Wiem że ceny będą się różnić ale tak mniej więcej 100zl czy 400 zł chyba aż takich różnić nie ma.
Akurat z wymianą spręzyn to zależne jak koledzy piszą od stanu wszystkich śrub i regionu ale przy wymianie klocków hamulcowych cena poza regionizacją może ( nie musi ) decydować o tym czy
A) warsztat odkręca koło, odkręca jedną śrubę zacisku i podnosi zacisk, wyciąga klocki,wciska tłoczek, wkłada nowe
b) warsztat odkręca koło, odkręca zacisk , czyści śruby pływające i smaruje, wyciąga klocki, czyści blaszki pod klockami i same jarzma i smaruje, przeprowadza inspekcję tłoczka, wciska tłoczek, wkłada nowe klocki, sprawdza przewód gumowy na uszkodzenia itp.
Niby tu i tu wymiana klocków a cena może być 100-200 procent wyższa.
I z wymianą sprężyn może również być tak ,że jakiś mechanik stwierdzi ,że nie sprawdzi amortyzatora choćby wizualnie czy rękoma na jakąkolwiek sprawność, nie zainteresuje się stanem odboju czy osłony amorka twierdząc ,że klient chciał wymienić sprężyny więc po co ma robić cokolwiek więcej. Cena to nie wszystko i nie zawsze świadczy o jakości usługi.