vectra b 1.6 16v 97r pomocy kopci na zimnym

[alanek1-13]

Witam
Jestem tu nowy i z góry przepraszam jak coś nie tak pisze
mam problem z moją vectrom 1.6 16v 97r benzyna i już zgłupiałem na zimnym silniku kopci na biało falują obroty jak sie zagrzeje do 80 stopni kopcenie ustaje natomiast czasem falują obroty i szarpie nią byłem na serwisie wstepnie pogłaczyli kompa nic niepokazał i zrobili test uszczelki pod głowicą co wykazało ze jest cała wymieniłem w niej świece bo mi ktos tak doradził co dziwne były włozone 4 elektrodowe a na 2 elektrodowych samochód nieodpala stare świece były calkiem wypalone i jakiś siwy osad na nich był bardzo prosze o pomoc bo niestety w sosnowcu ciężko o dobrego mechanika

dodam że oleju niebieże płynu też nie

 

[dobolsgarage]

A jak wygląda olej i płyn?

 

[arni_poznań]

Pomierzyc kompresje na początek

 

[alanek1-13]

jednak bierze płyn przejechałem ok 200km ubyło z 1cm ze zbiorniczka co to może być??

 

[arni_poznań]

jednak bierze płyn przejechałem ok 200km ubyło z 1cm ze zbiorniczka co to może być??

Pomierzyc kompresje na początek

 

[alanek1-13]

pomierzę jutro kompresje a jaka powinna być??

 

[arni_poznań]

od 15 - 17 bar, oczywiście kompresję mierzymy przy wszystkich świecach wykręconych, wystarczą 3 obroty wału

 

[dartech]

jednak bierze płyn przejechałem ok 200km ubyło z 1cm ze zbiorniczka co to może być??

znalezc miejsce gdzie plyn dostaje sie do ukladu dolotowego skoro nie wykazuje uszkodzenia uszczelki glowicy.

 

[alanek1-13]

na 123 makompresje po 15 na 4 15/5

 

[alanek1-13]

Jednak zdecydowałem że wymienię uszczelkę pod głowicą + nowy rozrząd i teraz takie pytanie czy mogę oddać głowice tylko do planowania czy warto coś jeszcze zrobić z nią ??

znajomy doradził wsypać proszek do uszczelniania chłodnic i pomogło na 3 dni

 

[dartech]

po wsypaniu proszku teraz wymyj dokladnie ukad chlodzenia
jak juz dajesz do planowania to popros o sprawdzenie jej szczelnosci zeby po zalozeniu uszczelki bylo to samo
dotarcie zaworow i ich sprawdzenie tez byloby na miejscu

 

[alanek1-13]

ok dzięki dam znać co i jak

 

[alanek1-13]

Zaczełem rozbierać głowice i w kolektorze przepustnicy olej a w sumie to budyń olejowy na kolektorze ewidentnie widzać jak woda z kanalika wodnego dostaje się woda do cylindra wymyłem to wszystko powymieniam uszczelki i zobaczymy jak będzie może to być odma ?? i gdzie sie ona wgl znajduje albo pierśćionki ??

 

[dartech]

sorki zapomnialem o tym nieszczesnym kanale a ostatnio mialem w sprinterze to samo

 

[alanek1-13]

sorki zapomnialem o tym nieszczesnym kanale a ostatnio mialem w sprinterze to samo

i co tam było ???

poskładam to dzisiaj może to będzie ta uszczelka na kolektorze ole co z tym olejem ? skąd on się tam bierze ?

 

[dartech]

olej to normalka jesli to tylko tzw film olejowy.
w sprincie byl problem bo dymil jak nieszczescie iw stawiano na turbo (biturbo).
okazalo sie ze puscila uszczelka na kol. dolotowym z kanalem wodnym.
po wymianie jak reka odjal

 

[alanek1-13]

poskładany teraz już wgl kaplica jak go odpaliłem kłęby białego dymu przegazowałem go do 7 zaczoł pluć na czarno pochodził tak z 10 min i troche się uspokoiło ale teraz kopci cały czas

 

[dartech]

to zwalaj glowice
uszczelka pasowala bo na czwartym podawaloby plyn ale w takim razie nie ma wyjscia.

 

[alanek1-13]

czego jeszcze sie dopatrzyłem to zawory są mokre z oleju i 3 wtrysk jest taki czarny nic rozbiore ta głowice zawioze do zrobienia i mysle że bd okej a jeszcze jedno pytanie czy po śćiagnięciu przepustnicy powinno sie ja programowac czy cos w tym stylu ??

 

[dartech]

w takim opelu nigdy nie musialem