• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

[Toyota Starlet P8] Kontrola ciśnienia oleju nie gaśnie

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
Witam.

Ponieważ moja starletka gubiła olej na potęgę, postanowiłem w końcu zażegnać ten problem. Winowajcą był oring oraz simmering na pompie olejowej. Wszystko wymienione na nowe, obudowa lekko potraktowana uszczelnieniem ProSeal, poskręcane, dzień schnięcia, zalanie nowym olejem 10W40 Lotosa, nowy filtr oleju Filtrona. Odpalenie, wszystko elegancko, ciśnienie oleju zgasło po 1-2 sekundach, silnik się rozgrzał wszystko cacy. Chodził tak z 15 min. Po zgaszeniu i odczekaniu sprawdziłem poziom oleju - ładnie pod kreską F. Odstawiłem auto pod blok, dziś po jakimś tygodniu chciałem pojechać na warsztat sprawdzić zawieszenie, bo zaczęło coś pukać, odpalam auto i ku mojemu zdziwieniu kontrolka oleju nie zgasła po 2 sek. Auto było lekko przechylone rozrządu, dlatego przepchnąłem je na bardziej płaską powierzchnię, ale nic to nie dało oO, Dawałem jej trochę gazu, aby podnieść ciśnienie i nic. Chodziła tak ok 5-10 sek i od razu ją zgasiłem. Odpiąłem i podpiąłem wtyczkę od czujnika, ale bez rezultatu.

Gdzie mogę szukać przyczyn? Pasek rozrządu się nie zerwał. Dziwne, żeby nagle pompa przestała dawać ciśnienie, skoro kilka dni wcześniej wszystko było ok...

Z góry dzięki za wszelkie sugestie.
 

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
Chyba malo prawdopodobne, bo czujnik jest rozwierny, jakby sie wiec przetarl to by w ogole nie swiecila
 

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
A jesli to nie kwestia pompy tylko zacietego zaworu maksymalnego cisnienia? Wtedy cisnienia na czujniku nie bedzie. Za bardzo nie wiem jak sie do niego dobrac...

http://www.japan-parts.eu/EU/3/MAD368B.png

Tutaj schemat, ale po odkreceniu filtra jest tylko blok silnika, znowu od strony pompy oleju sa tylko dwa otwory, jeden to otwor ssawny, a drugi tloczny...
 

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
Mam te schematy... Nawet taki wrzuciłem w linku w poprzednim poście.

Co nie zmienia faktu, że nie wiem jak dojść do zaworu maksymalnego ciśnienia albo jak go odblokować jeśli rzeczywiści doszło do jego zacięcia. Po odkręceniu filtra jest tylko widoczny największy okrągły element z tego szkicu

 

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
Ale jeśli trzyma zawór maksymalnego ciśnienia to manometr mi nie pokaże ciśnienia w miejscu czujnika. Swoją drogą jeśli oring by pękł to wylewał by się olej, a cały blok jest suchutki... Z resztą silnik pracował po wymianie uszczelnień, więc czemu nagle by miał strzelić oring lub simmering( tu też lał by się olej, jak przed wymianą) jeśli wszystko jest poskręcane i nie pracuje w żaden sposób?
 

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
Wykrece czujnik i sprawdze go na sprezonym powietrzy, jesli sie otworzy to chyba trzeba bedzie sprawdzic pompe...
 

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
Wymienilem filtr oleju. Odpalilem na chwile auto, kontrolka nie zgasla, ale gdy odkrecilem filtr wylal sie z niego olej...

Wiec albo czujnik, albo mimo tego ze olej do filtra dotarl to pompa daje za niskie cisnienie.

Chcialem je sprawdzic, ale czujnik ma jakis nietypowy rozmiar ~26mm, a i dojscie jest paskudne... Jutro zalatwie klucz nastawny i zmierze cisnienie w magistrali
 

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
Sprawdzilem cisnienie oleju. Wynosilo 0. Odkrecilem korek wlewu oleju, dolalem oleju zeby bylo leciutko ponad F, odpalilem auto i nabilo 3 bary. Wkrecilem wiec czujnik oleju, kontrolka ladnie zgasla. Pojechalem na stacje zatankowac auto i do makretu na zakupy. Lacznie z 5 km. Po zakupach odpalam auto i znowu kontrolka nie gasnie... Nie wiem gdzie juz szukac przyczyny. Odma sprawna. Odkrecilem znowu korki i zdjalem na chwile odme, ale bezskutecznie...

Jakies pomysly gdzie teraz szukac przyczyny?
 

mlodyellow

Początkujący
Dołączył
29.11.2017
Postów
22
Punktów
0
Miasto
ŁÓDŹ
No to inne pytanie. Czemu raz zaciaga olej i wszystko jest ok dopoki nie ostygnie, a raz ciagnie powietrze mimo, ze smok wedlug wskazan bagnetu jest zanurzony a oleju? Olej chyba zawsze splywa z calego motoru zostawiajac jedynie film olejowy
 
Do góry Bottom