Volvo V40 2012-13r. 2.0 D3 Wymiana rozrządu schemat

[andrev2222]

Witam, czy ktoś posiada schemat wymiany rozrządu do V40 2012-13r. D3 150KM, oznaczenie silnika D5204T6, wraz z momentami dokręcenia, może mógłby podzielić się instrukcją.
Pozdrawiam

 

[toomii76]

 

[andrev2222]

Dzięki wielkie za pomoc
Może jakaś podpowiedź odnośnie przytrzymania koła pasowego, czy przyrząd przytrzymujący jest niezbędny, w ogóle trzeba luzować centralną śrubę wału, koła pasowego, bo momenty dokręcenia tyczą się śrub zewnętrznych, nawet nie podano momentu dokręcenia centralnej śruby koła zębatego...

 

[toomii76]

Jak zimmera nie wymieniasz to nie.

 

[jarek_g60]

Tam zabawa jest z pompa wody, żeby ja wyjąć trzeba trochę kombinować.

 

[andrev2222]

Uszczelniacz suchy jak pieprz, więc centralna śruba zostaje..., a jakieś podpowiedzi z pompą wody, da się jakoś bezboleśnie do tego podejść, bo ją też muszę wymienić, silnik góra, dół?

 

[jarek_g60]

Jak automat to polos do wyjecia ( olej nie poleci że skrzyni) lub sanki poluzowac. Chyba ze uda Ci się silnik naciągnąć żeby wyszła, mi się nie udalo

 

[Cavalieremirco]

Tam zabawa jest z pompa wody, żeby ja wyjąć trzeba trochę kombinować.

Jak wyjąć pompę wody górą nie chce wyjść

 

[Tomekv40.]

Witam jak wyjąć tą pompę wody proszę o poradę szanowne grono.

 

[Tomekv40.]

Jak automat to polos do wyjecia ( olej nie poleci że skrzyni) lub sanki poluzowac. Chyba ze uda Ci się silnik naciągnąć żeby wyszła, mi się nie udalo

Nie udało się pompy wyciągnąć i co na starej pompie lata.

 

[Drugi2]

Nie udało się pompy wyciągnąć i co na starej pompie lata.

oby jak najdłużej

 

[Tomekv40.]

oby jak najdłużej

A ile już zrobiłeś po wymianie rozrządu na starej pompie albo masz wiedzę ile może mniej więcej wytrzymać pompa .

 

[Drugi2]

A ile już zrobiłeś po wymianie rozrządu na starej pompie

ale ja nie mam volvo

albo masz wiedzę ile może mniej więcej wytrzymać pompa .

nie wiadomo. to może być dosłownie 1 kilometr a może się nic nie stać przez kolejne kilka lat.
skąd masz pewność, że podczas ostatniej wymiany ktoś ktoś nie pomyślał w ten sam sposób: a uj z tym, nie będę jej zmieniał bo po co.
jeżeli procedura lub zalecenia producenta podają, że należy wymienić dany element to powinno się to zrobić.

 

[Tomekv40.]

ale ja nie mam volvo


nie wiadomo. to może być dosłownie 1 kilometr a może się nic nie stać przez kolejne kilka lat.
skąd masz pewność, że podczas ostatniej wymiany ktoś ktoś nie pomyślał w ten sam sposób: a uj z tym, nie będę jej zmieniał bo po co.
jeżeli procedura lub zalecenia producenta podają, że należy wymienić dany element to powinno się to zrobić.

U mnie pierwsza wymiana powinna być przy 150 tyś ja mam 130 tyś .

 

[PiweczkoPiwunio]

Na serio był problem odpiąć wydech a potem motor ze skrzynią z poduszek i na choćby deskach wylewarować w górę? Podnosząc silnik w górę a skrzynie pchając w dół będzie wtedy odpowiedni kąt i miejsce, aby wyjąć pompę wody.

 

[Tomekv40.]

Na serio był problem odpiąć wydech a potem motor ze skrzynią z poduszek i na choćby deskach wylewarować w górę? Podnosząc silnik w górę a skrzynie pchając w dół będzie wtedy odpowiedni kąt i miejsce, aby wyjąć pompę wody.

Niestety w moich warunkach raczej bym nie dał rady dlatego też pytam czy ktoś jeździł na drugim zestawie rozrządu i bez wymiany pompy i ile taka pompa wytrzymała .

 

[PiweczkoPiwunio]

Wszystko zależy, jaka to pompa. Moim zdaniem 200.000km jeśli to coś markowe było powinno wytrzymać bez problemu.

 

[Tomekv40.]

Wszystko zależy, jaka to pompa. Moim zdaniem 200.000km jeśli to coś markowe było powinno wytrzymać bez problemu.

Pompa od nowości zamontowana czyli w oryginale jeszcze.

 

[PiweczkoPiwunio]

Bardzo, bardzo rzadkie są przypadki zatrzymania pompy. Luzy, huk, łopatki rozwalone, wycieki raczej norma lecz calkowite zatrzymanie bardzo rzadkie. Po zatrzymaniu smażymy pasek rozrządu a potem zrywamy. Ciężko jednak do tego doprowadzić w naszych warunkach klimatycznych (poza zimą i temp. ujemnymi). Gdyby pompa stanęła od razu widział byś to na wskaźniku temp.
Jeśli jej nie słychać, nie widać było wycieków, pracuje cicho, myślę że można jeździć jeszcze.
Gdyby jednak kiedyś nagle zrobiło Ci się gorąco na wskaźniku to od razu gaś motor i sprawdzaj pompę. Nowy pasek powinien wytrzymać chwilowe tarcie na zatrzymanej rolce ale nie wiadomo też, jak długo. Szkoda, że odpuściłeś wymianę. Wiem, wiem, robiłem ostatnio S40 2.0d ale z 2005 rok. Fajnie tam ciasno.

 

[Tomekv40.]

Bardzo, bardzo rzadkie są przypadki zatrzymania pompy. Luzy, huk, łopatki rozwalone, wycieki raczej norma lecz calkowite zatrzymanie bardzo rzadkie. Po zatrzymaniu smażymy pasek rozrządu a potem zrywamy. Ciężko jednak do tego doprowadzić w naszych warunkach klimatycznych (poza zimą i temp. ujemnymi). Gdyby pompa stanęła od razu widział byś to na wskaźniku temp.
Jeśli jej nie słychać, nie widać było wycieków, pracuje cicho, myślę że można jeździć jeszcze.

Taki mam zamiar . Dzięki.