• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Wypryski pod lakierem. Reklamacja po 5 miesiącach od odbioru...

Dołączył
31.12.2019
Postów
1
Punktów
0
Wiek
27
Miasto
Piotrków
Witam,

Około pół roku temu, otrzymałem do "pomalowania" BMW E46 1999r.
Jako że auto bylo lakierowane całe, a klientowi się nie spieszyło więc wszystko zostało wykonane tak jak należy. Całość zajęła mi około 3 tygodnie ponieważ miałem w między czasie też inne samochody "do roboty" a tak ja wspomniałem wcześniej klientowi się nie spiesxylo,. Samochód po zapodkladowaniu stał jeszcze około tygodnia i dopiero zacząłem go malować. Przy odbiorze wszystko było wręcz idealnie tj, żadnych odprysków, "pajeczynek", czy też śmieci... Sam klient stwierdził że auto wygląda "jak z salonu". Od odbioru minęło około 5/5.5 miesiąca. Dziś zadzwonił do mnie klient żebym podjechał zobaczyć co sie stało z lakierem. Przyjeżdżam a na aucie, prawie na każdym elemencie ( oprócz tych na których była kładziona szpachla) pojawiły się wypryski. Klient twierdzi że wyszło to około miesiąca temu "Tylko nie miał czasu wcześniej się odezwać". Wygląda to jak małe górki wychodzące spod bazy. I tu moje pytanie. Czy jest możliwe by dopiero po takim czasie zaczęło coś się dziać pod lakierem z mojej winy? Czy raczej jest to zrobione celowo?
Dodam że nigdy wcześniej nic takiego mi się nie zdarzyło i nikt na takowe skazy się nie skarżył.
Klient to Handlarz...
Za każdą pomoc będę bardzo wdzięczny
 

Załączniki

  • received_611502792947458.jpeg
    received_611502792947458.jpeg
    11,2 KB · Wyświetleń: 133
  • received_471665697062790.jpeg
    received_471665697062790.jpeg
    384,3 KB · Wyświetleń: 129
  • received_729117914277668.jpeg
    received_729117914277668.jpeg
    9,5 KB · Wyświetleń: 128
  • received_565376570707401.jpeg
    received_565376570707401.jpeg
    15,8 KB · Wyświetleń: 129
  • received_1072846269552336.jpeg
    received_1072846269552336.jpeg
    19,3 KB · Wyświetleń: 127

Mikidz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
13.11.2017
Postów
1100
Punktów
474
Ale nie rozumiem, jak klient miał zrobić to celowo? Po 4 miesiącach jak rdza wyłazi (jak się domyślam) to ewidentnie samochód nie przygotowany do lakierowania. No ale zawsze to szybka kasa zmatować/polakierować/zapomnieć. A korozja jak była, tak jest :)
 

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4852
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Pewnie wypychałeś auto podczas roboty z warsztatu i stał pod chmurką. Szpachla chłonie wilgoć.
 

Radmor

SuperMechanior
Dołączył
21.03.2019
Postów
1546
Porady
2
Punktów
434
Nie musi to być Twoja wina . Otóż jest takie zjawisko jak korozja (ja nazywam to pajęczyną lub kwitnieniem blachy ) . Stan ten polega na tym iż ogniska takiej korozji pojawiają się na elementach w wielu miejscach i są niewidoczne dla oka bo nie idą ku górze nie uszkadzają lakieru tylko sukcesywnie zwiększają swoją powierzchnię ...ale do czasu ! Następuje taki moment gdzie owa korozja zaczyna podnosić lakier i tworzą się różnego rodzaju grudki ,pęcherzyki itp. Być może w tym przypadku tak jest ,bo auto ma już 20 lat i nie jest zrobione z aluminium .Owe pęcherzyki ( gródki) również mogą być zależne od samej bazy ,podkładu ,rozpuszczalników ,lakieru czy powietrza z kompresora ....jest to bardzo złożony problem .Jest to chemia ,która rządzi się swoimi prawami i niektórych spraw nie da się tak szybko w warunkach warsztatu racjonalnie wytłumaczyć .Może zajdzie taka konieczność aby taką grudkę "rozdrapać =otworzyć " aby wiedzieć co jest tego przyczyną .
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Pewnie tak lakierował... to i powyłaziło...:rolleyes::D

 

ethan

Gaduła
Dołączył
22.01.2018
Postów
75
Punktów
2
Wiek
29
Miasto
Wrocław
Pęcherzyki, takie malutkie górki, mikro kropki ułożone gęsto zazwyczaj prxy krawędziach, na słupkach itp. To zazwyczaj wilgoć na elemencie lub źle oczyszczony element przed lakierowaniem. Takie coś potrafi wyjść nawet po kilku miesiącach. Wilgoć zamknięta w szpachli może wyjść po jeszcze dłuższym czasie, a w niektórych przypadkach nawet po roku coś zaczyna się dziać.
Chyba że to korozja, ktoś wyżej o tym pisał.
Zdjęcia za słabej jakości żeby coś zobaczyć..
 

tomeklasota

SuperMechanior
Dołączył
28.11.2010
Postów
121
Punktów
5
Miasto
Strzyżów
20 Lat temu miałem taki problem na Kadecie na jednym elemencie. Problem leży w rozcieńczalniku do podkładu lub samym podkładzie. Polakierowanie spowodowało zablokowanie odparowania rozcieńczalnika i teraz podniosło lakier.
 

DarekS4

SuperMechanior
Dołączył
5.02.2018
Postów
357
Punktów
48
Miasto
Bielsko-Biała
tomeklasota mówi dobrze. Ja w zeszłym roku lakierowałem e81. Przedstawiciel wtedy zachwalał jakis nowy bezbarny którym zrobiłem to auto na próbę. Problem był tego lakieru taki że przy wylaniu grubej warstwy zamykało go szybko i nie miał jak odparować. Pół maski mam w takie kropki. niestety tylko lakierowanie ponowne.
Od tamtej pory nie ryzykuje już testowania zachwalanych produktów tylko malujemy tym czym robi sie nam najlepiej i co mamy sprawdzone. Napisz z ciekawości jakiego lakieru użyłeś.
 

Akim9

Początkujący
Dołączył
30.08.2014
Postów
18
Punktów
3
Miasto
Śląsk
Witam
W/g mnie to woda uwięziona w podkładzie.
Podkład obrabiany na mokro i nie wysechł przed lakierowaniem. Albo auto w podkładzie stało na podwórku.
Wina raczej po stronie lakiernika. Błędy się zdarzają.
Rozwiązanie jedyne słuszne - zedrzeć do gołego i wszystkie warstwy od nowa.
Chętnie poznałbym odpowiedź samego zainteresowanego, co faktycznie wypłynęło z baniek, pryszczy.
 

Akim9

Początkujący
Dołączył
30.08.2014
Postów
18
Punktów
3
Miasto
Śląsk
Jeśli to woda w podkładzie, albo jak już wyżej kilku wspominało o szpachli, nie ma znaczenia czy to baza rozpuszczalnikowa czy wodna.
Tobiasz2774 musiałby wiedzieć czy pryszcze, wypryski są tylko w miejscach gdzie była szpachla czy w innych również.
 
Do góry Bottom