Dawidek126
SuperMechanior
Witam.
Mam na warsztacie silnik volvo o oznaczeniu na pokrywie zaworów d5204t3. Jest to sam słupek. Po zerwaniu rozrządu dostałem zregenerowaną głowice z wałkami i cała resztą. Mam zamontowaną głowice na bloku. Wałki rozrządu ustawione między sobą na kropi wybite na trybach z tyłu. Wał korbowy ustawie na znak ale koło wałka rozrządu ma " fasolki" na śrubach. Czy wystarczy wał ustawić na ot, wałki rozrządu kropkami na równo z głowicą i już czy trzeba blokady żeby wkręcić pod vacumpompe? Pozdro
Mam na warsztacie silnik volvo o oznaczeniu na pokrywie zaworów d5204t3. Jest to sam słupek. Po zerwaniu rozrządu dostałem zregenerowaną głowice z wałkami i cała resztą. Mam zamontowaną głowice na bloku. Wałki rozrządu ustawione między sobą na kropi wybite na trybach z tyłu. Wał korbowy ustawie na znak ale koło wałka rozrządu ma " fasolki" na śrubach. Czy wystarczy wał ustawić na ot, wałki rozrządu kropkami na równo z głowicą i już czy trzeba blokady żeby wkręcić pod vacumpompe? Pozdro
ale z doświadczenia podpowie ktoś czy po ustawieniu znaczków na wałkach względem siebie blokada wejdzie w wyznaczone miejsce, czy to inne ustawienie. Nie mam blokad do tego modelu...