Witam, Mam problem z Citroen Xsara 1.4 benz. KFW z 2002 r sterownik Sagem.
Auto trafiło do mnie jakiś czas temu, zgasło i nie chciało odpalić. Podłączyłem tester był błąd komunikacji z sterownikiem silnika. Znalazłem zaśniedziałą wtyczkę od sterownika silnika, wyczyściłem ją, auto odpaliło. Po kilku dniach właścicielka wróciła że czasami auto szarpie i gaśnie, szczególnie podczas jazdy w korku i jak silnik już jest ciepły. Gdy zgaśnie to czasami odpala od razu a czasami dopiero po chwili. Błędów brak, u mnie silnik odpala bez problemu i nie szarpie/gaśnie. Wymieniłem świece, filtry, wyczyściłem przepustnice i dałem nowego krokowca, oraz podmieniłem czujnik położenia wału i cewki (na nowe). Niestety nie pomogło, po kilku dniach właścicielka znowu wróciła. Podłączyłem komputer i jazda autem, po dwóch godzinach jeżdżenia po mieście auto zaczęło szarpać w tym momencie komputer mi rozłączyło, błędów brak. Sprawdziłem stacyjkę, bezpieczniki, oraz wiązkę pod maską wszystko OK, pompa paliwa zasilanie w czasie szarpania też ma. Podłączyłem kontrolki pod zasilanie sterownika i znowu jazda, auto zaczęło szarpać, kontrolki się świeciły, czyli sterownik zasilanie ma. Po kolejnych kilku dniach auto zgasło i już nie odpala. Pompa paliwa pracuje, paliwo dochodzi do listwy, wtryski zasilanie mają, brak sterowania masą, iskry brak, zasilanie na cewce jest. Podłączyłem tester, w sterowniku silnika jest błąd P1612 - uszkodzenie immobilisera, brak odczytu parametrów bieżących. Drugiego kluczyka ani pinu właścicielka nie posiada. Zastanawiam się czy to kluczyk się rozkodował i immobiliser zablokował sterownik czy sterownik jest uszkodzony? Czy może ktoś poratować schematem do tego silnika, a może ktoś miał podobny przypadek i coś podpowie ?
Auto trafiło do mnie jakiś czas temu, zgasło i nie chciało odpalić. Podłączyłem tester był błąd komunikacji z sterownikiem silnika. Znalazłem zaśniedziałą wtyczkę od sterownika silnika, wyczyściłem ją, auto odpaliło. Po kilku dniach właścicielka wróciła że czasami auto szarpie i gaśnie, szczególnie podczas jazdy w korku i jak silnik już jest ciepły. Gdy zgaśnie to czasami odpala od razu a czasami dopiero po chwili. Błędów brak, u mnie silnik odpala bez problemu i nie szarpie/gaśnie. Wymieniłem świece, filtry, wyczyściłem przepustnice i dałem nowego krokowca, oraz podmieniłem czujnik położenia wału i cewki (na nowe). Niestety nie pomogło, po kilku dniach właścicielka znowu wróciła. Podłączyłem komputer i jazda autem, po dwóch godzinach jeżdżenia po mieście auto zaczęło szarpać w tym momencie komputer mi rozłączyło, błędów brak. Sprawdziłem stacyjkę, bezpieczniki, oraz wiązkę pod maską wszystko OK, pompa paliwa zasilanie w czasie szarpania też ma. Podłączyłem kontrolki pod zasilanie sterownika i znowu jazda, auto zaczęło szarpać, kontrolki się świeciły, czyli sterownik zasilanie ma. Po kolejnych kilku dniach auto zgasło i już nie odpala. Pompa paliwa pracuje, paliwo dochodzi do listwy, wtryski zasilanie mają, brak sterowania masą, iskry brak, zasilanie na cewce jest. Podłączyłem tester, w sterowniku silnika jest błąd P1612 - uszkodzenie immobilisera, brak odczytu parametrów bieżących. Drugiego kluczyka ani pinu właścicielka nie posiada. Zastanawiam się czy to kluczyk się rozkodował i immobiliser zablokował sterownik czy sterownik jest uszkodzony? Czy może ktoś poratować schematem do tego silnika, a może ktoś miał podobny przypadek i coś podpowie ?
