• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

WYPADANIE ZAPŁONU.

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7277
Porady
1
Punktów
2069
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Ruda świeca... Podniosłeś już te pokrywe?
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3502
Porady
4
Punktów
572
No dobrze, a sprawdziłeś mieszankę paliwowo-powietrzną? Jakie są proporcje? Sondy na benzynie przed katem to muszą być jak lalka, inaczej nie ma o czym rozmawiać.
Może się łańcuch wyciągać pod wpływem ciepła, może. Może też być mniej tlenu w mieszance kiedy osiąga 90 stopni.
Vanos 123" to w co drugim M52M54 tak jest :joyful:
Zawsze najtańszym rozwiązaniem jest zalanie 98Pb i TECa, żeby wzbogacić mieszankę i sprawdzić czy jest jakaś różnica.
Jeżeli wywala błąd z sondy nr 2, to komputer może Ci odłączać cylinder w drugim banku, żeby nie doszło do uszkodzenia silnika.
Może też dowolny odłączyć, bo widzi ich "sprawność" - przynajmniej w M54.
Sądy raczej odpowiadają za banki i wtedy wypadanie zapłonów było by na kilku cylindrach.
Albo sonda - lub jej odczyty/wartości, albo cylinder. Na cylindrze masz ciśnienie.

123" Vanos, czym Vanos steruje? Jak naciskasz gaz? (ale to nie Vanos, vątpię)

Wstępna diagnoza przez internet zbyt bogata mieszanka. A jak mu dajesz lewego powietrza to co się dzieje? (zakładamy, że masz sondy przed katem sprawne)
 

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
Zrzuć pokrywę sprawdź co się dzieje . Przy okazji sprawdź czy pokrywa nie pękła
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3502
Porady
4
Punktów
572
WOODOO i co z tego że nie masz katów nieuku, sondy masz przed katem. A sondy za katalizatorem i sam katalizator Cię nie interesuje ignorancie.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3502
Porady
4
Punktów
572
Sondy za katem są do oceny stanu katalizatora i procesów w nim zachodzących. Nieuku.
W Euro5 mogą mieć minimalny wpływ na pracę jednostki, nie w Euro3.
 

Markopolo333

SuperMechanior
Dołączył
3.11.2012
Postów
161
Punktów
4
Wiek
47
Pokrywa zdjęta ,łańcuch lużny ,napinacz slaby - do wymiany.W poniedziałem wymienie i dam znać co i jak.
Automatyczne połączenie postów:


Automatyczne połączenie postów:

Pokrywa zdjęta ,łańcuch lużny ,napinacz slaby - do wymiany.W poniedziałem wymienie i dam znać co i jak.
Automatyczne połączenie postów:

Automatyczne połączenie postów:

20230216_112709.jpg
Automatyczne połączenie postów:

Pierwsze na ciepłym ,drugie na gorącym silniku
 

Załączniki

  • 20230216_115900.jpg
    20230216_115900.jpg
    2,1 MB · Wyświetleń: 91
Ostatnia edycja:

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3502
Porady
4
Punktów
572
Lewe powietrze ciągnie. O ile sondy są sprawne. INPĄ nie sprawdzisz, jak sondy pracują na wykresie.
Sprawdź oring bagnetu, uszczelkę pod kolektorem ssącym etc.
 

Markopolo333

SuperMechanior
Dołączył
3.11.2012
Postów
161
Punktów
4
Wiek
47
Odma usunięta i przerobiona.Lewego nie ciągnie .Wymienie napinacz i zobacze.
 

Markopolo333

SuperMechanior
Dołączył
3.11.2012
Postów
161
Punktów
4
Wiek
47
Wymieniony napinacz, i sąda na 1 banku przed katem,wywalała błąd grzałki. Na razie jest ok.
 
Do góry Bottom