szlifowanie szklanek zaworowych.

[DyziekVW]

Rashu-jak sie nie myle to masz na spodzie szklanki opisany wymiar

 

[jan1919fm]

Oczywiście najpierw zamieniałem miejscami ,jeżeli udało się dopasować to nie była szlifowana ,a resztę żeby szlifować jak najmniej.

 

[Rash'u]

Oczywiście najpierw zamieniałem miejscami ,jeżeli udało się dopasować to nie była szlifowana ,a resztę żeby szlifować jak najmniej.

ja chyba zakupię jakiś drugi komplet szklanek (używanych) i zobaczę co z tego wyniknie .

 

[jan1919fm]

pomierz jakie potrzebujesz i kup właściwe

 

[Rash'u]

sprzęgiełko w mikrometrze się posypało...

 

[jan1919fm]

mikrometr raczej się przyda

 

[koksiu621]

takie same rozwiązanie szklanek jest też w kango 1.9 dti

 

[bones]

Miałem taki sam przypadek przy regulacji zaworów w Toyocie 1.8 vvti - samochód z gazem i 8 zaworów miało złe luzy.
Po wyciągnięciu szklanek okazało się, że od spodu szklanki mają oznaczenia ale nie grubości szklanki w mm ale jakieś oznaczenia fabryczne typu 48 , 52 itp. Rozwiązałem problem tak, że pomierzyłem luzy zaworowe na poszczególnych zaworach a następnie zawiozłem szklanki do zakładu zajmującego się naprawą głowic i tam zeszlifowali je od wewnątrz - miejsce przylegania zaworu do szklanki.
Wszystkie zawory miały w ten sposób prawidłowe luzy a ja zapłaciłem za usługę 50 zł za 8 sztuk zamiast płacić za szklankę ok 90 zł za 1 sztukę.

 

[Rash'u]

no to też jest jakiś sposób. Ale wymyśliłem, że najpierw z tych 16 co mam sprobuje dobrze poustawiac chociaz 8 i zamowie kolejne 16 uzywanych za 50 zl i z tych 16 znowu uloze 8

 

[samspec13]

no to też jest jakiś sposób. Ale wymyśliłem, że najpierw z tych 16 co mam sprobuje dobrze poustawiac chociaz 8 i zamowie kolejne 16 uzywanych za 50 zl i z tych 16 znowu uloze 8

To jest dobry pomysł , chociaż trochę czasu .

 

[maxsslko]

Sa szklanki z plytkami, szklanki z pastylkami, i szklanki po prostu szlifowane fabrycznie na dany wymiar. Oczywiscie ze szklanek bez plytek i samych plytek nie mozna szlifowac od strony walka rozrzadu, szlifuje sie wiec spod szklanki (miejsce styku z trzonkiem zaworu) lub sam zawor. Jezeli ktos mysli ze w zakladach obróbki głowic ktoś smiga po szklanki pod wymiar to zle mysli, chyba ze problelem jest za duzy luz, wtedy szklanke trzeba wymienic. Szlifuje sie wiec albo trzonek zaworu (problematyczne troche bo zawor trzeba spinac i rozpinac), wygodniej wyjac szklanke i drapnac ja na odpowiednim sprzecie

Rash, jest prostszy sposob, zloz glowice, pomierz luzy. opisz dokladnie gdzie trzeba zebrac i smigaj z zaworami na magnesowke. Zaplacisz 100-200 zeta i spokoj albo oddaj glowice komus Szybciej i taniej Cie to wyjdzie

 

[Rash'u]

zamowilem 32 szklanki uzywane za 100 zl i pobawilem sie w zakladanie i sciaganie walkow kilkanascie razy i udalo sie chodzi jak lalka

 

[samspec13]

zamowilem 32 szklanki uzywane za 100 zl i pobawilem sie w zakladanie i sciaganie walkow kilkanascie razy i udalo sie chodzi jak lalka

I chwała Ci za to, bo ryzyko że któraś pęknie jak to wygląda przy szlifowanych jest jak 1do 100 . Też nieraz szlifowałem na magnesówce ,ale nie jestem zwolennikiem tego.

 

[maxsslko]

Przeciez napisalem ze szklanek sie nie szlifuje, nie na magnesowce

 

[samspec13]

Przeciez napisalem ze szklanek sie nie szlifuje, nie na magnesowce

Bez przesady - były czasy kiedy ścieżki wiodły poprzez lasy i wtedy robiło się wiele rzeczy które się dziś z różnych powodów nie robi.

 

[maxsslko]

Hm, nie mowie o wypadkach o ktorych mowisz i ktore mi sie zdarzaly, np przeciskanie kol zebatych na pompach ktorych podobno sie nie naprawia czy dobieranie wałkow do skrzyn ktore podobno nie sa zamienne;p W gruncie rzeczy chodzilo mi o to ze szlifowane szklanek od strony walka rozrzadu definitywnie je niszczy ;p

 

[dartech]

Gratuluje Rashu wytrwalosci mam teraz 6 2.0 16v z trzepnietym zaworem i ten sam patent co u ciebie - szklanki o roznej grubosci Dobrze ze to tylko jeden Pozdrawiam.

 

[Rash'u]

Gratuluje Rashu wytrwalosci mam teraz 6 2.0 16v z trzepnietym zaworem i ten sam patent co u ciebie - szklanki o roznej grubosci Dobrze ze to tylko jeden Pozdrawiam.

dzieki tak na marginesie radzę sprawdzić luzy na wszystkich i oczywiscei jak bd sprawdzal to przykrecaj wszytkie mostki od walka bo na 2 mostkach lub na 3 walek sie wygina i zle to wychodzi

 

[dartech]

dzieki za rade na szczescie nie ja to robie - w sensie obrobki glowicy

 

[samspec13]

Hm, nie mowie o wypadkach o ktorych mowisz i ktore mi sie zdarzaly, np przeciskanie kol zebatych na pompach ktorych podobno sie nie naprawia czy dobieranie wałkow do skrzyn ktore podobno nie sa zamienne;p W gruncie rzeczy chodzilo mi o to ze szlifowane szklanek od strony walka rozrzadu definitywnie je niszczy ;p

Jeśli chodzi o to ze się nie toczy juz zjechanych tarcz hamulcowych , czy spawanie wahacza i tym podobne dyrdymały wpływające na bezpieczeństwo na drodze , to jest wszystko ok.