. Dwa miesiące temu wymienione amortyzatory wraz z kompletnymi mocowaniami na górze. Po wymianie identycznie. Samochód to renault Megane III z 2008r. 2.0 F4RT.
Gdzie szukać problemu? Moje pomysły się skończyły.

 

[Drugi2]

no to jak wymieniłeś dół to teraz pozostała góra- albo krzyżaki na kolumnie kierowniczej, albo wspomaganie.
jak pamiętam to masz elektryczne wspomaganie, czyli silnik na kolumnie. na początek rozbierz i wysmaruj baaardzo gęstym smarem ślimak gdzie kolumna łączy się z ośką silnika.

 

[CzechuLG]

elektryczne wspomaganie

Tak jest tam wspomaganie elektryczne.

Tym smarem pociągnąć tam gdzie krzyżak wchodzi do silnika?

Łatwo tam się dostać czy pół wnętrza trzeba rozebrać?

 

[PiweczkoPiwunio]

Mając rozebrany silnik warto też umyć benzyną ekstrakcyjną stojan wewnątrz oraz rdzeń wirnika tak aby nie zachlapać szczotek (które także trzeba sprawdzić czy równomiernie się starły dotykając wirnika podczas pracy, jeśli starły się za dużo i sprężynki je dociskające powodują nadmierny luz to wymienić szczotki na nowe lub zmienić sprężynki na bardziej dopychające).

 

[CzechuLG]

Mając rozebrany silnik

Prawdę mówiąc to chyba za dużo dla mnie i bym wolał na inny podmienić.

 

[Drugi2]

Tym smarem pociągnąć tam gdzie krzyżak wchodzi do silnika?

nie krzyżak tylko gdzie ośka silnika napędza kolumnę...

tutaj na szybko zdjęcia z innych pojazdów:







chodzi, żeby "zakleić" gęstym smarem luz czasami pomaga na dłużej, czasami na krócej. ale jeśli przestanie pukać to wiesz gdzie szukać.

Łatwo tam się dostać czy pół wnętrza trzeba rozebrać?

trochę jest do rozkręcania. co prawda nie robiłem tego konkretnie w megance, więc więcej nie podpowiem.

 

[PiweczkoPiwunio]

Wydaje Ci się. Wyjmiesz, rozkrecisz, sam naprawisz i będziesz śmiał się sam z siebie.

 

[CzechuLG]

ośka silnika napędza kolumnę

Teraz już rozumiem o co chodzi. Na początek obadam jak to tam jest zamontowane i ile rozbierania. Ale podejrzewam, że to będzie robota dopiero na urlop. Bardzo dziękuję za pomoc.

 

[Rys00]

Jeśli chcesz wymienić to mam taki zespół silnik z kolumną

 

[CzechuLG]

silnik z kolumną

Jaki numer części?