Witajcie, mam ogromny problem z którym nikt nie jest wstanie mi pomóc. Otóż mam peugeot 307 2.0hdi w wersji 90 konnej. Zaślepiony został już EGR , wymienione filtry , zamieniona przepływka. To teraz co się dzieje, otóż auto zaczyna kopcić po postoju na biegu jałowym . Gdy stoję na odpalonym silniku np na światłach to jak ruszę mam chmurę dymu za sobą. Im dłużej stoję tym więcej dymu. Ustaje on po przejechaniu paru metrów lub mocnemu "depnięciu" na pedał gazu. Wtryski zostały sprawdzone w PP2000 i tak
1 cylinder - 1,5
2 cylinder coś ok 0
3 cylinder 1,48
4 cylinder coś ok 0
Chociaż wczoraj zauważyłem że jak jechałem na tempomacie to po mocnijeszym wciśnięciu gazu również chmura dymu. I tak jak wcześniej zakopcił przez chwilę i spokój mogę cisnąć ile fabryka dała i nie dymi (no chyba że w okolicy 160-170km/h)
Nie znika mi olej silnikowy, oraz płyn chłodniczy. Oleju silnikowego jest troszkę ponad max (wiem że nie dobrze ale nie zauważyłem ile mam po wymianie i dolałem jeszcze z 200 ml).
1 cylinder - 1,5
2 cylinder coś ok 0
3 cylinder 1,48
4 cylinder coś ok 0
Chociaż wczoraj zauważyłem że jak jechałem na tempomacie to po mocnijeszym wciśnięciu gazu również chmura dymu. I tak jak wcześniej zakopcił przez chwilę i spokój mogę cisnąć ile fabryka dała i nie dymi (no chyba że w okolicy 160-170km/h)
Nie znika mi olej silnikowy, oraz płyn chłodniczy. Oleju silnikowego jest troszkę ponad max (wiem że nie dobrze ale nie zauważyłem ile mam po wymianie i dolałem jeszcze z 200 ml).
Proszę nie zrozum mnie źle, ale czy katalizator dawał by takie objawy ?
w PL jestem pierwszym właścicielem. Co do wtrysków to właśnie obawiam się że któryś może być walnięty i stawiam właśnie na 3... Boli też że to siemens którego nie da się regenerować (9636819380 siemens)
