• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

1.9 TDI (AHF) - Niekiedy ciężko odpala

Michal12173

Uczestnik
Dołączył
12.10.2014
Postów
34
Punktów
0
Wiek
34
Witam potrzebuje pomocy w zdiagnozowaniu Golfa IV (silnik w tytule) a mianowicie:

Objawy:
Niekiedy odpala od strzała a niekiedy trzeba go kilka razy pokręcić aby zapalił jak zapali to zakopci na biało i jest ok. Jak jest zagrzany do tych 90 stopni jak go zgaszę to zapala normalnie, po nocy na zimny zazwyczaj zapala ale niekiedy tak jak pisałem wyżej trzeba kręcić nie ma na to reguły.


Co sprawdziłem:
- Świece żarowe (metoda + z akumulatora i czy zaiskrzy)
- brak błędów w komputerze

Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu tego.
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Witam potrzebuje pomocy w zdiagnozowaniu Golfa IV (silnik w tytule) a mianowicie:

Objawy:
Niekiedy odpala od strzała a niekiedy trzeba go kilka razy pokręcić aby zapalił jak zapali to zakopci na biało i jest ok. Jak jest zagrzany do tych 90 stopni jak go zgaszę to zapala normalnie, po nocy na zimny zazwyczaj zapala ale niekiedy tak jak pisałem wyżej trzeba kręcić nie ma na to reguły.


Co sprawdziłem:
- Świece żarowe (metoda + z akumulatora i czy zaiskrzy)
- brak błędów w komputerze

Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu tego.
Po pierwsze nie waż się więcej w autach plusem sprawdzać czegokolwiek , kup sobie multimetr i naucz się mierzyć opór czy przejście. Postaw auto przez parę dni pod górkę potem z górki i napisz co zaobserwowaeś. Czym diagnoza i czy parametry bieżące patrzyłeś?
 

brzozaayz

SuperMechanior
Dołączył
29.08.2013
Postów
1205
Punktów
161
Coś się zapowietrza.:):):) Trza poszukać.

A co do świec to najlepiej wykręć i zobacz jak żarzą bo czasem miernik kontrolka czy nawet prąd z aku pokaże że jest ok a połowa świecy już nie grzeje lub kawałka brakuje a ona dalej grzeje no i czasem trzeba też wymienić.:):):)
 

Michal12173

Uczestnik
Dołączył
12.10.2014
Postów
34
Punktów
0
Wiek
34
Dzięki za odpowiedzi

Nadal szukam przyczyny parkuje auto pod górkę. na prostym.z górki i zbieram informacje jeszcze kilka dni poobserwuję i dam znać o wynikach.

W między czasie zajrzałem na parametry bieżące mając nadzieje że czujnik temp. będzie przekłamywał ale niestety wszystko z nim ok.

Chciałem sprawdzić też kąt wtrysku ale niestety dysponuje tylko chińskim autocom-em znalazłem tam tylko "Początek wtrysku" to to samo? na rozgrzanym silniku waha się między 52-60
 

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
W prawym rogu klik krzyżyk wybierz parametry z listy . Potem wyświetl diagram . To delphi ale pewnie ma w głowicy otwór na kartę pamięci ? Włącz zapis i przejedz pod obciążeniem . I wtedy wrzuta .
 

Michal12173

Uczestnik
Dołączył
12.10.2014
Postów
34
Punktów
0
Wiek
34
Tak ma otwór na kartę lecz jeszcze tego nie testowałem na dniach postaram się to sprawdzić. W miedy czasie porobiłem zrzuty z danych rzeczywistych może ktoś znajdzie coś co odbiega od normy

Dodam że jest zapisany błąd "18034 - CAN Komunikacja silnika/skrzyni biegów utracony komunikat - nieciągły" Skrzynie mam manualną.
 

Załączniki

  • 1.png
    1.png
    98 KB · Wyświetleń: 12
  • 2.png
    2.png
    97,7 KB · Wyświetleń: 11
  • 3.png
    3.png
    97,7 KB · Wyświetleń: 11
  • 4.png
    4.png
    96,1 KB · Wyświetleń: 11
  • 7.png
    7.png
    94,8 KB · Wyświetleń: 10
  • 5.png
    5.png
    97 KB · Wyświetleń: 10
  • 8.png
    8.png
    97,3 KB · Wyświetleń: 10
  • 13.png
    13.png
    99,1 KB · Wyświetleń: 10
  • 14.png
    14.png
    96,3 KB · Wyświetleń: 10
  • 17.png
    17.png
    98,1 KB · Wyświetleń: 10
Do góry Bottom